国道5号 (日本)

日本北海道通過的一般國道

国道5号(日语:国道5号こくどう5ごう Kokudō Go-gō)是由北海道函馆市至北海道札幌市一般国道,为北海道内的国道之中唯一的个位数字国道。

国道5号 shield

国道5号
国道5号
地图
道路信息
道路总长301公里(187英里)
启用时间1952年(昭和27年)指定
(原型1907年(明治40年))
主要连接道路
起点北海道函馆市
(函馆站前交汇点)(41°46′21.4″N 140°43′40.9″E / 41.772611°N 140.728028°E / 41.772611; 140.728028 (函馆站前交差点)
国道278号
国道279号
国道277号日语国道227号
国道230号日语国道230号
国道37号
国道276号日语国道276号
国道229号日语国道227号
国道393号日语国道393号
国道337号日语国道337号
国道231号日语国道231号
国道274号
国道12号
终点札幌市中央区
北1条桥(43°3′45.8″N 141°21′24.1″E / 43.062722°N 141.356694°E / 43.062722; 141.356694 (北1条桥)
地点
主要城市长万部町兰越町二世古町俱知安町小樽市
公路系统
一般国道
日本高速公路
国道5号起点标识(函馆市)

概要

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国道5号在函馆市 - 长万部町间与北海道纵贯自动车道并行,黑松内町 - 札幌市间与北海道横断自动车道日语北海道横断自動車道并行。本路线并不是函馆市 - 札幌市间的最短路线,从中途长万部町国道230号日语国道230号至札幌市距离更短。

路线资料

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高架札樽自动车道并行的国道5号(札幌市北区
 
小樽市张碓隧道前(札幌方向)
 
小樽市潮见台巴士站附近(函馆方向)
 
国道5号起点标示(函馆市

管辖机关

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  • 函馆开发建设部
  • 小樽开发建设部
    • 俱知安道路事务所:长万部町、黑松内町界 - 俱知安町、共和町
    • 岩内道路事务所:俱知安町、共和町界 - 共和町、仁木町
    • 小樽道路事务所:共和町、仁木町界 - 小樽市、札幌市手稻区界
  • 札幌开发建设部
    • 札幌道路事务所:小樽市、札幌市手稻区界 - 札幌市中央区北1条东1丁目(北1西1、大通东1终点)

历史

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  • 1873年(明治6年):函馆 - 札幌间的新道完成。同年11月5日太政官布告第364号公告该新道为札幌本道(さっぽろほんどう)。
札幌本道做为北海道开拓最重要的路线,是日本第一条正式的长距离马车道,为国道5号的起源。函馆至森为现在的国道5号,森至室兰为航路,室兰至札幌为现国道36号。1885年(明治18年)内务省告示第6号“国道表”指定为国道42号“东京至札幌县路线”(函馆为止与国道6号(现在的国道4号)重复)。
  • 1907年(明治40年)5月13日:国道42号路线变更,国道42号改为现在的国道5号路线。(改正后之国道表)
  • 1920年(大正9年):依旧道路法之路线认定,旧国道42号改为国道4号“东京市至北海道厅所在地路线”(现在的国道4号、国道5号)。
  • 1952年(昭和27年)12月4日:依新道路法之路线指定。旧国道4号的北海道区间(北海道函馆市 - 北海道札幌市)为一级国道5号。
  • 1965年(昭和40年)4月1日:道路法修正,废除一级、二级区别,为一般国道5号。

旧道

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配合1972年札幌东奥规划连结札幌市与小樽市的国道5号收费绕道于1971年(昭和46年)开通。也称“札樽绕道”。之后进行高规格干线道路改建,1973年(昭和48年)升格高速自动车国道,为札樽自动车道(札幌西交流道 - 小樽交流道)[3]
札幌新道日语札幌新道开通前的路线。

路线状况

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函馆市至七饭町的赤松行道树区间源自于札幌本道。为了保护行道树与确保交通流量,于其并行建设并行的汽车专用道路函馆新道,2002年(平成14年)3月以暂定2车道全线启用[4]

绕道

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别名

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  • 札幌本道日语札幌本道
  • 赤松街道
    函馆市桔梗町至七饭町峠下的旧道区间。除了入选“历史国道日语歴史国道”“日本道路百选日语日本の道100選[5],也是读卖新闻社选定的“新日本街路树100景”之一[6]。函馆市桔梗町至七饭町峠下的旧道有种植长达14.3公里、1200颗赤松,通称赤松并木[4]。1990年(平成2年)道之日征选出爱称“赤松街道”。赤松种于宽18米、2车道(部分,峠下地区为双向4车道)道路的步道与外侧道路占地上[4]。江户时代末期的1856年(安政3年),箱馆奉行支配组头栗本濑兵卫日语栗本鋤雲将故乡佐渡的赤松种子种于七重药草园(之后的官园)。为了纪念1877年(明治9年)明治天皇行幸而将大部分移至札幌本道[7]。七饭町字大中山 - 同町字鸣川町的约2公里区间是赤松状况最好的路段,也在1986年(昭和61年)度入选“日本道路百选”。100多年前栽种的赤松树形良好,是整段行道树的代表。[7]
  • 大沼国道
  • 羊蹄国道
  • 小樽中央线
  • 欧罗隆线日语日本海オロロンライン
  • 札樽国道
  • 北5条手稻通日语北5条手稲通
  • 札幌新道日语札幌新道
  • 创成川通

重复区间

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  • 国道230号日语国道230号(北海道山越郡长万部町国缝(国缝交汇点) - 北海道山越郡长万部町长万部(旭滨交汇点))
  • 国道276号日语國道276號(北海道虻田郡俱知安町(北4条西1丁目交汇点) - 北海道岩内郡共和町(国富交汇点))
  • 国道229号日语國道229號(北海道余市郡余市町黑川町(余市站前交汇点) - 北海道小樽市(稻穗2-18交汇点))

道路设施

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主要隧道

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  • 大沼隧道(上行线747米、下行线670.5米)
  • 汤之崎隧道(464米)
  • 盘之泽隧道(75米)
  • 国富隧道(105米)
  • 岛付内隧道(225米)
  • 稻穗隧道日语稲穂トンネル(1,230米)
  • 畚部隧道(46米)
  • 新忍路隧道(1,742米)
  • 新盐谷隧道(1,063米)
  • 长桥隧道(1,000米)
  • 砂留隧道(460米)
  • 平矶隧道(408米)
  • 新平矶隧道(505米)
  • 张碓隧道(633米)
  • 新张碓隧道(669米)

新忍路隧道于2018年(平成30年)3月17日开通后,以下两旧道隧道废止[8]

  • 忍路隧道(505米)
  • 桃内隧道(370米)

新盐谷隧道于2021年(令和3年)3月20日开通后,以下两旧道隧道废止[9]

  • 笠岩隧道(370米)
  • 盐谷隧道(541米)

道之驿

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地理

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通过市町村

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交会路线

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现道

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渡岛综合振兴局

函馆市
龟田郡七饭町
茅部郡森町
二海郡八云町
山越郡长万部町

后志综合振兴局

寿都郡黑松内町
矶谷郡兰越町
虻田郡新雪谷町
虻田郡俱知安町
岩内郡共和町
余市郡仁木町
余市郡余市町
小樽市

石狩振兴局

札幌市

函馆新道

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渡岛综合振兴局

函馆市
龟田郡七饭町

主要峠

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  • 目名峠(标高214米):后志支厅寿都郡黑松内町 - 后志支厅矶谷郡兰越町
  • 俱知安峠(标高250米):后志支厅虻田郡俱知安町 - 后志支厅岩内郡共和町
  • 稻穗峠日语稲穂峠(标高266米):后志支厅岩内郡共和町 - 后志支厅余市郡仁木町

参考

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  1. ^ 1.0 1.1 占用制限を行う路線一覧(一般国道) (PDF). 国土交通省北海道开発局. 2016-02-29 [2016-10-14]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-18). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況. 道路统计年报2021. 国土交通省道路局. [2022-03-09]. (原始内容 (XLS)存档于2022-03-25). 
  3. ^ 浅井建尔 2015,第91–92页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 幡本笃. 札幌本道赤松並木 (PDF). 土木学会志 (土木学会). 2008-01,. Vol.93 No.1: 54–55 [2022-05-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-02-02). 
  5. ^ 赤松街道. 七饭町. [2014-05-10]. (原始内容存档于2014-10-19). 
  6. ^ 浅井建尔. 道と路がわかる辞典 初版. 日本実业出版社. 2001-11-10: 127. ISBN 4-534-03315-X. 
  7. ^ 7.0 7.1 “日本の道100选”研究会 2002,第20–21页.
  8. ^ 新忍路トンネル17日開通 国道5号桃内―忍路間1742メートル 土砂崩れ通行止め回避へ. 北海道新闻. 2018-03-04 [2018-03-30]. [失效链接]
  9. ^ 国道5号 新しい塩谷トンネルが開通 〜新トンネルの開通により、安心・安全な通行を確保〜 (PDF). 国土交通省北海道开発局 小樽开発建设部. 2021-02-25 [2021-03-20]. (原始内容 (PDF)存档于2022-05-07). 

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2020年3月31日现在

参考文献

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  • 浅井建尔. 日本の道路がわかる辞典 初版. 日本実业出版社. 2015-10-10. ISBN 978-4-534-05318-3. 
  • “日本の道100选”研究会. 国土交通省道路局(监修) , 编. 日本の道100選〈新版〉. ぎょうせい. 2002-06-20. ISBN 4-324-06810-0. 

关连项目

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外部链接

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