中东航空

中东航空（阿拉伯语：طيران الشرق الأوسط‎；英语：Middle East Airlines，简写：MEA）是黎巴嫩的国家航空公司，总部设在贝鲁特，并以贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场作为枢纽。

中东航空 طيران الشرق الأوسط‎ Middle East Airlines
IATA ICAO 呼号 ME MEA CEDAR JET
创立于	1945年
枢纽机场	贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场
航空联盟	天合联盟
机队数量	20
通航城市	33
国家	黎巴嫩
网站	mea.com.lb

中东航空是阿拉伯航空运输组织的成员。2006年初，中东航空表达了加入天合联盟的意愿。在法国航空的赞助下，中东航空于2012年6月28日正式加入天合联盟。

历史

中东航空由萨伯·沙勒姆（Saeb Salam）于1945年5月31日成立，由英国海外航空（BOAC）提供营运及技术支援，于1946年1月1日，由3架de Havilland DH.89A Dragon Rapides飞机正式开始营运，首条航线是来往贝鲁特与尼科西亚；稍后亦开办伊拉克、埃及及叙利亚的航线。1946年中，2架DC-3飞机加入机队。

1955年，泛美航空取代英国海外航空成为中东航空的最大股东持有人。同年10月，引入一架Vickers Viscount飞机，并于1957年6月租赁首架Avro York货机。1960年12月15日，为数4架的哈维兰彗星4C型客机陆续投入服务。

1963年6月7日，中东航空与Air Liban合并，法国航空持有30%的股份，初期名称为Middle East Airlines Air Liban。同年，中东航空亦接管黎巴嫩国际航空（Lebanese International Airways），并引入卡拉维尔客机（Sud Aviation Caravelle）以更新机队；同年4月，3架波音720B投入服务，1966年1月租赁一架维克斯VC10型飞机，1967年11月引入波音707-320C。

中东航空现有的名称Middle East Airways（MEA）在1965年11月透过完全与Air Liban合并而正式确立。虽然曾在1967年六日战争及1968年以色列黎巴嫩冲突中中断运作，但很快就回复过来。1969年6月24日，美国航空转赠一架康维尔CV-990A客机予中东航空，恢复营运。1975年6月，一架波音747-200B客机飞行贝鲁特至伦敦航线服务。之后，因黎巴嫩局势不稳，中东航空营运再次中断，直至1990年局势平定后才告恢复。

1993至94年，空中客车A310投入服务，稍后更多空中客车的飞机（包括A320、A321、A330等）加入机队。并于2001年进行重整。

2006年9月7日，以色列终止对黎巴嫩为期8周的航空制裁，4日后（9月11日），中东航空恢复所有原有的航班升降。

中东航空于贝鲁特国际机场引入自助办理登机手续柜位，同时准备与其余6间阿拉伯地区航空公司组成地区联盟，他们在贝鲁特股票交易市场（Beirut Stock Exchange，BSE）的股价将有10-20%的浮动，并打算私有化。

黎巴嫩的中央银行Banque du Liban持有中东航空99.37%的股权，是最大的股权持有人。截至2007年3月，共有雇员2,437人。

通航城市

截至2012年，中东航空的目的地如下：

亚洲

• 黎巴嫩
  • 贝鲁特（枢纽）
• 塞浦路斯
  • 拉纳卡
• 约旦
  • 安曼
• 科威特
• 卡塔尔
  • 多哈
• 沙特阿拉伯
  • 达曼
  • 吉达
  • 利雅得
• 阿拉伯联合酋长国
  • 阿布扎比
  • 迪拜

欧洲

• 丹麦
  • 哥本哈根（季节性）
• 法国
  • 巴黎戴高乐国际机场
  • 尼斯（季节性）
• 德国
  • 法兰克福
• 希腊
  • 雅典
• 意大利
  • 罗马达芬奇国际机场
  • 米兰马尔彭萨机场
• 瑞士
  • 日内瓦
• 土耳其
  • 伊斯坦布尔
• 英国
  • 伦敦希斯罗机场

非洲

北非

• 埃及
  • 开罗国际机场

西非

• 科特迪瓦
  • 阿比让-阿比让国际机场
• 加纳
  • 阿克拉
• 尼日利亚
  • 拉各斯
  • 卡诺市

机队

现役

中东航空的A330-200即将降落于伦敦希斯路机场（2009年）

中东航空的空中客车A321-200即将降落于伦敦希斯路机场

截至2015年5月，中东航空的机队如下：

中东航空机队

机型	数量	已订购	选择权	载客量			备注
				J	Y	总数
空中客车A320-200	11	—	—	24	102	126	其中7部采用IAE V2500引擎 其中4部采用CFM-56引擎 其中1部披上天合联盟涂装及配备翼尖小翼
空中客车A320neo	—	5	—	150 (2-class)			—
空中客车A321-200	2	—	—	31	118	149	自1997年以后第一间营运空中客车A321的中东航空公司
空中客车A321neo	1	4	8	185 (2-class)			T7-ME3为第1万架A320系列飞机
空中客车A321neo XLR	—	4	—	未定	未定	未定
空中客车A330-200	4	1	1	44	200	244	—
空中客车A330-900	—	4	—	未定	未定	未定	—
Embraer Legacy 500	—	1	1	12			—
总数	17	15	10

退役

中东航空的波音747-200（1984年）

• 空中客车A300
• 空中客车A310
• 波音747
• 波音707-300
• 波音720

外部链接

• 官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（阿拉伯文）（英文）（法文）