TS-8別斯教練機
PZL TS-8 別斯 PZL TS-8 Bies | |
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概觀 | |
類型 | 教練機 |
代號 | TS-8 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1955年7月23日 |
服役 | 1957年 |
退役 | 1978年 |
生產 | 波蘭飛機製造公司 |
產量 | 251架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | ![]() |
技术数据 | |
長度 | 8.50m(27ft11in) |
翼展 | 8.50m(27ft11in) |
高度 | 3.0m(9ft10in) |
翼面積 | 19.10m²(205.6sq ft) |
空重 | 1,070kg(2,359lb) |
最大起飛重量 | 1,600kg(3,527lb) |
發動機 | WSK WN-3星型引擎 |
推力 | 250kW(340hp) |
最大燃油量 | 機身內置油箱(3個)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal) |
性能數據 | |
最大速度 | 312km/h(194mph,168kn) |
巡航速度 | 270km/h(170mph,150kn) |
爬升率 | 6.8m/s(1,340ft/min) |
最大升限 | 6,000m(20,000ft) |
最大航程 | 800km(500mi,430nmi) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/PZL_TS-8_Bies.jpg/250px-PZL_TS-8_Bies.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/TS-8_Bies_RB.jpg/250px-TS-8_Bies_RB.jpg)
發展
编辑為了取代日益老舊的Yak-11教練機和Junak教練機,由總工程師塔德烏什·蘇爾蒂克帶領的團隊開始研發新一代活塞發動機教練機,也因此編號是TS。Bies是取名自波蘭當地民俗故事中的惡魔。
飛機於1953年開始研發,並於1957年成功試飛,並打破當時的幾項世界紀錄。原型機於1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能,除了嘈雜的引擎是它為數不多的缺陷之一,並且這是戰後波蘭設計的第一架真正現代的飛機。別斯為全金屬低翼懸臂單翼飛機,採用金屬覆蓋的半硬殼式機身。
別斯教練機於1960年代中期開始服役於波蘭空軍,並於之後被TSL-11取代。大多數TS-8交付給民用航空,並於1978年徹底退出民用市場。
型號
编辑- TS-8
3架原型機
- TS-8 BI
實驗系列,共10架
- TS-8 BII
主要服役系列,共229架
- TS-8 BIII
配備更好的航空電子設備版本,共10架