光辉级航空母舰

(重定向自光辉级

光辉级航空母舰(Illustrious-class aircraft carrier)是英国皇家海军著名的舰队型航空母舰。它们相对于美国日本的航母舰载机/吨位比要小,但是有更强的装甲防护。

光辉级航空母舰(87)
概况
名称

光辉级航空母舰

Illustrious-class aircraft carrier
建造者 维克斯-阿姆斯壮公司英语Vickers-Armstrongs(共三艘)、 哈兰德与沃尔夫造船厂 (仅一艘)
使用者  英国皇家海军
前级 皇家方舟
次级 怨仇级
亚型 不挠号英语HMS Indomitable (92)
服役期 1940–1968
规划数 6
完成数 4
报废数 4
技术数据
船型 航空母舰
排水量 23,300吨(光辉、可畏标准)
23,207吨(胜利标准) 28,619吨(胜利满载)
29,730吨(不挠标准) 30,210吨(不挠满载)
船长 740英尺0英寸(225.6米)
型宽 95英尺9英寸(29.2米)
吃水 28英尺10英寸(8.8米) (满载
动力输出
动力来源 3轴
3个涡轮机
船速 30.5(56.5千米每小时;35.1英里每小时)
续航力 10,700 nmi(19,800 km;12,300 mi),在10节的速度时
乘员 1,229
传感与
处理系统
1 × Type 79英语Type 79 radar预警雷达
武器装备
装甲
舰载机 36–57
飞行设施 1 弹射器

该级舰有四艘:光辉号 (R87)可畏号 (R67)胜利号 (R38)不挠号 (R92)英语HMS Indomitable (92)。最后一艘完工的不挠号 (R92)英语HMS Indomitable (92)在主机库下方还新设一个只有一半主机库长度的副机库,因此有时也被独立列为"不挠级"看待。胜利号参加了消灭德国俾斯麦号战列舰的战斗,光辉号和可畏号在1940-1941年则是地中海战事的中流砥柱,例如光辉执行了塔兰托战役,可畏则参与马塔潘角海战。前三舰都参加了1945年皇家海军太平洋舰队的多数战役,其中胜利号更是借给美国海军(暂时改名叫罗宾号)。 在它的基础上改大了机库以容纳更多舰载机的怨仇级是其后继者,它们因有着两层机库使得机库只有14英尺高,无法容纳更大的新一代喷射舰载机,反而比机库更宽敞更易于改造的光辉级早退役。

设计

编辑

光辉级的设计依照第二次伦敦海军条约对航空母舰的限制(标准排水量不得超过23,000吨,火炮口径不得超6.1英寸)而进行。它们的设计理念跟同代的美国航母约克镇级艾塞克斯级较为相近。

不同于其他强调以大量战机作为首要防御手段的设计,光辉级主要以防空炮及装甲甲板保障自身安全,因此减少载机量。其他航母只有下层甲板,如机库甲板和主甲板具有装甲,而不受防护的飞行甲板则成为上层结构的一部分,机库体积亦因此能增大,以最大化载机量。在1944-1945年,皇家海军开始在飞行甲板停泊飞机,使得飞机容量大增,从36架逐渐上升至57架。

同级舰

编辑
舰名 舷号 建造商 下水 服役 备注
光辉级
光辉号
87
维克斯阿姆斯特朗 1939年4月5日 1940年5月25日 1956年拆解
可畏号
67
哈兰德沃尔夫 1939年8月17日 1940年11月24日 1953年拆解
胜利号
38
维克斯阿姆斯特朗 1939年9月14日 1941年5月14日 1969年拆解
不挠级
不挠号英语HMS Indomitable (92)
92
维克斯阿姆斯特朗 1940年3月26日 1941年10月10日 1955年拆解

结局

编辑

四舰皆在第二次世界大战中被广泛运用各战场,光辉号及可畏号均受到严重伤害,不过全体存活至终战后继续服役。战后,由于英国经济萧条,导至皇家海军的规模被裁减,最终只有胜利号在1950-1957年接受现代化改装,但在1968年因一场小型火灾而退役。不挠号在1948-1950年进行大型整修,包括安装了新的锅炉,随后作为本土舰队的旗舰服役。1953年,她因机库中发生汽油爆炸,引发火灾而受损。十月,在英国女王伊丽莎白二世的海上阅兵后,她被转到后备舰队,最终在1955年拆解。

注释

编辑

书目

编辑

外连

编辑

  维基共享资源上的相关多媒体资源:光辉级航空母舰