大都会大道／罗里默街车站
大都会大道／罗里默街车站（英语：Metropolitan Avenue/Lorimer Street station）是美国纽约地铁一个地下车站复合群，由BMT卡纳西线和IND跨城线共用，位于布鲁克林威廉斯堡，设有G线（任何时候停站）及L线（任何时候停站）列车服务。
大都会大道／罗里默街 Metropolitan Avenue/Lorimer Street   | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 纽约地铁车站复合群 | |||||||
 罗里默街楼梯 | |||||||
| 车站统计 | |||||||
| 地址 | 纽约州纽约市布鲁克林区 大都会大道（罗里默街—联合大道间路段） | ||||||
| 镇区 | 布鲁克林 | ||||||
| 位于 | 威廉斯堡 | ||||||
| 坐标 | 40°42′46″N 73°57′05″W / 40.712752°N 73.951464°W | ||||||
| 系统 | BMT/IND[1] | ||||||
| 轨道路线 | BMT卡纳西线 IND跨城线 | ||||||
| 服务路线 | G  （任何时候停站）L （任何时候停站） | ||||||
| 连接 |  NYCT巴士：B24、B48、Q54、Q59 | ||||||
| 楼层 | 2层 | ||||||
| 其他资讯 | |||||||
| 启用 | 1948年7月1日 | ||||||
| 车站编号 | 629[2] | ||||||
| 无线网络 |  [3] | ||||||
| 运输 | |||||||
| 乘客数量 （2016） | 5,156,893（车站复合群）[4] ▼ 1.6% | ||||||
| 排行 | 90/422 | ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
BMT卡纳西线月台站名标示为“罗里默街”，位于IND跨城线月台上方，而IND跨城线月台站名标示为“大都会大道”。
车站结构
编辑| G | 街道层 | 出入口 |
| B1 | 侧式月台，右侧开门 | |
| 北行 |   往第八大道（贝德福德大道）
| |
| 南行 |  往卡纳西-洛克威公园道（格拉汉姆大道）
| |
侧式月台，右侧开门
| ||
| B2 | 夹层 | 往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机 |
| B3 | 侧式月台，右侧开门 | |
| 北行 |  往法庭广场（纳苏大道）
| |
| 南行 | 往教堂大道（百老汇）
| |
侧式月台，右侧开门
| ||
L字型行人通道位于跨城线北端上方和卡纳西线西端下方，同时服务跨城线下层的夹层。从跨城线夹层看过去，行人道分岔，右半以坡道通往卡纳西方向月台；左半下穿轨道到第八大道方向月台。
起初，希望在卡纳西和跨城线之间转乘的乘客需要缴付额外的车资，因为布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司（卡纳西线营运公司）与独立地铁系统（跨城线营运公司）是竞争对手公司。1948年7月1日，纽约三间地铁公司合并成一个实体之后8年，转乘通道改设于闸内，自此容许免费转乘[1][5]。
BMT卡纳西线月台
编辑
关于位于罗里默街及百老汇的车站，请见“罗里默街车站 (BMT牙买加线)”。 罗里默街 Lorimer Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（BMT） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | BMT卡纳西线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | L （任何时候停站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1924年6月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 121[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无线网络 | [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMT卡纳西线的罗里默街车站设有两个侧式月台和两条轨道。1924年6月30日作为地下卡纳西线的首段启用。地下卡纳西线是双重合约的产物，由曼哈顿的第六大道至蒙特罗斯大道[6][7]。
罗里默街入口在车站上方设有夹层。联合大道设有另一入口，可直接通往曼哈顿方向月台。往跨城线的转乘通道近联合大道一端，行人通道自各月台下降至联合大道夹层。
图片
编辑-
罗里默街全名马赛克 -
罗里默街“L”马赛克 -
大都会大道楼梯
IND跨城线月台
编辑 大都会大道 Metropolitan Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 大都会及联合大道东南角街梯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（IND） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IND跨城线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | G （任何时候停站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个侧式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1937年7月1日[8] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 285[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 无线网络 | [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 大都会大道-格兰街 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IND跨城线的大都会大道车站在1937年7月1日作为跨城线延长段启用，由纳苏大道至霍伊特-歇尔美角街[8]。此站设有两个侧式月台和两条轨道[9]。
图片
编辑-
月台 -
已关闭的南面夹层 -
Jackie Chang的艺术品
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 Transfer Points Under Higher Fare: Board of Transportation Lists Stations and Intersections for Combined Rides. New York Times. June 30, 1948: 19 [May 5, 2010]. （原始内容存档于2013-10-16）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Sparberg, Andrew J. From a Nickel to a Token: The Journey from Board of Transportation to MTA. Fordham University Press. October 1, 2014. ISBN 9780823261901 （英语）.
- ^ Subway Tunnel Through. The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010]. （原始内容存档于2016-05-07）.
- ^ Celebrate Opening of Subway Link. The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010]. （原始内容存档于2013-11-04）.
- ^ 8.0 8.1 New Crosstown Subway Line Is Opened. Brooklyn Daily Eagle. July 1, 1937 [December 24, 2015]. （原始内容存档于2021-12-10）.
- ^ Review of the G Line: Appendices (PDF). Metropolitan Transportation Authority. July 10, 2013 [October 28, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2016-01-27）.
外部链接
编辑
维基共享资源上的相关多媒体资源：大都会大道／罗里默街车站
- nycsubway.org—BMT Canarsie Line: Lorimer Street
- nycsubway.org—IND Crosstown Line: Metropolitan Avenue
- Station Reporter — Metropolitan Avenue/Lorimer Street Complex
- The Subway Nut — Lorimer Street Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- The Subway Nut — Metropolitan Avenue–Grand Street Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- MTA's Arts For Transit — Metropolitan Avenue/Lorimer Street
- Union Avenue, Keap Street, and Metropolitan Avenue entrances from Google Maps Street View
- Metropolitan Avenue entrance from Google Maps Street View
- Lorimer Street entrances from Google Maps Street View
- BMT platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- IND platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）