丰田奕泽
丰田汽车旗下小型SUV
（重定向自奕泽）
丰田奕泽是日本丰田汽车旗下的一款小型SUV，在全球主要市场都有销售，在市场上主要竞争对手为本田HR-V、马自达CX-3、现代昂希诺、领克02、大众途观、别克昂科拉等。
| 丰田奕泽 | |
|---|---|
_Petrol_Hybrid_-_Platinum_White_-_02-2024,_Front.jpg) 丰田奕泽 GR Sport | |
| 概览 | |
| 制造商 | 丰田 |
| 别称 | IZOA/奕泽（一汽丰田版）[1] |
| 生产日期 | 2016年9月至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型跨界SUV |
| 车体风格 | 五门SUV |
| 动力布局 | |
| 平台 | TNGA: GA-C[2] |
| 相关车型 | |
命名
编辑该车型的名字由英文字母C和HR组合而成，有多重含义。[3][4][5][6]
- C：小型车（Compact）、轿跑车（Coupe）、跨界车（Cross）
- HR：越野车（High Rider）、掀背车（Hatch Run-about）
第一代（AX10/AX50；2016年）
编辑| 第一代（AX10） | |
|---|---|
_(cropped).jpg) 广汽丰田奕泽 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 丰田 |
| 别称 | IZOA/奕泽（一汽丰田版）[1] |
| 生产日期 | 2016年9月–2023年9月 |
| 款式年份 | 2018年–2022年（中国大陆） |
| 装配地 | |
| 设计师 | 伊泽和彦（主设计师）[7] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型跨界SUV |
| 车体风格 | 五门SUV |
| 动力布局 | |
| 平台 | TNGA: GA-C[2] |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 发动机 | |
| 变速器 |
|
| 规格 | |
| 轴距 | 2,640 mm（103.9英寸） |
| 长度 | 4,360 mm（171.7英寸） |
| 宽度 | 1,795 mm（70.7英寸） |
| 高度 | 1,565 mm（61.6英寸） |
| 整备质量 | 1,380—1,460千克（3,042—3,219磅） |
奕泽首次亮相于2016年3月的日内瓦汽车展，并于同年九月开始生产。2016年12月14日开始在日本销售[3]，2017年开始在欧洲、北美销售，2018年开始在东南亚、中国大陆、和台湾销售。
安全
编辑奕泽全系配备十个安全气囊，在美国NHTSA、IIHS、欧洲E-NCAP及中国大陆C-IASI撞击测试中表现优秀。[8][9][10][11][12]
生产与销售
编辑亚洲（日本以外）
编辑- 中国大陆版奕泽由广汽丰田及一汽丰田生产及销售；广汽丰田版沿用了车型本来的名字，而一汽丰田版则定名为“奕泽（IZOA）”[1]，两者互为兄弟车。中国大陆版奕泽于2017年9月在广州车展亮相，并于2018年4月开始销售。中国大陆版奕泽首发搭载新开发的M20A系列直列四缸自然进气发动机，不提供其它地区常见的涡轮增压或油电混动版本。2019年4月16日，该车型的纯电动版本（奕泽 EV）作为丰田在中国大陆生产及销售的第一款纯电动汽车，在第18届上海车展亮相，并定于2020年开始销售。[13]2021年，丰田在广州车展展示了油电混合版本的奕泽（奕泽双擎），将于同年开始销售。
第二代（AX20；2023年）
编辑| 第二代 | |
|---|---|
 2024 Toyota 奕泽 HEV GR Sport | |
| 概览 | |
| 生产日期 | 2023年 |
| 款式年份 | 2024年 |
| 装配地 | |
| 车身及底盘 | |
| 相关车型 | |
| 动力系统 | |
| 发动机 | |
| 变速器 | |
| 混合动力 | |
| 电动电池 | 4.08Ah锂离子电池 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,640 mm（103.9英寸） |
| 长度 | 4,360 mm（171.7英寸） |
| 宽度 | 1,830 mm（72.0英寸） |
| 高度 | 1,538—1,564 mm（60.6—61.6英寸） |
-
车尾
注释
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 FAW-Toyota IZOA to hit China market in June. Gasgoo (China). 2018-02-23 [2018-03-14]. （原始内容存档于2020-10-23）.
- ^ 2.0 2.1 Ogbac, Stefan. Report: Toyota C-HR moved to TNGA platform midway through development. Motor Trend. US. 2016-03-08 [2018-11-16]. （原始内容存档于2020-02-25）.
- ^ 3.0 3.1 Toyota Launches the New C-HR (新闻稿). Toyota Global Newsroom. 2016-12-14 [2016-12-21]. （原始内容存档于2018-07-20）.
- ^ Wendler, Andrew. Toyota C-HR Reviews - Toyota C-HR Price, Photos, and Specs. Car and Driver (US). March 2017 [2017-01-20]. （原始内容存档于2017-12-27）.
- ^ 発売が迫るコンパクトSUV、トヨタ“奕泽”プロトタイプ试乘＆インタビュー （页面存档备份，存于互联网档案馆）価格.comマガジン 2016年12月5日（2016年12月16日 阅覧）
- ^ まだかまだかと発売が待たれるトヨタの新型クロスオーバー“奕泽”を振り返り！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） autoc-one 2016年6月29日
- ^ Toyota C-HR – First Reveal of New Crossover’s Sophisticated Interior Design (新闻稿). Europe: Toyota. 2016-06-28 [2019-02-01]. （原始内容存档于2020-02-25）.
- ^ 比颜值更重要的是安全 丰田C-HR碰撞测试解读_新闻中心_. 易车. 2018-05-07 [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ NHTSA: 2018 TOYOTA C-HR 5 HB FWD. NHTSA. [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-02-28） （英语）.
- ^ IIHS: 2018 Toyota C-HR. IIHS. [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-09-24） （英语）.
- ^ E-NCAP：Toyota C-HR 2017 官方安全评级. E-NCAP. [2020-02-28]. （原始内容存档于2020-10-24） （中文）.
- ^ C-IASI测试结果：一汽丰田奕泽（2018款 奕驰版）. C-IASI. [2020-02-27]. （原始内容存档于2020-09-29） （中文）.
- ^ Dzikiy, Phil. Toyota debuts all-electric C-HR/IZOA models prior to 2020 China launch. Electrek. 2019-04-16 [2019-05-27]. （原始内容存档于2020-08-07）.
