三原站 (日本)

三原站（日语：三原駅〔三原驛〕／みはらえき ^{Mihara eki */?}）是位于日本广岛县三原市城町一丁目的西日本旅客铁道（JR西日本）铁路车站。

三原站
三原站正面
日语名称
三原 – みはら – Mihara
车站概览
位置	日本广岛县三原市城町一丁目1番1号
地理坐标	34°24′2.19″N 133°4′57.42″E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线（新干线） 2面4线（在来线）
其他信息
电报码	ミハ
历史
启用日期	1894年（明治27年）6月10日
上车人次 统计年度	平均每日6,134人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 新尾道 11.5km 往新大阪 山阳新干线 距离新大阪270.2km 东广岛 39.6km 往博多 糸崎 JR-X19 2.4km 往福山 山阳本线 JR-X20 距离神户233.3km 直通至山阳本线 糸崎 JR-G17 2.4km 终点站 山阳本线 JR-G16 距离神户233.3km 本乡 JR-G15 9.5km 往广岛 直通至山阳本线 吴线 JR-Y31 距离三原0.0km 须波 JR-Y30 5.1km 往广岛
位置
备注
直营车站 设有绿色窗口
此站与糸崎站之间上有西日本旅客铁道冈山支社与广岛支社的支社界标（本站往本乡·须波方面由广岛支社管辖）。

三原站的月台站名标

三原站新干线月台
↑新尾道 ↓东广岛/三原车辆所

车站建于日本国家指定史迹三原城位址上。站内有三原地域铁道部事务所。

车站构造

在来线为岛式月台2面4线，新干线为对应16节编组（月台长410米）的对向式月台2面2线的高架车站。

月台	路线	方向	目的地	备注
在来线月台
1	吴线		竹原、吴方向
2	山阳本线	下行	西条、广岛方向
3、4		上行	尾道、福山方向	一部分1、2号月台
新干线月台
6	山阳新干线	下行	广岛、博多方向
7		上行	冈山、新大阪方向

※于本站折返的福山方向列车使用3号线。

※吴线由本站直通往糸崎、福山方向的列车使用1号线。

※本站通过列车（货物列车等）往福山方向通过4号线、西条方向通过2号线。

※高架化以后5号线不存在。

※1号线由于是吴线的起点，有吴线的0KM标志。

高架化以前

高架化工程开工前的三原站在来线月台

月台	路线	方向	目的地	备注
0	■吴线	-	竹原、吴方向	切欠式月台，除吴线以外列车不能入线
1
	■山阳本线	上行	尾道、福山方向	可出发往广岛方向
3、4		下行	西条、广岛方向	优等列车停车
		上行	尾道、福山方向	可出发往广岛方向
5				优等列车停车

车站内设施

• 日本旅行三原支店

车站周边

• 三原城址
• 三原国际酒店
• 三原警察署　三原站交番
• 吉之岛三原店
• フジグラン三原店
• 广岛大学附属三原中学校、小学校
• 三原市役所
• 三原地区广场
• 三原邮便局
• 三原市立三原小学校
• 三原港渡轮码头
• 国道2号
• Paircity三原
• 县立广岛大学三原校区

路线巴士

• 三原市营巴士
• 中国巴士
• TOMOTETSU巴士
• 艺阳巴士

历史

本站开业之前，“三原”这个站名是由邻站（今日的糸崎）使用。

• 1894年（明治27年）6月10日 山阳铁道车站开业。
• 1906年（明治39年）12月1日－山阳铁道国有化。成为日本国有铁道车站。
• 1930年（昭和5年）3月19日 吴线三原～须波间开通。
• 1961年（昭和36年）9月6日 山阳本线仓敷～三原间电气化。
• 1962年（昭和37年）5月12日 山阳本线三原～广岛间电气化。
• 1975年（昭和50年）3月10日 山阳新干线开业。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化、由JR西日本管理。
• 2005年（平成17年）2月25日 山阳新干线引入自动改札机。
• 2007年夏、在来线予定引入对应ICOCA的自动改札机。

相邻车站

西日本旅客铁道

山阳新干线

新尾道－三原－东广岛

山阳本线

糸崎－三原－本乡

吴线

三原－须波

相关条目

• 三原站：其他同名的车站。

外部链接

• JR西日本（三原站）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 日本旅行三原支店