台南舰
台南舰（舷号：CG126）是中华民国海洋委员会海巡署南区机动海巡队所属的2千吨级现役巡防舰，本舰亦为海巡署首艘飞行甲板巡防救难舰[2]。负责执行海上缉私、海难救助等任务。由中信造船集团承造。[3]
| 台南舰（CG126） | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 舰名出处 | 台南市 |
| 拥有国 |  中华民国 |
| 舰级 | 海巡署2000吨级巡防救难舰 |
| 同型 | 新北舰（CG127） |
| 下订 | 2007年11月6日决标, 2007年11月22日签约 |
| 动工 | 2008年5月9日 |
| 下水 | 2009年12月29日下水, 2010年10月14日公试 |
| 服役 | 2010年11月23日交船, 2011年1月26日成军 |
| 现况 | 现役 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 2,105吨 |
| 全长 | 98.5米 |
| 型宽 | 13.2米 |
| 吃水 | 6.5米 |
| 燃料 | 柴油 |
| 功率 | 7400KW×2[1] |
| 最高速度 | 24节 |
| 续航距离 | 7500海哩 |
| 乘员 | 68人 |
| 飞行设施 | 直升机起降平台1座 |
| 武器装备 | 波佛斯40毫米 L/70 快炮1门 T-75 20毫米机炮1座, 勃朗宁M2重机枪枪座2座, |
| 其它 | 喷水枪4支（射程80米）, 10吨级直升机停机坪, 警备救难艇2艘, 救生艇2艘, 救生吊篮 |
相关历史 编辑
- 2006年前规划
- 2007年由海洋巡防总局委托中信造船建造，财团法人船舶暨海洋产业研发中心负责设计监造。
- 2008年5月9日：开工
- 2009年12月29日：下水
- 2009年9月美国同意出售黑鹰直升机，于同年底签约
- 2010年11月23日：交船
- 2011年5月12日：在台南国圣港西方6浬处，和阳明海运所属的柏明轮发生碰撞受损，另有两名工作人员受伤，台南舰因为此海损停航435天。[4]
- 2012年8月30日台南舰在金门料罗港结束演练离开码头时，时任舰长杨志成未注意退潮水深不足，导致台南舰触礁搁浅，停航125天，维修费用3050万余元，其中海巡署自付500万元。
- 2013年12月22日，台南舰在东沙海域起落锚时，又未依规定核对人工与电子海图，导致再次搁浅，停航288天，维修费用高达1亿2511万余元，海巡署也自付500万元。
- 2015年4月因总统马英九、段宜康等立委都曾质疑“为何有直升机甲板却不能停直升机？”监察院通过纠正案，批评“海巡署只管造舰不管机、空勤总队只管购机不管舰”，纠正海巡署及海洋巡防总局、内政部空勤总队。
- 2015年12月内政部空中勤务总队第一批3架黑鹰直升机UH-60M抵台
- 2016年3月3日：台南舰甲板无法停驻直升机，士林地检署怀疑有高官包庇，指挥约谈搜索相关人员，进行进一步调查。[5]后调查台南舰结构强度符合10吨级的直升机起降要求，亦二度完成海豚直升机落舰，获不起诉处分。
- 2016年12月5日：台南舰红外线显像仪已损坏3年，如无预算进行修复，仍将无法正常执行夜间查缉任务。[6][7]
图库 编辑
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2020年1月海巡署成立20周年新滨码头开放民众参访活动中台南舰舰艏40快炮已安装
任务 编辑
- 任务区划：东沙海域与南沙海域巡弋
相关条目 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：台南舰 |
参考资料 编辑
- ^ 海巡装备 台南舰（2000吨级） （页面存档备份，存于互联网档案馆），海洋委员会海巡防署舰队分署
- ^ 2012海巡報告書 海巡建設 (PDF). [2013-05-26]. （原始内容存档 (PDF)于2013-06-10）.
- ^ 行政院海岸巡防署-台南艦諸元. [2013-05-25]. （原始内容存档于2013-06-10）.
- ^ 撞上货轮 海巡台南舰船裂人伤[永久失效链接] 自由电子报 2011年5月13日
- ^ 15亿台南舰爆贪污弊案 海巡署高官遭约谈 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报
- ^ 没预算修夜视功能 台南舰天黑出巡难执法 （页面存档备份，存于互联网档案馆），上报 2016年12月4日
- ^ 天一黑就瞎了？台南舰爆夜视功能受损 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报 2016年12月5日