二十张犁
历史 编辑
台湾清治末期至日治前期，二十张犁地区为一街庄，称为“二十张犁庄”，隶属于竹北一堡。该庄东北隔头前溪与斗仑庄、鹿场庄为界，东南与九甲埔庄相邻，西南边为东势庄，西北边为溪埔仔庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“二十张犁”大字，隶属于新竹州新竹郡六家庄，大字下有“二十张犁”、“溪洲子”小字名[2]。1941年六家庄与旧港庄合并成立竹北庄。二十张犁、九甲埔划入新竹市。
战后新竹市改制为省辖市，大字亦改制为里。1950年新竹县市合并后拆分为桃、竹、苗三县，新竹市缩减辖区并降为新竹县县辖市，本地区仍属之。1982年7月，新竹市再度升格为省辖市。
聚落 编辑
交通 编辑
台铁纵贯线是台湾西部铁路干线，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过二十张犁地区西部，境内未设站，但北新竹车站即在西南边不远处。该站属简易站，仅停靠区间车。乘客可至新竹车站转搭自强号、莒光号等高级列车快速前往南北各地。
台铁内湾线是新竹至内湾的铁路，大致以西北—东南走向经过本地区西南部，境内未设站。西侧最新是北新竹车站，东侧最近的是位于东南边界地带的千甲车站。乘客可由内湾线往东至竹中车站转六家线前往六家车站，在紧临的高铁新竹站转搭高铁快速前往全台各地；亦可续走内湾线前往竹东、内湾等地。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北东—南南西走向转横向经过本地区西北部边界地带，向北可前往竹北、新丰、杨梅等地，向西可绕过新竹市中心前往香山、头份、后龙等地。
省道台68线即“东西向快速公路－南寮竹东线”，大致以西北—东南走向经过二十张犁地区东北部的头前溪南岸地带，在本地区西北部边界省道台1线交会处设有新竹二交流道，由此可快速前往头前溪下游南岸各地，亦可在芎林交流道下平面道路，再前往国道3号。
学校 编辑
公园 编辑
参考文献 编辑