南部纵贯铁道线
南部纵贯铁道线（日文：南部縦贯铁道线（なんぶじゅうかんてつどうせん））是日本青森县东部的铁路巴士路线，于1962年开始营业，因经营困难，于1997年停驶。本路线连接野边地町的野边地站与七户町的七户站。 [1]
| 南部纵贯铁道线 南部縦贯铁道线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 南部纵贯铁道的KiHa 102柴油客车于坪川站，1997年。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本青森县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 铁路巴士 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 七户站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 野边地站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 20.9 km（13.0 mi） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 无 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | KiHa10型柴油客车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1962年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 废除年份 | 1997年停止营运，2002年正式停业 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 南部纵贯公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 南部纵贯公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司组织 编辑
南部纵贯铁道株式会社于1953年（昭和28年）12月23日由七户町、天间林村、上北地区其他地区的地方政府和居民的投资下成立，以建设铁路。
公司自开业起，铁道经营就很艰难，于1966年申请适用“会社更生法”，并经营清洁业务与团体用餐服务。在铁路业务废止后，公司改名为南部纵贯株式会社。本公司于1963年起便经营“纵贯出租汽车”，于2013年出售，成为纵贯出租车公司（日文：株式会社縦贯タクシー）。
所营运的南部纵贯铁道线大部分铁路设施和路线都属公司自有。但在野边地站和西千曳站之间的路线，是使用日本国有铁道（以及承继该路线的东日本旅客铁道，JR东日本）的东北本线。南部纵贯铁道原本无偿使用该路线，但国铁私有化后，JR东日本要求南部纵贯铁道支付使用费用。
公司位于原南部纵贯铁道线七户站（青森県上北郡七戸町字笊田48-1）。
-
纵贯出租汽车 -
南部纵贯铁道七户站
路线历史 编辑
南部纵贯铁道线是由南部纵贯公司在1962年于七户和千曳之间开始营业的私人铁路。最开始路线的建设是由沿线地方政府补助，但资金后来用完了，工程停顿。后来东北开发的子公司陆奥制铁（日文：むつ制铁）打算利用路线运输铁砂，东北开发因而提供建设的资金，路线于1962年开通 。
不过因为国外进口的铁矿砂价钱下跌，陆奥制铁的计划在1965年失败，而本路线有平行的公路运输竞争，因此单靠客运也难以维持。公司于1966年申请适用破产“会社更生法”，并接受地方政府委托从事清洁业务和团体午餐业务以求生存。 1968 年 8 月 5 日，本路经由东北本线延伸至野边地。
铁路业务持续处于亏损状态。东北新干线向青森延伸的计划将在七户设站，本路于是废弃一部分路线并在营农大学校前站建立新线，希望能在七户站提供接驳服务。
1981年，国铁大畑线被列入第一阶段废止路线，曾评估是否要接手该线，但评估后认为不利，并将更生计划继续延长。更生计划于1984年终止，大畑线后来由当地的巴士公司下北交通接手。
1995年12月，日本国铁结算公社要求本路收购向东北旅客铁道承租的的野边地-千曳区间路线，要价约5100万日元。本路无法筹集资金，维护成本入不敷出，1997 年 5 月 5 日铁路巴士停驶。[1]在1998年6月由于铁路沿线当地政府的调解，以约 450 万日元的价格购买了路线。但停驶期间铁路设施遭到破坏，复驶的难度比预期的要大。公司的铁道部门于 2002 年 8 月 1 日正式关闭。
原定以迷你新干线建设的东北新干线，在1998年1月改以标准新干线规格兴建，设立的七户十和田站在现有车站以北，远离南部纵贯铁路线。八户和新青森之间于2010年通车，跨越了南部纵贯铁路的旧线。
七户站获得保留，现为南部纵贯公司总部。此外也有部分轨道和一辆铁路巴士得以保留；其余路线已经拆除或废弃。 [2]每年黄金周期间都会举办轨道巴士体验乘坐活动。公司继续经营铁路以外的业务，于2004 年更名为南部铁路株式会社。出租车业务（俗称“纵贯出租车”）后来售出了。
路线资料 编辑
车站列表 编辑
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 距离（公里） | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站间距离 | 起点距离 | |||||||
| 野边地 | 野辺地 | Noheji | —— | 0.0 | 东日本旅客铁道：东北本线、大凑线 | ｜ | 野边地町 | |
| 西千曳 | 西千曳 | Nishichibiki | 5.6 | 5.6 | ｜ | 东北町 | ||
| 后平 | 後平 | Ushirotai | 3.4 | 9.0 | ｜ | 天间林村 | ||
| 坪 | 坪 | Tsubo | 1.5 | 10.5 | ｜ | |||
| 坪川 | 坪川 | Tsubogawa | 1.1 | 11.6 | ||||
| 道之上 | 道ノ上 | Michinokami | 1.9 | 13.5 | ｜ | |||
| 天间林 | 天間林 | Tenmabayashi | 1.0 | 14.5 | ｜ | |||
| 中野 | 中野 | Nakano | 1.1 | 15.6 | ｜ | |||
| 营农大学校前 | 営農大学校前 | Einodaigakkomae | 1.6 | 17.2 | ｜ | 七户町 | ||
| 盛田牧场前 | 盛田牧場前 | Moritabokujyomae | 1.2 | 18.4 | ｜ | |||
| 七户 | 七戸 | Shichinohe | 2.5 | 20.9 | ∧ | |||
过去的接续路线
- 西千曳站 - 东北本线（开业当时名为千曳站）
营运模式 编辑
使用柴油客车（KiHa10型）行驶每站皆停的普通列车，所有列车行驶区间都是野边地至七户。
至1984年1月31日，每天定期开行7班（其中早晚各1班车在例假日与停课日停驶）和2班货车（其中1班为不定期列车）中，大多数列车在天间林站交会。1984年2月1日全国铁路时刻表修改，全部货运列车取消，例假日停驶的列车改为不定期列车，因此定期列车成为每天五班。除了不定期班次列车以外，列车也不再于天间林站交会，但是每天还是在天间林站办理闭塞。
1985年5月1日的时刻表修订中，正式取消不定期列车。当乘客较多时，行驶大型车Kiha 10型。闭塞方式也从以天间林站为区间的路牌式闭塞，改为全线票券式闭塞，不再办理交会。此后每天只有五往返定期列车，直到1997年停驶。
-
七户站月台 -
南部纵贯铁道线天间林站，1997年3月26日 -
南部纵贯铁道线野边地站的时刻表，1997年3月26日 -
野边地站的运费表，1997年3月26日
年表 编辑
车辆 编辑
柴油客车 编辑
3组4辆车，都称为Kiha 10型，但彼此之间并无关系。
- KiHa 101 / Kiha 102
- 1962年制造，开业时的车辆，也是主力用车
- KiHa 103
- 1937年制造，原筑波铁道キハ302号
- KiHa 104
- 1956 年制造，原日本国铁キハ 10 45 号。
柴油机车 编辑
- D45型
- 开业时（1962 年）由日立制作所制造的内燃机车。1984年停止货运时基本上停用。
- DC25型
- 1959年协三工业制，原为羽后交通DC2生产。1973年转移至南部纵贯铁道。
- DB11型
- 1962年富士重工制，原本当作铁路机械，但在1964 年被编为 DB11。主要用作除雪机。
-
南部纵贯铁道线KiHa 101号柴油客车 -
南部纵贯铁道线KiHa 102号柴油客车，七户车站 -
车内制造铭板 -
南部纵贯铁道线KiHa 104号柴油客车动态保存中，七户车站内 -
南部纵贯铁道线的柴油机车D45，七戸车库。
参考 编辑
- ^ 1.0 1.1 青森朝日放送/ローカル線の旅/南部縦貫鉄道 [Asahi Broadcasting Aomori Local Travel Nanbu Jūkan Railway]. [20 February 2020]. （原始内容存档于2021-07-09）."青森朝日放送/ローカル线の旅/南部縦贯铁道" （页面存档备份，存于互联网档案馆） [Asahi Broadcasting Aomori Local Travel Nanbu Jūkan Railway]. Retrieved 20 February 2020.
- ^ 南部縦貫鉄道とは [What is the Nanbu Jūkan Railway]. [20 February 2020]. （原始内容存档于2020-09-17） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 运输省铁道监督局监修‘民铁要覧’铁道図书刊行会、1979年、13页
- ^ 「南部縦貫鉄道」廃止へ 利用者減で決断 5月5日ラストラン. 交通新闻 (交通新闻社). 1997-01-22: 3 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 「レールバス」の生き残り検討へ 南部縦貫鉄道 惜しむ声受けて転換 廃止方針を「休止」に. 交通新闻 (交通新闻社). 1997-05-09: 3 （日语）.
- ^ 鐵道雜誌 31 (8). 铁道杂志社: 104. 1997-08 （日语）.
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (铁道友之会). 2002年10月号, 49 (10): 22 （日语）.
外部链接 编辑
- Ogaaemon废线研究所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 青森朝日放送/地区路线之旅/南部纵贯铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）