坚尼地道
22°16′30″N 114°09′58″E / 22.2750017°N 114.165993°E
原名 | 东大正通(日治时期) |
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道路长度 | 2.6千米(1.6英里) |
车速限制 | 50公里每小时 |
车道数 | 双线双程 |
地点 | 香港中西区/湾仔区 |
起点 | 中西区半山区上亚厘毕道/花园道 |
终点 | 湾仔区湾仔皇后大道东 |
坚尼地道(英语:Kennedy Road),位于香港中半山及湾仔,是香港岛中半山一条主要道路,是为纪念第七任香港总督坚尼地而命名。值得注意的是此道路大部分路段位于半山区,唯独位于湾仔区的竹林苑以东一带落斜属于湾仔山脚。香港日治时期,道路曾被改名为东大正通。
简介
编辑坚尼地道东面连接皇后大道东,西面连接上亚厘毕道及花园道,依山而建,但大部路段属平坦,只有接近与皇后大道东交界一段为斜路。在接近花园道附近有山顶缆车天桥横跨坚尼地道,但其高度令双层巴士不能通过。
坚尼地道一带为老牌豪宅区,大部分住宅单位为1,000平方英尺以上,在湾仔区的坚尼地道有部分中小型单位提供属区内罕有,亦有多间学校。
历史
编辑坚尼地道是香港继皇后大道之后兴建的第二条主要道路,因此当时亦有“二马路”之称。香港日治时期,坚尼地道曾被改名为“东大正通”。1970年代末期,合和实业兴建合和中心,内有多部升降机连接皇后大道东出口及坚尼地道出口,使来往两地的市民毋须再使用十多层的楼梯上落。这亦引致当时中华巴士唯一服务坚尼地道的17号线在1985年10月7日停办。
另外,20世纪初兴建此道路时,政府曾考虑近宝云径一段可以直线穿越域多利军营军火库(今亚洲协会香港中心位置)缩短路程。不过当时驻港英军拒绝了方案,因此道路最后需沿山绕道而建。到1990年代,军火库被荒废,有计划提出以行车天桥拉直走道,惟会拆卸历史建筑。计划终未有实现,建筑后来被保护及活化,并交由亚洲协会香港分会营运及管理[1]。
未来发展
编辑合和实业主席胡应湘建议在坚尼地道合和中心旁兴建一间70多层高的大型酒店,名为Mega Tower Hotel(中文名称暂作合和酒店),但遭到坚尼地道一带居民的强烈反对,计划后来在合和修改设计和降低密度之后获城规会通过,项目已于2019年8月正式动工,原本计划会在2022年落成,不过由于疫情关系,以及项目的工程难度比预期高,所以将会延迟到2024年方可落成,而楼高亦减到55层。
另一方面金钟正义道在兴建时已预留位置延长以接驳坚尼地道,但计划至今仍未落实,一直作“休憩用地”用途。城市规划委员会曾检讨是否改变该预留位置的用途,运输署便以可能影响正义道延展计划而提出反对[2]。
沿路著名地点
编辑交汇街道
编辑交通
编辑交通路线列表 |
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参见
编辑参考资料
编辑- ^ Christopher DeWolf. Hong Kong's Colonial Heritage, Part II: An Explosive History at the Asia Society. Zolima CityMag. 2020-02-25 [2020-02-28]. (原始内容存档于2020-12-03) (英语).
- ^ 城市規劃委員會都會規劃小組委員會第421次會議紀錄,2010年6月25日 (PDF). [2013年3月17日]. (原始内容 (PDF)存档于2020年3月15日).