小野田站
小野田站(日语:小野田駅/おのだえき Onoda eki */?)是位于山口县山阳小野田市大字东高泊,西日本旅客铁道(JR西日本)的车站。此站是山阳本线的所属线[1],并与小野田线构成2路线的转乘站。小野田线在路线名称上为终点站。此站至四辻站是由山口地域铁道部管理。
小野田站 | ||||||||||||||||
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![]() 站房(2021年3月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
小野田 – おのだ – Onoda | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°0′27.48″N 131°11′7.00″E / 34.0076333°N 131.1852778°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面4线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | オノ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)12月3日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,382人次(不含下车乘客) 2018 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Onoda_20210320173519_%2851346532616%29.jpg/240px-Onoda_20210320173519_%2851346532616%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Onoda_Station-02.jpg/240px-Onoda_Station-02.jpg)
历史
编辑- 1900年(明治33年)12月3日 - 山阳铁道 三田尻站(现时为防府站)至厚狭站之间开通,此站启用。为旅客、货运车站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化,成为官设铁道车站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1915年(大正4年)11月25日 - 小野田轻便铁道水泥町站(现时为小野田港站)至此站开业。成为与国有铁道的共构与共站。
- 1923年(大正12年)6月25日 - 小野田轻便铁道公司改名为小野田铁道。
- 1938年(昭和13年)4月1日 - 高千帆村实施町制,成为高千帆,车站地址是山口县厚狭郡高千帆町大字东高泊。
- 1940年(昭和15年)11月3日 - 随着小野田市成立,车站地址是山口县小野田市大字东高泊。
- 1943年(昭和18年)4月1日 - 小野田铁道国有化,成为小野田线,成为国有铁道独立车站。
- 1947年(昭和22年)10月1日 - 制定路线名称。小野田线编入宇部西线。
- 1948年(昭和23年)2月1日 - 制定路线名称。宇部西线改名为小野田线。
- 1984年(昭和59年)1月21日 - 终止货物起卸业务。在车站南边设有棚车专用货物月台。
- 1986年(昭和61年) - 绿色窗口开始营业。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2005年(平成17年)
- 3月22日 - 随着山阳小野田市成立,车站地位使用现址。
- 4月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责,成为业务委托车站。
车站构造
编辑本站是地面车站,曾经设有1面1线的单式月台和2面4线的岛式月台,合共设有3面5线的混合式月台。现时车站大楼侧的单式月台(1号月台)路轨不可连接任何铁路线路轨。因此实际上只有2面4线的月台正在营业。各月台与车站大楼之间设有跨线桥连接。
此站由山口地域铁道部管理,并委托JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务,为业务委托车站。柜台于早上7时15分至7月30分营业,其余时间为无人常值。在车站大堂内设有车站荞麦面店。
此站正在构思建设设有公众通道的跨站式站房,在山阳町与小野田市合并的新市建设计划曾经记载[2],但是发展计划未有具体化。
曾经山阳本线宇部站至厚狭站之间除了设有双线的旅客线外,还有单线的货物线(从宇部线前往下关、九州方向直通的旅客列车使用),为三线铁路。也用作连接美祢线至宇部方向之间的货物运输用途。现现货物线已经废止,货物列车与直通至宇部线的旅客列车起使用旅客线。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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3 | ■小野田线 | - | 小野田港方向 |
4 | ■山阳本线 | 下行 | 厚狭、下关方向 |
5 | (备用月台) | ||
6 | ■山阳本线 | 上行 | 新山口、德山方向 |
停止使用的1号月台原本是小野田的本线(现时所有小野田线列车均使用3号月台(副本线)),在2003年(平成15年)时间表修正前,只有1班小野田线列车使用,随后没有列车使用。在2008年(平成20年)12月前把架空电缆撤走,电动列车不可再驶入该线。在2009年(平成21年)4月前把转辙器和信号机等设备撤走。同时,3号线成为小野田线本线,把前往山阳本线的渡线切断。现时,小野田线没有直通往山阳本线的班次。另外,从前小野田线车辆会在此站进行夜间停泊。
- 5号月台为山阳本线的中线,并没有定期旅客列车使用。主要让试行列车折返使用。
- 曾经在1、3号线之间设有没有月台的中线(2号月台),用作连接厚狭至宇部之间的货物专用线,现时已经撤走。
- 曾经在闸口上设有电照幕式列车出发资讯牌,现时被盖上了塑料牌,再贴上了各方向的列车时间表。
- 曾经在车站西边,县道71号线和山阳本线的相交点东南边,设有扇型的货物编组场。
- 曾经在6号月台北边设有多条列车编组线,现时只剩下1条侧线,其余均撤走。
使用状况
编辑以下为近年1日平均乘车人次列表[3]:
乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均乘车人次 |
1999 | 1,679 |
2000 | 1,602 |
2001 | 1,507 |
2002 | 1,417 |
2003 | 1,391 |
2004 | 1,335 |
2005 | 1,301 |
2006 | 1,272 |
2007 | 1,275 |
2008 | 1,332 |
2009 | 1,253 |
2010 | 1,268 |
2011 | 1,247 |
2012 | 1,289 |
2013 | 1,347 |
2014 | 1,284 |
2015 | 1,315 |
2016 | 1,329 |
2017 | 1,371 |
2018 | 1,382 |
车站周边
编辑- 山阳小野田市政厅
- 山口县立小野田高等学校
- 沙勿略高等学校
- 山阳小野田市立高千帆中学
- 山阳小野田市立高千帆小学
- 高千帆邮局
- 山口银行小野田駅前分店
- 西京银行日之出分店
- 山阳小野田警署
- 国道190号
- 山口县道30号小野田美东线
- 山口县道71号小野田山阳线
- 山口县道223号小野田港线
- Arc小野田店
巴士路线
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
- ^ 小野田市・山阳町合并协议会 新市建设计画(资料编)PDF
- ^ 山口县统计年鉴
相关条目
编辑外部链接
编辑- 小野田站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道