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五泉站

五泉站（日语：五泉駅／ごせんえき Gosen eki */?）是位于新潟县五泉市站前一丁目2番1号，东日本旅客铁道（JR东日本）的磐越西线车站[1]。

五泉
站房南侧（2023年4月）
站房南侧（2023年4月）
日语名称
五泉 – ごせん – Gosen
车站概览
位置 日本新潟县五泉市站前一丁目[1]2番1号
地理坐标37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E / 37.7345639; 139.1795944
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线[2]
其他信息
电报码コセ
历史
启用日期1910年（明治43年）10月25日[1]
上车人次
统计年度		平均每日1,109人次（不含下车乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
猿和田
3.8km
往郡山
 磐越西线
距离郡山165.7km
 北五泉
1.8km
往新潟
位置
地图
备注
五泉
左边为3号站台。右边的弯位是已废止的蒲原铁道线路轨，前往村松方向。 （2004年9月）
左边为3号站台。右边的弯位是已废止的蒲原铁道线路轨，前往村松方向。
（2004年9月）
日语名称
五泉 – ごせん – Gosen
车站概览
地理坐标37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E / 37.7345639; 139.1795944
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1923年（大正12年）10月20日
关闭日期1999年（平成11年）10月4日
邻近车站
上一站 蒲原铁道 下一站
今泉
1.0km
往加茂
 蒲原铁道线
距离加茂21.9km
 起讫站
位置
地图

普通列车、快速列车“阿贺野”和“SL磐越物语（日语：SLばんえつ物語）”均停靠此站。另外，“阿贺野线营业所”位于车站大楼内[2]。在1999年（平成11年）前，此站是蒲原铁道（日语：蒲原鉄道）的换乘站。

历史

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  • 1910年（明治43年）10月25日[1]：铁道院信越线支线 新津站至马下站之间开通，此站启用。为一般车站。
  • 1914年（大正3年）11月1日：全线开通，此站成为岩越线车站。
  • 1917年（大正6年）10月10日：线路名称改名，成为磐越西线车站。
  • 1923年（大正12年）10月20日：蒲原铁道线（日语：蒲原鉄道線）此站至村松站（日语：村松駅 (新潟県)）之间开通。
  • 1950年（昭和25年）9月16日：蒲原铁道车站大楼开始使用，从前该铁线路委托国铁负责车站业务[3]。
  • 1982年（昭和57年）
    • 3月1日：结束车载货物起卸业务。
    • 12月1日：开设绿色窗口[4]。
  • 1986年（昭和61年）3月3日：结束行李起卸业务。
  • 1987年（昭和62年）
  • 1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉站之间废止，蒲原铁道线全线废止。
  • 2006年（平成18年）4月1日：JR货物车站废止，结束货物起卸业务。
  • 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊区间扩大，此站开始可以使用IC卡“Suica”（只限新津方向）[6][7]。同时引入自动闸机。
  • 2018年（平成30年）4月1日：成为业务委托车站。

车站构造

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此站是地面车站，设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共有2面3线站台[2]。各站台之间设有跨线桥连接。

此站是由新津站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。在闸口中设有3座自动闸机（日语：自動改札機），所有闸机可支援Suica和其互相使用的IC卡[1]。闸口左手边设有绿色窗口（营业时间：早上6时30分至下午8时），右手边设有候车室。候车室和车站大楼正面右手边内设有饮品等自动贩卖机。西武厕所位于闸口内，闸口外的车站大楼正面右手边设有和式厕所。

此站是位于新潟近郊区间内和Suica新潟区域中磐越西线使用范围内。此站以东的马下、津川方向车站不可使用Suica卡。而喜多方站以东的车站是仙台近郊区间，在该区间内的主要站可使用Suica，为Suica仙台区域。使用Suica卡不可乘坐来往新潟区域和仙台区域之间的车站。

车站南边没有车站大楼和闸口。车站大楼正面的右手边设有连接车站南北的跨线桥“五泉中央联络桥”。

  •  
    JR车站大楼内（2020年5月）
  •  
    自由通道“五泉中央连络桥”（2020年5月）
  •  
    自由通道望向会津若松方向（2020年5月）
  •  
    自由通道南边出入口（2020年5月）

站台

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站台 线路 上下行 方向
1 ■磐越西线 上行 津川、会津若松方向
2、3 下行 新津、新潟方向

参考[8]

3号站台只让从此站出发前往新津、新潟方向的列车使用。

蒲原铁道

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主条目：蒲原铁道线

蒲原铁道的五泉站是在JR闸口的左手边，于站台跨线桥和中央联络桥之间的位置。站台为1面2线的岛式站台，在晩年只使用外侧的5号站台。靠近新津一方设有厕所。与2、3号站台之间设有站内平交道。

在线路废止后，车站设施也同时撒走，蒲原铁道拥有的土地也长期空置了。站台遗址和部分废线迹，约9,740平方米的土地在2010年以约1亿7700万日圆由五泉市取得[9]。为了五泉市区南边和村松地区方向的居民，计划把中央联络桥进行了部分改善工程，也建设住宅、福祉设施和市道。现阶段没有建设南出口的计划，前往车站南边时，需要使用中央联络桥。

  •  
    蒲原铁道五泉站车站大楼（1999年5月）
  •  
    蒲原铁道五泉站站台（1999年5月）
  •  
    蒲原铁道五泉站内变成了空地。（2010年5月16日）
  •  
    线路遗址现时变成了市道（2020年5月）

使用状况

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根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,109人[利用客数 1]。

以下列出近年乘车人次变化：

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年（平成12年） 1,464 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 1,390 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 1,317 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 1,259 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 1,223 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 1,270 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 1,224 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 1,169 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 1,157 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 1,181 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 1,148 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 1,121 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 1,142 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 1,208 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 1,118 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 1,070 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 1,070 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 1,093 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 1,085 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 1,109 [利用客数 1]

车站周边

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车站西边往南北延伸的街道上设有建筑物和商店街（2020年5月）

车站（北边）位于五泉市中心。车站南边是住宅区。

北边

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在车站西边设有向南北延伸的新潟县道7号新津村松线（日语：新潟県道7号新津村松線）。沿县道上为古老市区。该处设有商店、金融机构和公共设施。

  •  
    站前风景
  •  
    站前商店街

南边

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  • 五泉市立五泉中学
  • 五泉服装专门学校
  • 五泉中央汽车学校

巴士线路

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2010年秋前设有蒲铁小型巴士（日语：蒲原鉄道#路線）。图中为蒲铁小型巴士五泉站前巴士站
 
新潟交通观光巴士（日语：新潟交通観光バス）的五泉站前巴士站

站前设有新潟交通观光巴士（日语：新潟交通観光バス）和社区巴士“五泉市亲睦巴士（日语：五泉市ふれあいバス）”五泉站前巴士站。但是，该两座巴士站位于不同的地方，新潟交通的巴士站距离此站较远。

另外，从车站步行约5分钟，于旧吉之岛五泉店（设施拆毁中）前设有本町一丁目巴士站。该处设有由蒲原铁道运行前往新潟站万代出口的高速巴士线路“五泉、村松线（日语：蒲原鉄道#高速バス）”。当中，前往村松站前的班次为落客站，前往新潟站前的班次只可乘车。

相邻车站

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东日本旅客铁道（JR东日本）
■磐越西线
□快速“阿贺野”
马下－（下行加停猿和田）－五泉－新津
■普通
猿和田－五泉－北五泉

曾经存在的线路

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蒲原铁道
蒲原铁道线
今泉（日语：今泉駅 (新潟県)）－五泉

注脚

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 JR東日本：各駅情報(五泉駅). 东日本旅客铁道. [2014-10-26]. （原始内容存档于2020-02-01） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2013-08-04, (50): 26 （日语）. 
  3. ^ 新潟日报昭和25年9月15日纸面
  4. ^ 新潟日报昭和57年11月26日下越版
  5. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  6. ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）. 
  7. ^ Suicaエリアが拡大します!! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道 新潟支社. 2008-01-23 [2021-01-28]. 原始内容存档于2010-11-02 （日语）.  - WayBack Machine存档
  8. ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  9. ^ 土地の取得について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 五泉市议会だより第12号（2010年10月刊行）2014年6月20日参阅

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-24]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：五泉站

外部链接

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可看见五泉站内南边为蒲原铁道线的五泉站。
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