九龙巴士7M线
九龙巴士7M线是香港九龙一条来往乐富及竹园邨的循环巴士路线,提供来往竹园邨及乐富的接驳巴士服务。
九龙巴士7M线 | |
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KMB Route 7M | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
调度站 | 九龙湾车厂 ( K ) |
使用车辆 | 比亚迪K9R(BDE) |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 乐富 |
途经 | 富美街、马仔坑道、竹园道、雅竹街、富美街 |
终点站 | 竹园邨 |
线路长度 | 3.1公里 |
运行周期 | 18分钟 |
运营时间 | 05:50-00:00 |
发车间隔 | 11-30分 |
票价 | $4.3 |
相关线路 | |
竞争交通 | 九龙区专线小巴38M线、九龙巴士2B线、过海隧道巴士103线、九龙巴士11K线、九龙巴士1号线、九龙巴士211(A)线 |
自九巴37M于2010年7月1日改为全空调服务后,本线一度成为全港收费最低廉的非空调巴士路线,不过是冷热混合线,而且非空调巴士全程收费(当时为$2.4,改为全空调服务前为$2.6)比全港最低廉全空调巴士路线的九巴71B(当时为$1.7,2011年5月加至$1.8)还要贵。
历史
编辑服务时间及班次
编辑乐富开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:50-07:20 | 15 |
07:20-08:04 | 11 | |
08:04-08:40 | 12 | |
08:40-09:10 | 15 | |
09:10-13:50 | 20 | |
13:50-20:20 | 15 | |
20:20-22:00 | 25 | |
22:00-00:00 | 30 | |
星期六、日及公众假期 | 05:50-10:50 | 25 |
10:50-18:10 | 20 | |
18:10-21:30 | 25 | |
21:30-00:00 | 30 |
收费
编辑全程:$4.3
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八达通转乘优惠
编辑龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
编辑现时本线使用2辆比亚迪K9R 12米(BDE)
车队编号 | 车牌 |
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BDE2 | UU3461 |
BDE4 | UU6195 |
行车路线
编辑经:横头磡东道、富美街、凤舞街、天桥、马仔坑道、竹园道、竹园邨巴士总站、竹园道、雅竹街、黄大仙道、马仔坑道、天桥、凤舞街、富美街、横头磡东道及横头磡南道。
沿线车站
编辑乐富开 | ||
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序号 | 车站名称 | 车站位置 |
1 | 乐富巴士总站 | |
2 | 天宏苑 | 马仔坑道 |
3 | 天虹小学 | 竹园道 |
4 | 竹园邨巴士总站[4] | |
5 | 雅竹街 | |
6 | 龙翔官立中学 | 黄大仙道 |
7 | 横头磡邨宏业楼 | 富美街 |
8 | 乐富巴士总站 |
客量
编辑7M线初时是竹园邨接驳港铁的路线,但随着逐来逐多巴士及小巴投入服务,现时客量只属一般,而且只方便竹园邨居民前往乐富中心购物。
参考资料及注释
编辑- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.