伊势湾岸自动车道
（重定向自名港潮見IC）
伊势湾岸自动车道（日语：伊勢湾岸自動車道／いせわんがんじどうしゃどう Isewangan jidōshadō */?）是从爱知县丰田市丰田东JCT为起点，经名古屋市、桑名市至三重县四日市市四日市JCT的高速公路（高速自动车国道）。
伊势湾岸自动车道.svg) | |
|---|---|
 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 56.4公里（35.0英里） |
| 启用时间 | 1985年3月20日 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 日本爱知县丰田市岩仓町丰田东JCT 新东名高速公路、东海环状自动车道 |
| 终点 | 日本三重县四日市市伊坂町四日市JCT 东名阪自动车道、新名神高速公路 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 丰明市、名古屋市、东海市、弥富市、桑名市 |
大部分路段都作为高速自动车国道建设，不过包括名港特里同由东海IC至飞岛IC的路段作为高速自动车国道并行的一般国道自动车专用道路的“伊势湾岸道路”（国道302号）建设。
概要
编辑丰田东JCT至东海IC法定名称为第二东海自动车道横滨名古屋线，东海IC至四日市北JCT为近畿自动车道名古屋神户线。由于全线高架，此路容易受侧风影响。丰田JCT至四日市JCT的工程总造价约为1兆3150亿日元。
路线资讯
编辑高速自动车国道法上的法定路线名
编辑- 第二东海自动车道横滨名古屋线
- 近畿自动车道名古屋神户线
收费道路名
编辑- 伊势湾岸道路（路线名为一般国道302号）[2]
区间
编辑- 起点：爱知县丰田市（丰田东系统交流道）[3]（与新东名高速公路、东海环状自动车道连接）
- 终点：三重县四日市市（四日市系统交流道）（与东名阪自动车道、新名神高速公路连接）
设计诸元
编辑交流道
编辑- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段的名称为临时名称。
- IC为交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，BS为巴士站的简写。
| IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1A 新东名高速公路 | |||||||||
| 1 | 丰田东JCT | 豊田東JCT | Toyota-Higashi | C3 东海环状自动车道 | 0.0 | - | 爱知县 | 丰田市 | |
| 2 | 丰田东IC | 豊田東IC | Toyota-Higashi | 国道248号 | 3.1 | ||||
| 19-1 | 丰田JCT | 豊田JCT | Toyota | E1 东名高速公路 | 5.0 | - | |||
| 3 | 丰田南IC | 豊田南IC | Toyota-Minami | 爱知县道56号名古屋冈崎线 国道155号（丰田南绕道） 衣浦丰田道路生驹IC 国道419号 |
12.6 | ||||
| 3-1 | 刈谷PA/SIC | 刈谷PA/SIC | Kariya | 县道56号名古屋冈崎线 市道01-41号线 |
15.9 | 并设公路绿洲 | 刈谷市 | ||
| 4 | 丰明IC | 豊明IC | Toyoake | 国道23号（名四国道、知立绕道） 国道1号 爱知县道57号濑户大府东海线（只限丰田方向出入口接续） |
20.2 | 丰明市 | |||
| 5 | 名古屋南IC | 名古屋南IC | Nagoya-Minami | 只限国道23号（名四国道）丰明方向接续 爱知县道50号名古屋碧南线 |
25.5 | 四日市JCT方向出入口 | 名古屋市 绿区 | ||
| 名古屋南JCT | 名古屋南JCT | Nagoya-Minami | C2 名古屋第二环状自动车道 名古屋高速3号大高线
|
- | |||||
| 6 | 大府IC | 大府IC | Ōfu | 国道302号 E87 知多半岛道路大府西IC 爱知县道248号名和大府线 爱知县道23号东浦名古屋线（只限四日市方向出入口接续） |
27.0 | 大府市 | |||
| 7 | 东海IC | 東海IC | Tōkai | 国道302号 国道247号（西知多产业道路） 爱知县道59号名古屋中环状线（国道247号重复） 爱知县道55号名古屋半田线 |
29.9 | 东海市 | |||
| 7-1 | 东海JCT | 東海JCT | Tōkai |  名古屋高速4号东海线
|
- | 预定与西知多道路接续 | |||
| 8 | 名港潮见IC | 名港潮見IC | Meikō-Shiomi | 爱知县道225号名古屋东港线（以临港道路为媒介间接接续） | 32.4 | 名古屋市 港区 | |||
| 9 | 名港中央IC | 名港中央IC | Meikō-Chūō | 名古屋市道金城埠头线 | 34.8 | ||||
| 10 | 飞岛IC | 飛島IC | Tobishima | 国道302号 爱知县道71号名古屋西港线 |
37.6 | 海部郡 飞岛村 | |||
| 10-1 | 飞岛JCT | 飛島JCT | Tobishima | C2 名古屋第二环状自动车道 | 37.6 | 名二环本线与飞岛IC不可通行 | |||
| 11 | 湾岸弥富IC | 湾岸弥富IC | Wangan-Yatomi | 爱知县道71号名古屋西港线（西尾张中央道） | 40.5 | 丰田JCT方向出入口 | 弥富市 | ||
| 12 | 弥富木曾岬IC | 弥富木曽岬IC | Yatomi-Kisosaki | 爱知县道103号境政成新田蟹江线 | 43.3 | 四日市JCT方向出入口 | |||
| 13 | 湾岸长岛IC/PA | 湾岸長島IC/PA | Wangan-Nagashima | 三重县道7号水乡公园线 | 45.9 | 三重县 | 桑名市 | ||
| 14 | 湾岸桑名IC | 湾岸桑名IC | Wangan-Kuwana | 三重县道69号湾岸桑名联络线 | 48.4 | ||||
| 15 | 三重川越IC | みえ川越IC | Mie-Kawagoe | 国道23号（名四国道） 三重县道401号桑名四日市线 国道1号（北势绕道） |
50.2 | 三重郡 川越町 | |||
| 16 | 三重朝日IC | みえ朝日IC | Mie-Asahi | 三重县道66号四日市朝日线 | 54.2 | 四日市JCT方向出入口 | 四日市市 | ||
| 29-1 | 四日市JCT | 四日市JCT | Yokkaichi | E23 东名阪自动车道 | 56.4 | - | |||
| E1A 新名神高速公路 | |||||||||
历史
编辑路线状况
编辑车道与速限
编辑道路设施
编辑服务区、停车区
编辑主要桥梁
编辑- 矢作川桥（丰田东系统交流道 - 丰田东交流道） : 820米
- 名港三大桥
- Twinkle （双子星桥）
- 木曾川桥（弥富木曾岬交流道 - 湾岸长岛交流道） : 1,145米
- 揖斐川桥 （湾岸长岛交流道 - 湾岸桑名交流道） : 1,397米
- 古川高架桥 （三重川越交流道 - 三重朝日交流道） : 1,475米
-
名港中央大桥 -
名港西大桥 -
木曾川桥（双子星桥之一） -
古川高架桥
道路管理者
编辑- 中日本高速公路株式会社 名古屋支社
- 豊田保全、服务中心 : 丰田东系统交流道 - 飞岛交流道
- 桑名保全、服务中心 : 飞岛交流道 - 四日市系统交流道
公路广播
编辑- 丰田南（丰田系统交流道 - 丰田南交流道）
- 刈谷（丰田南交流道 - 丰明交流道）
- 丰明（丰明交流道 - 名古屋南交流道）
- 名港潮见（东海交流道 - 名港中央交流道）
- 湾岸桑名（湾岸长岛交流道 - 湾岸桑名交流道）
- 朝日（三重川越交流道 - 三重朝日交流道）
所管警察
编辑地理
编辑通过自治体
编辑连接高速公路
编辑- E1A 新东名高速公路（丰田东JCT直通）
- C3 东海环状自动车道（丰田东JCT接续）
- E1 东名高速公路（丰田JCT接续）
- C2 名古屋第二环状自动车道（名古屋南JCT接续）
名古屋高速3号大高线（名古屋南JCT接续）
名古屋高速4号东海线（东海JCT接续）- C2 名古屋第二环状自动车道（预定飞岛JCT接续）
- E23 东名阪自动车道（四日市JCT接续）
- E1A 新名神高速公路（四日市JCT直通）
脚注
编辑注释
编辑出典
编辑- ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-02-28]. （原始内容存档于2017-02-27）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 伊势湾岸道路编集委员会 1998，第3页.
- ^ 3.0 3.1 日本道路公団中部支社 2003，第39页.
- ^ 建设省中部地方建设局 名四国道工事事务所 1989，第308页.
- ^ 5.0 5.1 日本道路公団（年报H15） 2003，第135页.
- ^ 6.0 6.1 日本道路公団（年报H15） 2003，第140页.
- ^ 高速隊の所在地及び管轄路線. 爱知県警察本部. [2017-02-18]. （原始内容存档于2017-02-19）.
- ^ 高速道路交通警察隊の運営に関する訓令 (PDF). 三重県警察本部长 松井三郎: 3. [2017-02-18]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-03）.