台南艦(舷號:CG126)是中華民國海洋委員會海巡署南區機動海巡隊所屬的2千噸級現役巡防艦,本艦亦為海巡署首艘飛行甲板巡防救難艦[2]。負責執行海上緝私、海難救助等任務。由中信造船集團承造。[3]

台南艦(CG126)
概觀
艦名出處台南市
擁有國 中華民國
艦級海巡署2000噸級巡防救難艦
同型新北艦(CG127)
下訂2007年11月6日決標,
2007年11月22日簽約
動工2008年5月9日
下水2009年12月29日下水,
2010年10月14日公試
服役2010年11月23日交船,
2011年1月26日成軍
現況現役
技術數據
排水量2,105噸
全長98.5公尺
型寬13.2公尺
吃水6.5公尺
燃料柴油
功率7400KW×2[1]
最高速度24節
續航距離7500海哩
乘員68人
飛行設施直升機起降平臺1座
武器裝備波佛斯40公釐 L/70 快炮1門
T-75 20毫米機砲1座,
白朗寧M2重機槍槍座2座,
其它噴水槍4支(射程80公尺),
10噸級直升機停機坪,
警備救難艇2艘,
救生艇2艘,
救生吊籃

相關歷史

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  • 2006年前規劃
  • 2007年由海洋巡防總局委託中信造船建造,財團法人船舶暨海洋產業研發中心負責設計監造。
  • 2008年5月9日:開工
  • 2009年12月29日:下水
  • 2009年9月美國同意出售黑鷹直升機,於同年底簽約
  • 2010年11月23日:交船
  • 2011年5月12日:在臺南國聖港西方6浬處,和陽明海運所屬的柏明輪發生碰撞受損,另有兩名工作人員受傷,台南艦因為此海損停航435天。[4]
  • 2012年8月30日台南艦在金門料羅港結束演練離開碼頭時,時任艦長楊志成未注意退潮水深不足,導致台南艦觸礁擱淺,停航125天,維修費用3050萬餘元,其中海巡署自付500萬元。
  • 2013年12月22日,台南艦在東沙海域起落錨時,又未依規定核對人工與電子海圖,導致再次擱淺,停航288天,維修費用高達1億2511萬餘元,海巡署也自付500萬元。
  • 2015年4月因總統馬英九、段宜康等立委都曾質疑「為何有直升機甲板卻不能停直升機?」監察院通過糾正案,批評「海巡署只管造艦不管機、空勤總隊只管購機不管艦」,糾正海巡署及海洋巡防總局、內政部空勤總隊。
  • 2015年12月內政部空中勤務總隊第一批3架黑鷹直升機UH-60M抵台
  • 2016年3月3日:台南艦甲板無法停駐直升機,士林地檢署懷疑有高官包庇,指揮約談搜索相關人員,進行進一步調查。[5]後調查台南艦結構強度符合10噸級的直升機起降要求,亦二度完成海豚直升機落艦,獲不起訴處分
  • 2016年12月5日:台南艦紅外線顯像儀已損壞3年,如無預算進行修復,仍將無法正常執行夜間查緝任務。[6][7]

圖庫

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任務

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  • 任務區劃:東沙海域與南沙海域巡弋

相關條目

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參考資料

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外部連結

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