五泉車站

五泉
五泉
	左邊為3號月台。右邊的彎位是已廢止的蒲原鐵道線路軌，前往村松方向。; （2004年9月）
日語名稱
	五泉 – ごせん – Gosen
車站概覽
地理座標	37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）10月20日
關閉日期	1999年（平成11年）10月4日
鄰近車站
位置
位置

五泉
五泉
	站房南側（2023年4月）
日語名稱
	五泉 – ごせん – Gosen
車站概覽
位置	日本新潟縣五泉市站前一丁目2番1號
地理座標	37°44′4.43″N 139°10′46.54″E / 37.7345639°N 139.1795944°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	コセ
歷史
啟用日期	1910年（明治43年）10月25日
上車人次; 統計年度	平均每日1,109人次（不含下車乘客） ; 2019
鄰近車站
位置
位置
備註
	業務委託車站; 設有綠色窗口

五泉車站（日語：五泉駅／ごせんえき^{Gosen eki */?}）是位於新潟縣五泉市站前一丁目2番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的磐越西線車站^[1]。

普通列車、快速列車「阿賀野」和「SL磐越物語（日語：SLばんえつ物語）」均停靠此站。另外，「阿賀野線營業所」位於車站大樓內^[2]。在1999年（平成11年）前，此站是蒲原鐵道（日語：蒲原鉄道）的轉乘站。

歷史

1910年（明治43年）10月25日^[1]：鐵道院信越線支線新津站至馬下站之間開通，此站啟用。為一般車站。
1914年（大正3年）11月1日：全線開通，此站成為岩越線車站。
1917年（大正6年）10月10日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。
1923年（大正12年）10月20日：蒲原鐵道線（日語：蒲原鉄道線）此站至村松站（日語：村松駅 (新潟県)）之間開通。
1950年（昭和25年）9月16日：蒲原鐵道車站大樓開始使用，從前該鐵路線委託國鐵負責車站業務^[3]。
1982年（昭和57年）
- 3月1日：結束車載貨物起卸業務。
- 12月1日：開設綠色窗口^[4]。
1986年（昭和61年）3月3日：結束行李起卸業務。
1987年（昭和62年）
- 3月31日：在戶籍上，再次開設貨物起卸業務（但是沒有貨運列車班次）。
- 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運^[5]。
1999年（平成11年）10月4日：村松站至五泉車站之間廢止，蒲原鐵道線全線廢止。
2006年（平成18年）4月1日：JR貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。
2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站開始可以使用IC卡「Suica」（只限新津方向）^[6]^[7]。同時引入自動閘機。
2018年（平成30年）4月1日：成為業務委託車站。

車站構造

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線月台^[2]。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是由新津站管理的業務委託車站，委託了JR新潟Business（日語：ジェイアール新潟ビジネス）負責車站業務。在閘口中設有3座自動閘機（日語：自動改札機），所有閘機可支援Suica和其互相使用的IC卡^[1]。閘口左手邊設有綠色窗口（營業時間：早上6時30分至下午8時），右手邊設有候車室。候車室和車站大樓正面右手邊內設有飲品等自動販賣機。西武廁所位於閘口內，閘口外的車站大樓正面右手邊設有和式廁所。

此站是位於新潟近郊區間內和Suica新潟區域中磐越西線使用範圍內。此站以東的馬下、津川方向車站不可使用Suica卡。而喜多方站以東的車站是仙台近郊區間，在該區間內的主要站可使用Suica，為Suica仙台區域。使用Suica卡不可乘坐來往新潟區域和仙台區域之間的車站。

車站南邊沒有車站大樓和閘口。車站大樓正面的右手邊設有連接車站南北的跨線橋「五泉中央聯絡橋」。

JR車站大樓內（2020年5月）
自由通道「五泉中央連絡橋」（2020年5月）
自由通道望向會津若松方向（2020年5月）
自由通道南邊出入口（2020年5月）

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■磐越西線	上行	津川、會津若松方向
2、3	■磐越西線	下行	新津、新潟方向

參考^[8]

3號月台只讓從此站出發前往新津、新潟方向的列車使用。

蒲原鐵道

蒲原鐵道的五泉車站是在JR閘口的左手邊，於月台跨線橋和中央聯絡橋之間的位置。月台為1面2線的島式月台，在晩年只使用外側的5號月台。靠近新津一方設有廁所。與2、3號月台之間設有站內平交道。

在路線廢止後，車站設施也同時撒走，蒲原鐵道擁有的土地也長期空置了。月台遺址和部分廢線蹟，約9,740平方米的土地在2010年以約1億7700萬日圓由五泉市取得^[9]。為了五泉市區南邊和村松地區方向的居民，計劃把中央聯絡橋進行了部分改善工程，也建設住宅、福祉設施和市道。現階段沒有建設南出口的計劃，前往車站南邊時，需要使用中央聯絡橋。

蒲原鐵道五泉車站車站大樓（1999年5月）
蒲原鐵道五泉車站月台（1999年5月）
蒲原鐵道五泉車站內變成了空地。（2010年5月16日）
路線遺址現時變成了市道（2020年5月）

使用狀況

根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,109人^{[利用客數 1]}。

以下列出近年乘車人次變化：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	1,464	^{[利用客數 2]}
2001年（平成13年）	1,390	^{[利用客數 3]}
2002年（平成14年）	1,317	^{[利用客數 4]}
2003年（平成15年）	1,259	^{[利用客數 5]}
2004年（平成16年）	1,223	^{[利用客數 6]}
2005年（平成17年）	1,270	^{[利用客數 7]}
2006年（平成18年）	1,224	^{[利用客數 8]}
2007年（平成19年）	1,169	^{[利用客數 9]}
2008年（平成20年）	1,157	^{[利用客數 10]}
2009年（平成21年）	1,181	^{[利用客數 11]}
2010年（平成22年）	1,148	^{[利用客數 12]}
2011年（平成23年）	1,121	^{[利用客數 13]}
2012年（平成24年）	1,142	^{[利用客數 14]}
2013年（平成25年）	1,208	^{[利用客數 15]}
2014年（平成26年）	1,118	^{[利用客數 16]}
2015年（平成27年）	1,070	^{[利用客數 17]}
2016年（平成28年）	1,070	^{[利用客數 18]}
2017年（平成29年）	1,093	^{[利用客數 19]}
2018年（平成30年）	1,085	^{[利用客數 20]}
2019年（令和元年）	1,109	^{[利用客數 1]}

車站周邊

車站西邊往南北延伸的街道上設有建築物和商店街（2020年5月）

車站（北邊）位於五泉市中心。車站南邊是住宅區。

北邊

在車站西邊設有向南北延伸的新潟縣道7號新津村松線（日語：新潟県道7号新津村松線）。沿縣道上為古老市區。該處設有商店、金融機構和公共設施。

五泉市立五泉南小學
五泉市立圖書館
五泉市政廳
五泉郵局（日語：五泉郵便局）
五泉警署（日語：五泉警察署）

站前風景
站前商店街

南邊

五泉市立五泉中學
五泉服裝專門學校
五泉中央汽車學校

公車路線

2010年秋前設有蒲鐵小型公車（日語：蒲原鉄道#路線）。圖中為蒲鐵小型公車五泉車站前公車站

新潟交通觀光公車（日語：新潟交通観光バス）的五泉車站前公車站

站前設有新潟交通觀光公車（日語：新潟交通観光バス）和社區公車「五泉市親睦公車（日語：五泉市ふれあいバス）」五泉車站前公車站。但是，該兩座公車站位於不同的地方，新潟交通的公車站距離此站較遠。

五泉市親睦公車（日語：五泉市ふれあいバス）（車站大樓正面）
- 〔循環〕（先途經五泉車站）經今泉、西村松、櫻競技場、村松站（日語：村松駅_(新潟県)）前、北五泉車站前往五泉高校前
- （於櫻競技場折返）前往村松公園（日語：村松公園）、村松站前
- 經今泉前往村松站前
- 前往五泉市政廳、五泉高校（日語：新潟県立五泉高等学校）前
新潟交通觀光公車（位於站前2個交通號誌口的五泉車站前路口左邊。從車站步行約2分鐘）
- 前往五泉營業所
- SG1　經大關前往新津站
- SG2　經論瀨前往保田、水原、阿賀野市政廳

另外，從車站步行約5分鐘，於舊吉之島五泉店（設施拆毀中）前設有本町一丁目公車站。該處設有由蒲原鐵道運轉前往新潟站萬代出口的高速公車路線「五泉、村松線（日語：蒲原鉄道#高速バス）」。當中，前往村松站前的班次為落客站，前往新潟站前的班次只可乘車。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■磐越西線

臨時快速「SL磐越物語（日語：SLばんえつ物語）」停車站

□快速「阿賀野」

馬下－（下行加停猿和田）－五泉－新津

■普通

猿和田－五泉－北五泉

曾經存在的路線

蒲原鐵道

蒲原鐵道線

今泉（日語：今泉駅 (新潟県)）－五泉

注腳

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 JR東日本：各駅情報(五泉駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. （原始內容存檔於2020-02-01）（日語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日語）.
^ 新潟日報昭和25年9月15日紙面
^ 新潟日報昭和57年11月26日下越版
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。
^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04）（日語）.
^ Suicaエリアが拡大します!! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2008-01-23 [2021-01-28]. 原始內容存檔於2010-11-02 （日語）. - WayBack Machine存檔
^ JR東日本:駅構內図（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
^ 土地の取得について（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 五泉市議會だより第12號（2010年10月刊行）2014年6月20日參閲

使用狀況

^ ^1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-11）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
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^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
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^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
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^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
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^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-21]. （原始內容存檔於2019-07-05）（日語）.

外部連結

車站資訊（五泉車站）：東日本旅客鐵道（日語）
1976年（昭和51年）的五泉車站周邊 - 地圖、航空圖片參閲服務（國土地理院）

可看見五泉車站內南邊為蒲原鐵道線的五泉車站。

[eki-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 JR東日本：各駅情報(五泉駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. （原始內容存檔於2020-02-01）（日語）.

[zeneki-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 （日語）.

[3] 新潟日報昭和25年9月15日紙面

[4] 新潟日報昭和57年11月26日下越版

[trafic-yearbook-1988-5] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。

[6] 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04）（日語）.

[7] Suicaエリアが拡大します!! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2008-01-23 [2021-01-28]. 原始內容存檔於2010-11-02 （日語）. - WayBack Machine存檔

[8] JR東日本:駅構內図（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

[9] 土地の取得について（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 五泉市議會だより第12號（2010年10月刊行）2014年6月20日參閲

[passenger/2019_05-10] 1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-11）（日語）.

[11] 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[12] 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[13] 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[14] 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[15] 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[16] 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[17] 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[18] 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[19] 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[20] 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[21] 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[22] 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[23] 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[24] 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2016-04-04）（日語）.

[25] 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[26] 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-23）（日語）.

[27] 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[28] 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-24]. （原始內容存檔於2018-07-06）（日語）.

[29] 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-21]. （原始內容存檔於2019-07-05）（日語）.

[1]

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[利用客數 1]

[利用客數 2]

[利用客數 3]

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[利用客數 5]

[利用客數 6]

[利用客數 7]

[利用客數 8]

[利用客數 9]

[利用客數 10]

[利用客數 11]

[利用客數 12]

[利用客數 13]

[利用客數 14]

[利用客數 15]

[利用客數 16]

[利用客數 17]

[利用客數 18]

[利用客數 19]

[利用客數 20]

五泉車站

目次

歷史

車站構造

月台

蒲原鐵道

使用狀況

車站周邊

北邊

南邊

公車路線

相鄰車站

曾經存在的路線

注腳

參考資料

使用狀況

相關條目

外部連結