员林客运
员林汽车客运股份有限公司，简称员林客运，于1942年（昭和17年）2月28日创立，前身为日治时期的员林乘合自动车株式会社，战后改制为员林汽车客运公司，主要经营中部地区之公路客运[1]。
| 员林汽车客运股份有限公司 | |
|---|---|
| Yuan Lin Bus Co., Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 員林客運、員客 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 股票代号 | 非上市 |
| 统一编号 | 59667206 |
| 成立 | 1942年 |
| 创办人 | 衫森隆次 |
| 代表人物 | 董事长：蔡冠宗 总经理：黄锦生 |
| 总部 |  中华民国（台湾）彰化县员林市和平里中正路585号3楼 |
| 业务范围 | 彰化县、台中市、云林县、南投县、嘉义县、嘉义市 |
| 产业 | 汽车客运业 |
| 实收资本额 | 新台币141,440,000元（2018年9月） |
| 主要股东 | 春木投资股份有限公司（20.68%） 宇任管理顾问有限公司（12.81%） 泽民投资股份有限公司（7.68%） 诚信和投资股份有限公司（4.68%） |
| 网站 | www |
员林客运以员林市为主要运营基地，其运营的彰化县公交车线路遍及彰化县南部的各主要乡镇，并连接云林县北部、斗南镇、莿桐乡、南投县竹山、水里地区以及台中市[1]、嘉义市、嘉义县民雄乡、大林镇、溪口乡、阿里山乡等。
历史
编辑1942年日治时期，台湾总督府为加强管制台湾汽车客运业，将台湾中部划分为台湾交通、丰原、员林、彰化等四个汽车客运营业区[2]。因此，员林地区彰溪巴士、二溪巴士、北斗巴士、碧记商会之4家公司与北斗、二林、竹山、水里各地区共10几家小公司合并，于1942年2月28日成立“员林乘合自动车株式会社”，首任社长是日本人衫森隆次；当时共有80辆车，运营线路共21条[3][4]。
1943年，日本逐渐出现败相且物资匮乏，车辆被军队征用而公司停摆；直到日本战败，员林乘合自动车剩下不到10辆车。国民政府时期后改组为“员林汽车客运股份有限公司”，车25辆，运营线路11条，当时的第一任董事长为陈反[3][4][5]。战后，董事长由杨春木接任，在政府积极扶植之下，公司逐渐发展，业务鼎盛时，员工曾逾五百多名，业绩在全台客运业者中排名第二，仅次于新竹客运[6]。
1991年至今，由于台湾经济的发展，社会型态的变迁，家家户户都有机车、轿车代步，于是交通事业日渐没落，员林客运目前乘客主要为老人和学生居多[6][2]。目前员林客运车辆总数154辆，运营线路共34条，辖属行车路线内设有员林、溪湖、二林和竹山办事处，以及彰化、田中、水里等三站。主要肩负彰化、南投二县偏远地区之大众运输业务，另有联营线路通行至台中、云林、嘉义等县市[4]。
2023年6月，为了验证未来南彰化轻轨捷运之载运量基础，并加速二林中科园区开发，新辟员林到二林的20路公交车，由员林站发车，行经埔心、溪湖、二林中科再抵达终点二林站[7]；并由中华民国交通部“电动大客车示范计划”补助经费，引进鸿华电动巴士Model T电动公交车运营[8]。
线路列表
编辑| 线路编号[9] | 运营区间 |
| 6 | 员林客运员林站－员林交通枢纽－台76线－鹿港 |
| 9 | 彰化车站－溪头（行经国道3号） |
| 9A | 鹿港-彰化火车站－溪头（行经国道3号） |
| 10 | 员林交通枢纽－溪头（行经台76线及国道3号） |
| 10A | 员林客运溪湖站－员林交通枢纽－溪头（行经台76线及国道3号） |
| 15 | 二林－高铁彰化站－溪头（行经台76线及国道3号） |
| 19 | 彰化车站－员林客运溪湖站－员林客运二林站（行经国道1号） |
| 20 | 员林－溪湖－二林 |
| 20A | 员林－溪湖 |
| 20B路 | 员林－溪湖－成功高中－二林 |
| 20C | 员林－溪湖－成功高中 |
| 线路编号[9] | 运营区间 |
| 3 | 草屯－中兴－溪头 |
| 3B | 南投－彰南路－溪头 |
| 线路编号[10] | 运营区间 |
| 6700 | 大叶大学－员林－二水 |
| 6701 | 高铁彰化站－竹山 |
| 6701A | 高铁彰化站－紫南宫－竹山 |
| 6702 | 员林－水里－车埕 |
| 6704 | 员林－溪湖－石埤村－鹿港 |
| 6704A | 员林－溪湖－石埤村－鹿港－鹿港高中 |
| 6705 | 员林－埔心－溪湖－鹿港 |
| 6705A | 员林－埔心－溪湖－鹿港－鹿港高中 |
| 6705B | 员林－埔心－溪湖－成功高中－鹿港 |
| 6706 | 员林－海丰仑 |
| 6707 | 员林－北斗－二林 |
| 6707A | 员林－北斗－明道大学－二林 |
| 鹿港－王功 | |
| 6708A | 鹿港高中－鹿港－王功 |
| 6709 | 二林－田中 |
| 6709A | 二林－明道大学－田中 |
| 6710 | 二林－王功 |
| 6712 | 二林－西港 |
| 6712A | 二林－顶庄－台西村－西港 |
| 6713 | 彰化－二林 |
| 6714 | 彰化－西港 |
| 6715 | 彰化－西螺 |
| 6715A | 彰化－成功高中－西螺 |
| 6716 | 彰化－北斗 |
| 6716A | 彰化－成功高中－北斗 |
| 6717 | 竹山－冻顶巷社区－鸟园 |
| 6718 | 竹山－玉峰－水里 |
| 6718A | 竹山－茅埔－玉峰－水里 |
| 6719 | 竹山－溪头 |
| 6719A | 竹山－和雅村－溪头 |
| 6720 | 竹山－崎头 |
| 6720A | 竹山－鹿谷国中－崎头 |
| 6721 | 竹山－山坪顶－瑞竹 |
| 6721A | 竹山－山坪顶－瑞竹－瑞龙瀑布 |
| 6722 | 竹山－内湖－草岭 |
| 6723 | 竹山－内寮 |
| 6724 | 竹山－干坑－大鞍 |
| 6726 | 竹山－集集－水里 |
| 6727 | 水里－新乡 |
| 6728 | 水里－罗娜 |
| 6728A | 水里－罗娜－同富国中 |
| 6729 | 水里－鱼池 |
| 6730 | 水里－信义 |
| 6731 | 水里－和社 |
| 6732 | 水里－东埔 |
| 6733 | 水里－草坪头 |
| 6734 | 东埔－水里－集集 |
| 6735 | 台中－二水 |
| 6735A | 台中－彰化高商－彰化高中－二水 |
| 6735B | 高铁台中站－二水 |
| 6736 | 台中－二林 |
| 6736A | 高铁台中站－二林 |
| 6737 | 台中－西港 |
| 6737B | 高铁台中站－西港 |
| 6738 | 台中－王功 |
| 6738A | 台中－国道1号－王功 |
| 6738B | 台中－国道1号－成功高中－王功 |
| 6738C | 高铁台中站－王功 |
| 6738D | 高铁台中站－国道1号－王功 |
| 6738E | 高铁台中站－国道1号－成功高中－王功 |
| 6739 | 日月潭－阿里山 |
| 6742 | 台中－竹山 |
| 6742A | 台中－南投高中－竹山 |
| 6801 | 日月潭－溪头 |
| 6880 | 嘉义－西螺 |
| 6880A | 嘉义－崇仁专校－西螺 |
| 6881 | 员林－西螺 |
| 6881A | 员林－明道大学－西螺 |
| 6882 | 台中－西螺 |
| 6882A | 台中－明道大学－西螺 |
| 6882B | 高铁台中站－西螺 |
| 6883 | 台中－高铁台中站－溪头 |
| 6883A | 高铁台中站－溪头 |
| 6911 | 彰化－六股路 |
| 线路编号[11] | 运营区间 |
| 9019 | 台中朝马－国道1号－二林－麦寮 |
使用车辆
编辑
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 彰化县政府. 新修彰化縣志-交通觀光篇. 彰化县: 彰化县政府. 2019-11: 166–168 [2024-11-21]. ISBN 978-986-5423-25-4. （原始内容存档于2024-11-22） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 中华综合发展研究院. 員林鎮誌-第五篇建設篇 (PDF). 员林镇公所. 2010-01 [2024-11-21]. ISBN 978-986-0250-34-3. （原始内容存档 (PDF)于2024-11-22） （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 彰化县文化局. 彰化員林客運. 国立台湾历史博物馆. [2024-11-21]. （原始内容存档于2024-11-22） （中文（台湾））.
- ^ 4.0 4.1 4.2 颜丽华. 歷史沿革. 员林客运. 2007-11-22 [2024-11-21]. （原始内容存档于2024-01-19） （中文（台湾））.
- ^ 員林客運汽車 開通多條線路. 联合报-05版. 1951-12-01 （中文（台湾））.
公路局准该公司于十二月一日起，派车行驶员林至田中、二水、直通竹山、集集间，...而竹山换车可达到鹿谷、瑞竹，集集换车亦可达到水里坑、内茅埔等。...
- ^ 6.0 6.1 黄顺隆. 員林客運當年喊水能結冰. 联合报-第39版. 1999-07-11 （中文（台湾））.
...员林客运前身是中部地区一些家族企业，这些家族包括彰化县溪湖镇杨家、北斗镇卓家、芬园乡蔡家、集集陈家，杨家占最大股分...员林客运公司业务鼎盛时，有五百多名员工，...业绩在全台客运中排第二名，仅次于新竹客运。如今班车线路虽与早年相差无几，...虽有政府补助仍年年亏损。...主要是在私人交通工具太方便了。...
- ^ 幫南彰化捷運開先鋒 20路電動公車首航雙林線. 中广新闻网. 2023-02-06. （原始内容存档于2023-05-26）.
- ^ 刘明岩. 彰化公車純電化 員林至二林電動快捷公車最快明年初上路. UDN联合新闻网. 2021-06-29. （原始内容存档于2023-05-23）.
- ^ 9.0 9.1 縣轄公車時刻表. 员林客运. [2024-11-24]. （原始内容存档于2024-11-24） （中文（台湾））.
- ^ 時刻表. 员林客运. [2024-11-24]. （原始内容存档于2024-11-24） （中文（台湾））.
- ^ 國道客運. 员林客运. [2024-11-24]. （原始内容存档于2024-11-24） （中文（台湾））.
