八通关古道
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八通关古道，是台湾清治时期所建第一批连通台湾本岛前后山的北、中、南三条开山道路中的中路，也是目前仅存的一条。该古道于光绪元年（1875年）完工，西起林圮埔（今南投县竹山镇），东至璞石阁（今花莲县玉里镇），全长265华里（约152公里），目前为中华民国内政部所颁订的中华民国国定古迹。 日治时1921年修建完工的另一条“八通关越道路”，为区别路线不同的这两者，文献有称清治的为八通关“古道”、日治的为“越岭道”，也有“清古道”、“日古道”等区别称法。
| 八通关古道 | |
|---|---|
 八通关越道开凿纪念碑 | |
| 位置 | 台湾南投县竹山镇至花莲县玉里镇 |
| 建成时间 | 光绪元年（1875年） |
| 官方名称 | 八通关古道 |
| 类型 | 登录等级：国定古迹 登录种类：其他 |
| 详细登录资料 | |
古道缘起 编辑
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八通关古道的开凿为清代经营台湾中部地区政策上一个重要的转捩点。建造该古道的决定，主要取决于两个因素。一方面，1874年，日军以牡丹社事件为由，出兵攻打台湾的原住民，再加上各列强觊觎台湾，使朝中有识之士开始体认到台湾边防地区之重要性，而有沈葆祯奏请开山抚番之议。另一方面，由于台湾西岸平原之垦殖已经完成，垦地不敷使用，移民械斗事件经常发生，但东部仍有广大未开之土地，惟因中央山脉阻挡，迁徙垦殖较难，沈葆祯之议遂为众所欢迎。
于是，在勘查台湾全岛形势以后，沈葆祯拟开发三条连通台湾前后山的开山道路，包括北路（由噶玛兰苏澳至花莲奇莱）、中路（由竹山镇林圮埔至花莲璞石阁）、以及南路（由屏东射寮至台东卑南）。其中的中路就是现在所称的“八通关古道”，是由总兵吴光亮负责辟建。清代随后陆续还有开辟其他开山道路，最后一条为“集集水尾道路”，今称为“关门古道”。
吴光亮在1875年1月率兵2000余人由林圮埔（竹山）开山东进，途中侵占许多原住民领土，经大坪顶、凤凰、牛辒辘（原隶鹿谷1955年改隶水里现称永兴村）、茅埔、楠仔脚万（久美）、东埔社心、八通关、大水窟、以迄璞石阁（玉里），在同年11月完工。其规模颇大，路宽6尺，遇岩石便砌石式筑成阶段，遇溪流便铺栈道，并于要地设置营垒。此道完成之后，清廷即刻广募众民，配合官兵屯垦，并使台湾对汉人开放。但拓垦政策因天然环境及原住民对土地主权的捍卫，成效并不好。在这种情况下，八通关古道仅20年间即成废道。
八通关古道全长265华里（约152公里）[1]。
日治时期的重整 编辑
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台湾日治时期，日本政府为了实行理蕃政策，乃重新测绘路线，分东、西两段另辟一条“八通关越道路”。1919年6月，在大批武装警察的警戒下，八通关越警备道路正式动工。道路全线于1921年1月完工。东、西二段以大水窟为分界点，西段自楠仔脚万（今信义乡久美村）起至大水窟，长约42公里，东段自玉里至大水窟，长82公里145米。日人修筑之八通关越道路与清朝之八通关古道，路径完全不同，而且几乎完全没有重叠之处。日人兴筑八通关越横断道路之目的，除联络东西部交通外，更着眼于加强对深山原住民的统治与“教化”，并进行林野自然资源的开发，故沿线设置众多警官驻在所的相关设施。
1920至30年代曾有人提出将八通关越道路铺设为高山铁道，也有计划将八通关越道路改建为自动车（汽车）道的“八通关越横断道路”计划，但是都未付诸实现。
现存的古道 编辑
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在二次大战结束以后，日治八通关越道曾一度荒废，后经台湾省林务局整修部分道路，作为林业护管使用。现存古道有部分为清古道，部分为日治时期古道，而日治时期古道占大部分，且维护较好，可能与日人沿路设驻警所有关。目前古道较明显且可通行的部分，是从东埔一邻开始，经陈有兰溪右岸的父子断崖、云龙瀑布、乐乐、对关、一直到八通关草原为止，再过去就不容易行走。古道大部分路径因淹没在山野荒草间，辨识不易，除八通关草原留明显的古道遗迹外，东端步道出口为玉里镇山风（台30线起点）。
目前的八通关古道，全部是在玉山国家公园的管辖范围内。1987年，内政部正式将清代八通关古道列为国家一级古迹，种类为“遗址”。
古道路线地名 编辑
由西向东，前山（数字为距离里）：
林圮埔（今竹山）…17…大坪顶（羌仔寮，今鹿谷村）…7…大水窟…4…顶城（今凤凰村）…2…万年亨衢碑…1…凤凰山麓（今凤凰眼）…4…平溪（今田底）…14…茅埔（今南投县信义乡爱国村）…8…红魁头（今风柜斗）…5…头社仔坪（今新乡）…5…南仔脚蔓（邹语：Namahabana，楠仔脚万，今久美）…8…合水（邹语：Hosa，今和社）…11…东埔社心（邹语：Tonpo斧头之意，今东埔一邻）…3…霜山横排…7…东埔坑头（乐乐温泉）…5…陈坑（乙女瀑布汇流口）…10…铁门洞…10…狮头山（观高山山腹）…10…八同关…10…鸡公山（今八通关山西峰南棱）…10…八母坑（今杜鹃营地下方溪底）…13…架札／水崛（南投花莲县界，大水窟）
- 林圮埔－茅埔另有支线后来取代主线：林圮埔…12…社寮…10…龟仔头…25…牛辒辘（今水里乡永兴村）…20…茅埔
后山：
架札／水崛…5…双峰仞…5…粗树脚…4…大仑溪底…5…大仑坑（太鲁那斯，布农语：Talunas为细竹之意）…10…雅托（那那托克，布农语：Nanadok，布农语：nadok为蓪草之意，首音节重复为许多蓪草之意）…10…神仙岭…10…雷风洞／雷峰洞…10…玉屏山溪…10…奇淋山…10…打淋社（塔洛木，布农语：Tatalum，布农语：talum为箭竹，许多箭竹之意）…10…黄崎…10…排山…20…璞石阁（今玉里）
相关条目 编辑
参考文献 编辑
引用 编辑
来源 编辑
- 杨南郡，《玉山国家公园八通关古道西段调查研究报告》, 1987 /南投县：内政部营建署玉山国家公园管理处
- 杨南郡，《玉山国家公园八通关古道东段调查研究报告》, 1988 /南投县：内政部营建署玉山国家公园管理处
- 美格风景，nd，八通关古道[online]. np：美格风景。[引用于2004年11月5日]。万维网网址：[1] 。
- 内政部营建署，nd，玉山国家公园，见历史文化[online]. 台北：内政部营建署。[引用于2004年11月5日]。万维网网址：[2] 。
- 协志联合科技股份有限公司，nd，八通关古道[online]. np：协志联合科技股份有限公司。[引用于2004年11月5日]。万维网网址：[3] 。
- 林一宏，《八二粁一四五米：八通关越道路东段史话》，2005 /南投县水里乡：玉山国家公园管理处
外部链接 编辑
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