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国道279号 (日本)

位於日本青森縣與北海道的一般國道

国道279号（日语：国道279号 Kokudō Nihyaku nana-jukyūgō）是位于日本青森县与北海道的一般国道，中间有津轻海峡分隔。国道279号全长134.0千米（83.3英里），起于北海道函馆市与国道5号的路口，途中经津轻海峡渡轮（日语：津軽海峡フェリー）穿越津轻海峡至青森县大间町，然后继续沿青森县东部南行，经过陆奥市，并终于青森县野边地町与国道4号的路口。

国道279号 shield

国道279号
国道279号
地图
国道279号，走线以黑色显示
道路信息
道路总长134.0公里[1]（83.3英里）
启用时间1970年
主要连接道路
北端 国道5号／国道278号
于北海道函馆市
南端 国道4号
于青森县野边地町
公路系统
一般国道
日本高速公路
← 国道278号→ 国道280号

国道279号位于青森县的路段大致沿袭田名部街道（日语：田名部街道）的走线。田名部街道是日本东北的胁往还，可通往日本三大灵场之一的恐山。

走线 编辑

北海道 编辑

国道279号北海道段全长1.8千米（1.1英里），始于函馆市中部函馆站以东与国道5号的路口，并在市内先向西南方行走，再转向西北方，后转向东北方，终于津轻海峡渡轮函馆码头（津軽海峡フェリー函館ターミナル Tsugaru Kaikyō Ferī Hakodate Tāminaru）旧址（码头今址位于函馆站以西北），终点处现为零售区[2]。除终点处附近100米（330英尺）长的一段外，国道279号北海道段的路中央亦有函馆市电本线行走[3]。

青森县 编辑

 
津轻海峡沿岸的国道279号

国道279号经津轻海峡渡轮南渡津轻海峡前往位于青森县东北部下北半岛的大间町，而其自北海道段北端终点至青森县大间町的路段均与国道338号（日语：国道338号）共线。两条国道于此后虽同前往陆奥市，惟仍分道扬镳，其中前者向东南行，而后者则向南行。国道279号青森县段又以生长在日本海滩上的玫瑰为名，称“玫瑰线”（はまなすライン Hamanasu rain）。[4][5]

国道279号于陆奥市先与其绕道陆奥绕道（日语：むつバイパス）交汇，再与国道338号于市中心再有一小段共线，后于陆奥绕道南端与国道338号再分道扬镳。此后，国道338号向东南行并越至下北半岛的另一侧，而国道279号则向南行往横滨町与位于下北半岛南部的野边地町。国道279号于三保川（三保川 Mihogawa）北岸设有道之驿（即道之驿横滨（日语：道の駅よこはま））[6]。国道279号横滨町至野边地町段与其绕道下北半岛纵贯道路（日语：下北半島縦貫道路）基本平行，而后者现已取代前者成为横滨町与野边地町之间的主要连接道路。两者于横滨町南部交汇，其中前者沿陆奥湾南行，而后者的走线则更靠近内陆并经过六所村。国道279号进入野边地町后向西南行，在穿过人烟稀少的沿海林地后进入町中心，然后再转向南弯曲，并在经过野边地町役场后终于与国道4号的路口[7]。

年平均每日交通流量 编辑

日本国土交通省道路局为国道279号的维护单位，亦于每5年对日本国内的高速公路与一般国道进行年平均每日交通流量（英语：Annual average daily traffic）调查。2015年（平成二十七年），国道279号车流量最大之处为其与青森县道7号陆奥东通线（日语：青森県道7号むつ東通線）的路口，平均每日交通流量为9,440车辆架次，而车流量最小之处则为其自津轻海峡渡轮大间码头（津軽海峡フェリー大間ターミナル Tsugaru Kaikyō Ferī Ōma Tāminaru）至与国道338号于大间町的路口一段，平均每日交通流量仅为1,337车辆架次。[8]

历史 编辑

 
国道279号近函馆市津轻海峡渡轮函馆码头旧址

国道279号的前身为江户时代南部氏所建立的田名部街道，为奥州街道（今国道4号）的支路，是自野边地宿场前往位于田名部町（日语：田名部町）（今陆奥市的一部分）附近的恐山的佛寺与民间信仰朝圣点的参诣路[9]。恐山与高野山、比叡山并称“日本三大灵场”[10]，阿伊努人信仰与日本佛教均相信其为通往极乐世界的神秘大门[11]。该道路最早于1647年（正保四年）即见于地图，而在1699年（元禄十二年）南部氏制作的地图中首次被标记为“田名部街道”。沿田名部街道至恐山的朝圣线路的出现最早可以追溯至862年（贞观四年），惟至今仍未确定在南部氏建立田名部街道前该处是否已有获养护的道路[9]。

日本内阁于1970年（昭和四十五年）正式指定野边地町与大间町之间的田名部街道、连接大间町与函馆市的渡轮，以及函馆市内的一小段道路为国道279号[12][13]。自国道279号获指定以来，日本政府多次为其建造绕道，其中包括现未完工、来往野边地町与横滨町的下北半岛纵贯道路，以及位于陆奥市的二枚桥绕道（二枚橋バイパス Nimaibashi baipasu）[14]。2012年（平成二十四年）2月1日，青森县的暴风雪使329人于国道279号上受困[15]。2021年（令和三年）8月10日，日本称为台风9号（台風9号 Taifū Kyūgō）的热带风暴卢碧转化为低气压后引发大雨，位于陆奥市的小赤川桥因而局部倒塌，并被禁止通行[16]。

主要互通立交 编辑

都道府县地点距离（公里）[2][7]距离（英里）接点备注
北海道函馆市0.00.0   国道5号／国道278号北行至札幌市、长万部町、惠山（日语：恵山 (火山)）国道北端，国道338号共线北端
1.20.75北海道道675号立待岬函馆停车场线
1.71.1北海道道457号函馆渔港线
津轻海峡1.8–
28.8		1.1–
17.9		  津轻海峡渡轮（日语：津軽海峡フェリー）
青森县大间町30.018.6  国道338号南行至佛浦（日语：仏ヶ浦）、佐井村国道338号共线南端
陆奥市60.337.5青森县道4号陆奥恐山公园大畑线（日语：青森県道4号むつ恐山公園大畑線）至恐山
69.743.3青森县道266号关根蒲野泽线（日语：青森県道266号関根蒲野沢線）东行至尻屋崎（日语：尻屋崎）
74.546.3  国道279号（陆奥绕道（日语：むつバイパス））南行
75.346.8  国道338号（大凑绕道（日语：大湊バイパス））
76.047.2青森县道6号陆奥尻屋崎线（日语：青森県道6号むつ尻屋崎線）
76.547.5  国道338号北行国道338号共线北端
76.947.8青森县道6号陆奥尻屋崎线北行至尻屋崎
77.248.0  国道279号（陆奥绕道）北行、  国道338号南行至八户市、三泽市国道338号共线南端
78.648.8青森县道4号陆奥恐山公园大畑线北行至恐山、中陆奥
91.156.6青森县道7号陆奥东通线（日语：青森県道7号むつ東通線）东行至小田野泽（小田野沢 Odanosawa）
横滨町103.564.3青森县道179号泊陆奥横滨停车场线（日语：青森県道179号泊陸奥横浜停車場線）至横滨町役场、陆奥横滨站、六所村
105.865.7青森县道179号泊陆奥横滨停车场线北行至横滨町役场、陆奥横滨站
111.469.2  国道279号（下北半岛纵贯道路（日语：下北半島縦貫道路））南行至青森市、十和田市横滨吹越互通立交（日语：横浜吹越インターチェンジ）
野边地町121.975.7青森县道180号尾駮有户停车场线（日语：青森県道180号尾駮有戸停車場線）东行至六所村、野边地北互通立交（日语：野辺地北インターチェンジ）
128.279.7青森县道5号野边地六所线（日语：青森県道5号野辺地六ケ所線）东行至六所村、野边地木明互通立交（日语：野辺地木明インターチェンジ）
131.781.8青森县道243号马门野边地线（日语：青森県道243号馬門野辺地線）西行至青森市
132.482.3青森县道246号水喰野边地线（日语：青森県道246号水喰野辺地線）东行至水喰（水喰 Mizuhami）
133.082.6青森县道178号野边地停车场线（日语：青森県道178号野辺地停車場線）
134.083.3    国道4号／国道45号至十和田市、七户町、青森市、七户十和田站国道南端，国道45号（日语：国道45号）未有标记
1.000英里＝1.609公里；1.000公里＝0.621英里

辅路 编辑

下北半岛纵贯道路 编辑

主条目：下北半岛纵贯道路（日语：下北半島縦貫道路）

下北半岛纵贯道路为国道279号的未完工暂定2车线高速公路绕道。下北半岛纵贯道路自横滨町南行，途径六所村与野边地町，现终于与国道4号的路口[17]。下北半岛纵贯道路位于陆奥市的一小段则于2019年（令和元年）12月启用。下北半岛纵贯道路在完工后全长68千米（42英里），起自陆奥市南部、终于七户町[18]。

陆奥绕道 编辑

主条目：陆奥绕道（日语：むつバイパス）

陆奥绕道（日语：むつバイパス）为国道279号于陆奥市中心的绕道，全长2.2千米（1.4英里）。陆奥绕道于其北端自国道279号主线分离，向东南行并跨越女馆川（女館川 Jotachi kawa）其后与国道338号的绕道大凑绕道（日语：大湊バイパス）交汇。此后，陆奥绕道继续向南行，并与其主线平行，直至终点，即其与国道279号、国道338号的共同路口。[19][20]

参考资料 编辑

  1. ^ 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. [2019-10-10]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-24） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Google Inc. 國道279號函館段 (地图). Google Inc. 2019-10-11 [2019-10-11]. 
  3. ^ ICASMAP2 (PDF). City of Hakodate (Map). 2014-01-21 [2020-02-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-06） （日语）. 
  4. ^ 「はまなすライン」の改良について. 青森县厅（日语：青森県庁）. 2006-01-03 [2020-02-10]. （原始内容存档于2021-05-12）. 
  5. ^ Flower Calendar. 宫内厅. [2020-02-10]. （原始内容存档于2019-12-31）. 
  6. ^ michinoeki-Yokohama. Michi-no-Eki Website. [2020-02-10]. （原始内容存档于2021-05-12）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Google Inc. 國道279號 (地图). Google Inc. 2019-10-10 [2019-10-10]. 
  8. ^ 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査 箇所別基本表 (PDF) (报告). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism: 7. 2015 [2020-02-10]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-12）. 
  9. ^ 9.0 9.1 青森県立郷土館. 青森県「歴史の道」調査報告書. 青森県教育委員会. 1986-03-29: 1 [2021-10-16]. NDL 000001805973. （原始内容存档于2021-05-12） （日语）. 
  10. ^ 恐山. 日本大百科全書. 小学馆. 1994-01-20 [2021-10-28]. （原始内容存档于2017-10-29）. 
  11. ^ Bamforth, Chris. Mountain of dread. The Japan Times. 2006-12-22 [2020-02-10]. （原始内容存档于2021-10-13）. 
  12. ^   一般国道の路線を指定する政令. 维基文库. 内阁. 1965. 
  13. ^ ノスタルジック航路（函館〜大間航路）. 津轻海峡渡轮（日语：津軽海峡フェリー）. [2020-02-10]. （原始内容存档于2021-05-06） （日语）. 
  14. ^ 道路施設・高規格道路建設課（道路整備）. 青森县厅. 2008-07-01 [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-18） （日语）. 
  15. ^ 「いつになったら動く」鳥取の大雪、立ち往生１５時間超. 朝日新闻. 2017-01-24 [2019-10-11]. （原始内容存档于2019-10-11） （日语）. 
  16. ^ 青森 むつ 国道279号線の橋の一部崩れる 大雨影響. NHK. 2021-08-10 [2021-08-12]. （原始内容存档于2021-08-13）. 
  17. ^ 下北半島縦貫道路. 青森県庁道路課. [2020-02-05]. （原始内容存档于2020-12-04）. 
  18. ^ 下北道むつ南バイパスが一部開通. 2019-12-23 [2020-02-05]. （原始内容存档于2020-02-11） （日语）. 
  19. ^ 一般国道２７９号 下北半島縦貫道路「むつ南バイパス」 交通開放（開通）のお知らせ (PDF). 2019-11-29 [2020-02-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-31） （日语）. 
  20. ^ Google Inc. 陸奧繞道 (地图). Google Inc. 2020-02-17 [2020-02-17]. 

外部链接 编辑

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