三菱Grandis(日语:三菱・グランディス)是日本三菱汽车于2003年至2011年间制造发售的6/7人座多功能休旅车,乃是三菱Chariot的后继车种。

概要

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关于车名“Grandis”,在拉丁文中意指“巨大、壮大”。2003年5月14日以Chariot Grandis后继车种之姿面世,车身线条圆润,车头进气坝的设计则被车迷戏称为“宝雷脸”。这是出自法国籍汽车设计总监奥利佛·宝雷,曾经负责梅赛德斯-奔驰S级梅赛德斯-奔驰C级等车款的外形设计,第二代速霸陆Legacy也出自他的手笔。Grandis是他替该公司设计的首款也是唯一量产车型,他认为相同的车头设计能带给消费者强烈的视觉效果,且设立全车系设计的相似度是很重要的[1],因此接下来的三菱Colt第六代三菱Lancer,以及在澳洲发表的小改款三菱Magna英语Mitsubishi Magna三菱380,甚至由台湾中华汽车工业自主操刀外观设计的三菱Galant Grunder三菱Savrin等车款,都见得到类似的车头造型。

2003年9月17日三菱为了参与经济产业省主导的“燃料电池实证计划((日语)水素・燃料电池実证プロジェクト)”,以该车款为基础搭配戴姆勒-克莱斯勒集团研发的燃料电池系统,制作出燃料电池汽车“MITSUBISHI FCV”[2]。燃料电池由巴拉德动力公司制造,搭载最高出力65kW的马达。由于车重超过2公吨,且原第三排座椅的位置需摆放氢气瓶,故只能搭乘5名乘客。

历史

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三菱Grandis
 
 
 
概览
制造商三菱汽车
别称三菱格蓝迪(中国)
生产日期2003年-2011年
设计师奥利佛·宝雷
车身及底盘
车辆类别中型多功能休旅车
车体风格五门旅行车
动力布局FF4WD
动力系统
引擎2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎
2.0L直列四缸DOHC DI-D BSY/BWC型涡轮增压柴油引擎(欧洲)
变速器五速手动排档、六速手动排档(柴油版)、INVECS-II四速自动排档
规格
轴距2,830mm
长度4,775mm-4,780mm
宽度1,795mm-1,835mm
高度1,655mm-1,685mm
整备质量1,655kg-1,725kg
年表
前身车型三菱Chariot

2003年 - 5月17日正式于日本市场开卖,动力心脏为配置MIVEC日语MIVEC可变气门正时系统的2.4L直列四缸SOHC 4G69型引擎,搭配采用INVECS-II四速自动排档,不仅是该车厂休旅车系中唯一采用此种设定者,在当时的休旅车市场也极为罕见。4WD车型的仪表板有一颗称为“Multi-Select 4WD”的按钮,可以切换“2WD”、“4WD”、“LOCK”等模式[3]

2004年 - 三菱汽车以进口之方式将该车款引进中国市场,称之为“三菱格蓝迪”,同样是2.4L直列四缸SOHC MIVEC 4G69型引擎搭配INVECS-II四速自动排档变速箱。

2005年 - 5月24日实施小改款,修改进气坝之设计并新增运动化“Sport Gear”车型。新车型换装215/55R17的轮胎使得车高增加15mm,Multi-Select 4WD系统更搭配ASC车身动态稳定控制系统、TCL循迹防滑控制系统等以提升操控性能[4]

2007年 - 7月4日第二度实行小改款,车头横栅改成黑色网状进气坝,车用卫星导航系统的储存媒体从DVD改成HDD

2009年 - 5月日本市场停售,不过海外市场仍然持续至2011年才正式停产。

参见

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参考资料

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外部链接

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