TAAG安哥拉航空

安哥拉的國家航空公司
(重定向自安哥拉航空

TAAG安哥拉航空葡萄牙语Linhas Aéreas de Angola,IATA:DT,ICAO:DTA)是非洲安哥拉的国营航空公司,总部设于首都罗安达,由政府全资拥有。公司拥有强大的国内航线网络规模,也有飞往非洲其他国家, 欧洲南美洲

TAAG安哥拉航空
TAAG Linhas Aéreas de Angola
IATA ICAO 呼号
DT DTA DTA
创立于1938年
开始营运1940年
枢纽机场 安哥拉 二月四日国际机场
子公司安哥拉包机航空(100%)
机队数量21
通航城市34
母公司安哥拉共和国政府(100%)
总部 安哥拉 罗安达
重要人物Julio Almeda(首席执行官
网站taag.com

历史

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初期

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TAAG安哥拉航空于1938年9月由葡萄牙殖民地政府成立,初期名称为 Divisão dos Transportes Aéreos(简称DTA),为铁路、海运及空运行政部的附属公司。1940年改名为安哥拉航空(DTA– Linhas Aéreas de Angola),同年7月17日以一架Dragon Rapide水陆两用机开始营运。

独立后

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1991年,安哥拉航空的波音707里斯本机场

1974年2月,安哥拉航空再改名为现时的名称—TAAG – Linhas Aéreas de Angola,TAAG全写是Transportadora Aérea AnGolana(安哥拉空中运输部)。

安哥拉航空是在1975年独立后成为国营航空公司,并进入喷射客机年代,包括伊留申-62波音707波音737等,福克F27则负责国内航线。

不久后,安哥拉政府成立TAAG Air Angola经营国内航线,以波音727和波音737等小型飞机为主力,也有较大型的波音707,1990年代更从TAP葡萄牙航空租赁两架洛歇L-1011执飞国内航线。除国内航线外,TAAG也有开办不少欧洲航线,如里斯本马德里巴黎罗马莫斯科

为开办长途航线,TAAG更引入了一架波音747,服务往古巴哈瓦那(经萨尔岛)的航线,一度是唯一一间获准在何塞·马蒂国际机场起降的非洲航空公司。

2005年,TAAG宣布订购3架波音777-200ER和4架波音737-700客机,以取代老化的747-300和737-200客机。当该批新飞机于2006年11月11日前交付后,随即把777安排于罗安达至约翰内斯堡、里斯本及巴黎航线。由于往返巴西的航线受ETOPS的限制,因此不能以777营运,被迫继续以747-300执飞巴西航线。

被欧盟列入黑名单

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TAAG的波音777-200ER客机

2007年6月28日,欧盟基于安全理由,把TAAG列入黑名单,同年7月4日起生效[1]。此措施令TAAG的波音777客机无法执飞长途航线。

为提升新飞机使用量及减少损失,TAAG决定开办迪拜北京航线。另为能继续飞往欧洲,便向南非航空湿租一架波音747-400客机,飞行员由南非航空提供,而空服员则由南非航空和TAAG一同提供。2008年8月,接收第3架波音777(编号D2-TEF)。

2009年7月3日,TAAG获准复飞欧洲,但只准以旗下的3架波音777客机飞往里斯本,而每周的班次上限为10班,里斯本航线于同年8月1日复航;旗下的4架波音737-700客机也于同年11月获准飞往欧洲。而该湿租的波音747-400,也因此退还予南非航空。2010年3月30日,欧盟获准TAAG的波音777和737-300于欧洲所有机场起降[2]

重组

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2008年11月,TAAG旧管理层解散,成立新的管理局,为解除欧盟禁制令而铺路。2009年5月29日,TAAG宣布通过国际航空运输协会(IATA)的核证[3]。同年10月,TAAG替旗下的波音777取得ETOPS证明后,开始以777执飞罗安达至里约热内卢航线。

2010年4月29日,TAAG订购了2架波音777-300ER客机,另拥有2架选购权。

2011年1月,TAAG的波音777客机发生了连串事故后,显示TAAG对旗下飞机日常维修不足。刚巧TAAG在罗安达接受IATA的查核,故被裁定仍需遵守国际安全要求。

航点

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代码共享协议

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TAAG安哥拉航空与下列航空公司实施代码共享:

机队

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截至2020年9月,TAAG安哥拉航空的机队详情如下[4][5]

TAAG安哥拉航空机队
机型 数量 已订购 选购权 载客量 备注
头等 商务 经济 总数
波音737-7M2 6 0 0 0 12 108 120 全数装有翼端帆
波音737-7HB(QC) 1 0 可转换 由货运部营运,
可转换为客机
波音777-200ER 3 0 0 14 51 190 255
波音777-300ER 5 0[6] 3[7][8] 12 56 225 293
德哈维兰加拿大DHC-8 Q400 2 [9] 4 0 10 64 74
总数 17 4 3

已退役机型

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安哥拉航空曾运营以下机型:[10]

意外及事故

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  • 2007年6月28日,一架载有78名乘客的波音737-200客机在蒙班扎刚果尝试降落时坠毁,5死66伤[12][13]
  • 2010年12月6日,一架波音777-2M2(注册编号D2-TEF)因机械故障,在里斯本紧急降落,部分零件散落在里斯本以南邻近地区[14]
  • 2010年12月23日,注册编号D2-TEE的波音777-2M2,载名32名乘客及13名机员,执行DT550航班由罗安达往迪拜,起飞后爬升至2,500呎时,其中一台GE90发动机传出巨响,并发出火警警报。飞行员把肇事发动机关掉及折返罗安达,安全着陆[15]

参考资料

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  1. ^ EU bans TAAG Angola's fleet. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-05-12). 
  2. ^ EUROPA – Press Releases – Commission updates the list of airlines banned from the European airspace页面存档备份,存于互联网档案馆). Europa.eu (2010-03-30). Retrieved on 2010-12-16.
  3. ^ TAAG Angola Airlines passes IATA inspection. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-05-11). 
  4. ^ TAAG Angola Airlines Fleet. [2011-04-17]. (原始内容存档于2010-12-13). 
  5. ^ TAAG Fleet – Official Website. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-05-11). 
  6. ^ TAAG Angola Airways boosts capacity, justifying Angola's investment in airport infrastructure. Centre for Aviation. 22 July 2013 [2013-08-29]. (原始内容存档于2013-07-23). 
  7. ^ Moores, Victoria. TAAG Angola Airlines to strengthen network, cut staff. Air Transport World. 21 December 2012 [2 January 2013]. (原始内容存档于2013-01-02). 
  8. ^ Blachly, Linda. TAAG places firm order for three 777s. Air Transport World. 3 April 2012 [3 April 2012]. (原始内容存档于2012-04-03). 
  9. ^ https://web.archive.org/web/20200904015830/https://m.portalangop.co.ao/angola/en_us/noticias/transporte/2020/7/33/Second-TAAG-Dash-400-already-Angola,15c178b4-5fc8-4492-af36-4152bb07eebf.html
  10. ^ Profile for: TAAG Angola Airlines. AeroTransport Data Bank. 2 January 2013 [2 December 2013]. (原始内容存档于2013-01-02). 
  11. ^ 1983 TAAG crash at Aviation Safety Network. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-06-06). 
  12. ^ TAAG crash at news.com.au. [2011-04-17]. (原始内容存档于2008-12-11). 
  13. ^ 2007 TAAG crash at Aviation Safety Network. [2011-04-17]. (原始内容存档于2015-03-21). 
  14. ^ Angolan Boeing 777 plane loses metal parts over Lisbon suburb. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-05-12). 
  15. ^ Air Crash Observer: News. [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-07-07). 

外部链接

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