北滨站 (大阪府)

北滨站（日语：北浜駅／きたはまえき ^{Kitahama eki */?}）是一个位于日本大阪府大阪市中央区北滨一丁目，属于京阪电气铁道京阪本线、大阪市高速电气轨道（大阪地铁）堺筋线的铁路车站。京阪电气铁道的车站编号是KH02，大阪市高速电气轨道是K14。

北滨站
日语名称
北浜 – きたはま – Kitahama
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区北滨一丁目8番16号
地理坐标	34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
管辖机构	大阪市高速电气轨道（大阪地铁，详细资料） 京阪电气铁道（详细资料）
换乘交通	难波桥站（京阪中之岛线）
位置

车站构造

京阪电气铁道

京阪 北滨站
日语名称
北浜 – きたはま – Kitahama
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区北滨一丁目8番16号
地理坐标	34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
换乘交通	难波桥站（京阪中之岛线）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	一面两线
历史
启用日期	1963年4月16日
上车人次 统计年度	平均每日16,290人次（不含下车乘客） 2014年
上下车人次 统计年度	平均每日34,435人次 2014年
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站 淀屋桥 KH01 0.5km 终点站 京阪本线 KH  02 里程淀屋桥0.5km 天满桥 KH03 0.8km 往三条
站线配置图 ↑天满桥 ↓淀屋桥
位置

岛式站台1面2线的地底车站。

闸机、大厅位于地下1楼、站台位于地下2楼。闸口只设一个。与相邻的淀屋桥站设有闸外联络通道连繋。

站台配置

站台	线路	方向	目的地
1	■京阪本线	上行	枚方市、中书岛、三条、出町柳方向
2		下行	往淀屋桥

大阪市高速电气轨道

大阪地铁 北滨站
日语名称
北浜 – きたはま – Kitahama
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区北滨一丁目8番16号
地理坐标	34°41′29.72″N 135°30′23.89″E
换乘交通	难波桥站（京阪中之岛线）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	一面两线
历史
启用日期	1969年12月6日
上车人次 统计年度	平均每日33,502人次（不含下车乘客） 2015年
上下车人次 统计年度	平均每日68,083人次 2015年
邻近车站
上一站 大阪市高速电气轨道 下一站 南森町 K13 0.8km 往天神桥筋六丁目 堺筋线  K14  里程天神桥筋六丁目1.3km 堺筋本町 K15 0.9km 往天下茶屋
站线配置图 ↑南森町 ↓堺筋本町
位置

岛式站台1面2线的地底车站。

闸机、大厅位于地下2楼、站台位于地下3楼。

站台配置

站台	线路	目的地
1	堺筋线	堺筋本町、日本桥、天下茶屋方向
2		天神桥筋六丁目、北千里、高槻市、京都河原町方向

利用状况

• 京阪电气铁道 - 2018年（平成30年）度特定日的1日上下车人次为37,349人（上车人次：17,626人，下车人次：19,723人）。
• 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为70,196人（上车人次：34,233人，下车人次：35,963人）。
  • 堺筋线车站次于堺筋本町站、南森町站、日本桥站、天下茶屋站排行第5位。

各年度1日上下车、上车人次数如下表。

• 京阪电气铁道1日平均上车人次资料，各年度都根据大阪市统计书的数值。

各年度1日上下车、上车人次

年度	京阪电气铁道			大阪市高速电气轨道			来源
	特定日		1日平均 上车人次	特定日
	上下车人次	上车人次		调查日	上下车人次	上车人次
1985年（昭和60年）	57,561	26,750	29,279	11月12日	90,372	45,417
1986年（昭和61年）	-		29,720	-
1987年（昭和62年）	59,804	27,545	30,110	11月10日	93,428	46,774
1988年（昭和63年）	-		29,949	-
1989年（平成元年）	-		28,932	-
1990年（平成02年）	58,882	27,365	29,929	11月06日	87,343	43,956
1991年（平成03年）	-		32,997	-
1992年（平成04年）	60,109	27,913	30,094	-
1993年（平成05年）	-		29,763	-
1994年（平成06年）	-		29,435	-
1995年（平成07年）	55,119	25,376	29,463	2月15日	77,495	40,180
1996年（平成08年）	-		27,114	-
1997年（平成09年）	-		25,327	-
1998年（平成10年）	45,578	21,136	24,366	11月10日	71,578	36,422
1999年（平成11年）	-		22,319	-
2000年（平成12年）	42,465	19,470	21,793	-
2001年（平成13年）	-		20,368	-
2002年（平成14年）	40,001	18,309	19,836	-
2003年（平成15年）	38,166	17,644	19,142	-
2004年（平成16年）	38,549	17,825	18,714	-
2005年（平成17年）	39,315	18,164	18,675	-
2006年（平成18年）	39,199	18,140	18,331	-
2007年（平成19年）	38,246	17,761	18,764	11月13日	64,014	31,562
2008年（平成20年）	37,132	17,387	18,255	11月11日	65,916	32,478
2009年（平成21年）	36,303	17,259	17,816	11月10日	68,929	34,743
2010年（平成22年）	36,116	17,355	17,717	11月09日	63,753	31,052
2011年（平成23年）	34,951	16,460	17,630	11月08日	61,766	30,172
2012年（平成24年）	33,462	15,688	16,928	11月13日	61,953	30,256
2013年（平成25年）	33,985	15,952	16,431	11月19日	62,196	30,370
2014年（平成26年）	34,435	16,290	16,871	11月11日	62,243	30,258
2015年（平成27年）	35,437	16,858	17,145	11月17日	68,083	33,502
2016年（平成28年）	34,916	16,670	17,865	11月08日	68,094	33,391
2017年（平成29年）	36,275	17,073	18,355	11月14日	70,719	34,401
2018年（平成30年）	37,349	17,626		11月13日	70,196	34,233

相邻车站

京阪电气铁道

■京阪本线（淀屋桥－京桥之间所有列车各站停车）

■快速特急　洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤准急、■准急、■区间急行、■普通

淀屋桥（KH01）－北滨（KH02）－天满桥（KH03）

※ 深夜急行只限上行，通勤快急、通勤准急只限平日下行运行。

大阪市高速电气轨道（大阪地铁）

堺筋线

■直通特急“保津”

通过

■准急、■普通

南森町（K13）－北滨（K14）－堺筋本町（K15）

参见

• 北滨车站 (北海道)：一个位在北海道网走市、JR北海道钏网本线沿线上的同名车站。
• 日本铁路车站列表

参考资料

利用状况来源

私铁、地铁统计资料

大阪府统计年鉴

外部链接

• 车站Guide：北滨站 - Osaka Metro
• 北滨站 - 京阪电气铁道