天马航空

日本低成本航空公司
(重定向自天马航空

天马航空(日语:スカイマーク,英语:Skymark Airlines)是日本的一间低成本航空公司,总部设于东京[1]。其经营多条定期日本国内航线,亦有往韩国首尔的国际包机。天马航空的枢纽东京国际机场神户机场

天马航空
スカイマーク
Skymark Airlines
IATA ICAO 呼号
BC SKY SKYMARK
创立于1996年
枢纽机场神户机场
东京国际机场
重点机场新千岁机场
福冈机场
那霸机场
机队数量29
通航城市11
总部日本东京都大田区
网站www.skymark.co.jp
日语写法
日语原文スカイマーク
平文式罗马字Sukaimāku

有别于一般认知的廉价航空(或低成本航空公司),除了可提上飞机的手提行李(1件,不超过10KG),天马航空在票价上已包含了3件合计不超过20KG的免费托运行李额度。

天马航空计划于2014年前将神户机场发展为其第二个国内线枢纽,并打算开办由神户往札幌仙台松山福冈熊本冲绳那霸的航线。[2]

2010年,天马航空宣布向空中客车(Airbus S.A.S.)订购四架空中客车A380型客机(后又追加2架),成为日本首家订购A380型客机的航空公司,2014年4月8日,天马航空(Skymark)A380在法国图卢兹首飞,并在德国汉堡进行机舱工程和装饰,并首次做出了开拓更远航线(伦敦法兰克福巴黎纽约)的计划[3]。2014年7月29日,空中客车公司怀疑天马航空无力支付A380订单的价钱,宣布取消订单[4]

2015年1月28日,天马航空宣布申请破产重整,旗下A330客机从2015年2月1日起全部暂时停飞,并同时停飞航线与班机。而破产重整手续已经于2016年3月经由日本政府核可而结束[5],目前已经恢复以往的获利状态,将逐步恢复破产前停飞的航线与班机,扩大营运版图。2022年12月14日,天马航空恢复在东京证券交易所上市[6][7]

历史

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天马航空于1996年成立,并于1998年9月19日开始运作。这时日本正撤销航空管制,开放国内线的航权,天马航空正是在这个背景下成立的第一家航空公司,其成立时便主打低廉票价,是日本最早以廉价航空概念经营的航空公司。公司主要的股东包括社长西久保慎一(35.47%)及H.I.S.旅行社日语エイチ・アイ・エス(27.62%)。公司现时共有1,269名员工。

天马航空社长西久保慎一曾表示,引进A330-300将标志着天马航空进入一个新的阶段,这些飞机将主要用于日本的国内干线(东京至福冈、札幌新千岁机场[3])和未来的国际航线。 随着新飞机的引入,天马航空的女性空乘人员也全面换装,以宝蓝色的贴身制服搭配迷你裙、黄色丝巾,展现窈窕的身材曲线,为了强调年轻化,天马航空的空服人员平均年龄为20岁。

2015年1月28日,因已经出现现金短缺,该公司决定放弃自主重建,将根据日本《民事再生法》向东京地方法院申请破产保护[8]

2016年3月,东京地方法院允许天马航空脱离破产保护管制[5]

2022年11月10日,天马航空宣布订购12架波音737MAX系列客机 [9]

航点

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截至2016年10月,天马航空航线包括:

List of Main route

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截至2023年10月

× × × 千岁
× × × × 茨城
× 羽田
× × × 中部
× 神户
× × 福冈
× × 鹿儿
冲绳
下地


脱离破产保护后,将持续扩张并评估开航国际航线。

机队

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波音737-800神户机场
 
波音737-800
 
波音737-800

截至2024年4月,平均机龄约12.3年机队如下:

机型 数量 订购中 选择权 载客量 备注
C W Y 总数
波音737-800 29
177
177
波音737 MAX 8 2 2
177
177
波音737 MAX 8 预计2026年交付

波音737 MAX 10 预计2026年 - 2027年交付[10]

波音737 MAX 10 2
210
210
总数
29 4 2





未来引进机种

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退役机队

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退役机队
机型 数量 引进 除役 备注
空中客车A330-343 5 2014 2015
空中客车A380-841 6 已取消,其中3架由全日空接收
波音767-281 1 2003 2004 全日空租赁
波音767-3Q8/36N/328/38EER 6 1998 2009


参考资料

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  1. ^ 会社概要页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  2. ^ スカイマーク、神戸発着路線を大幅拡充へ(日语)神户新闻页面存档备份,存于互联网档案馆),2009年1月30日
  3. ^ 3.0 3.1 探索日本低成本航空公司. 山东周刊,SCHANTUNG. 2014年4月20日 [2014年4月24日]. (原始内容存档于2014年4月20日). 
  4. ^ Airbus terminates purchase order with Skymark Airlines for A380s. Airbus. 2014年7月29日 [2016年10月26日]. (原始内容存档于2015年3月16日). 
  5. ^ 5.0 5.1 Skymark Airlines emerges from bankruptcy with final repayment. 2016年3月29日 [2016年10月26日]. (原始内容存档于2016年10月27日). 
  6. ^ フジテレビ. スカイマーク 来月 東証に株式再上場 新型機12機導入も発表. FNNプライムオンライン. 2022-11-11 [2022-11-11]. (原始内容存档于2022-12-03). 
  7. ^ スカイマーク再上場 経営破綻から8年. 时事通信. 2022-12-14 [2022-12-14]. (原始内容存档于2022-12-23). 
  8. ^ 日本第三大 天馬航空擬申請破產保護. 苹果日报. 2015-01-29 [2015-01-29]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  9. ^ https://news.yahoo.co.jp/articles/90382b76ac94fb903074f84a8eee18319531242d页面存档备份,存于互联网档案馆) 订购12架波音737MAX系列客机
  10. ^ https://news.yahoo.co.jp/articles/5c3297cc6e818beb9afd5380b32ce22a4eb88111页面存档备份,存于互联网档案馆) 天马航空波音737MAX系列 2机种共6机

外部链接

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