巴德·安德森
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克拉伦斯·埃米尔·安德森(英语:Clarence Emil Anderson,1922年1月13日—2024年5月17日,绰号巴德·安德森(英语:Bud Anderson),是美国空军一名军官和第二次世界大战三重王牌飞行员。战争期间,他也是P-51战斗机中队内得分最高的王牌飞行员。
巴德·安德森 Bud Anderson | |
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本名 | 克拉伦斯·埃米尔·安德森 Clarence Emil Anderson |
昵称 | 巴德(Bud) |
出生 | 美国加利福尼亚州阿拉米达县奥克兰 | 1922年1月13日
逝世 | 2024年5月17日 美国加利福尼亚州普莱瑟县奥本 | (102岁)
国籍 | 美国 |
效命 | 美利坚合众国 |
军种 | 美国空军
美国陆军 |
服役年份 | 1942年-1972年 |
军衔 | |
部队 | 第357战斗机大队 |
统率 | |
参与战争 | 第二次世界大战 越南战争 |
获得勋章 | |
配偶 | 埃莉诺·科斯比 (1945年结婚—2015年丧偶) |
其他工作 | 麦克唐纳飞行器公司爱德华兹空军基地飞行测试场经理(1972年-1998年) |
1944年,时年24岁的巴德·安德森在即将结束其在欧洲的两次战斗之旅时被提拔为少校,这在提升速度颇为高效的战时也是极为罕见的。随后他成为一名试飞员及战斗机飞行中队、联队的指挥官并在越南战争中服役。
1972年,巴德·安德森以上校身份退役并开始在麦克唐纳飞行器公司担任试飞管理人员。作为全美航空名人堂成员,巴德直至90多岁都还在为美国航空或军事活动发表演讲。2022年,他被荣誉晋升为准将。
早年境况
编辑巴德·安德森于1922年1月13日出生在美国加利福尼亚州的奥克兰,但却在距离新城堡不远的一个农场长大。[1] 他高中就读并毕业于奥本的普莱瑟联合高中。[2]
高中时,巴德·安德森喜爱美式橄榄球和篮球。而他接触到航空产业要到他高中毕业后在奥克兰都会机场工作时。当日本在1941年12月7日偷袭珍珠港时,巴德正在萨克拉门托空军主战基地工作。[1]
服役履历
编辑1942年1月,在日本偷袭珍珠港后不久,巴德·安德森以航空学员身份入伍并加入美国陆军。[3] 他于加利福尼亚州圣迭戈的林白飞行场完成了初级飞行员培训,随后又于亚利桑那州凤凰城的路克空军基地完成进阶培训。1942年9月,巴德在加利福尼亚州的汉密尔顿空军基地获得美国陆军航空军少尉军衔及飞行徽章。[4]
1942年9月至1943年3月期间,巴德·安德森驾驶贝尔P-39空中眼镜蛇战斗机随第328战斗机大队下属的第329战斗机中队驻扎在加利福尼亚州的汉密尔顿空军基地,随后迁移至奥克兰都会机场。1943年3月,巴德被分配到位于内华达州托诺帕的第357战斗机大队辖下的第363战斗机中队。1943年5月到10月期间,他在加利福尼亚州各基地转移;然后于1943年10月到11月期间转移到怀俄明州的卡斯珀,最后于1943年11月部署到英国的英格兰地区。
二战时期
编辑巴德·安德森所属的第357战斗机大队在第二次世界大战期间驻扎于英国英格兰地区的皇家空军莱斯顿基地,而该大队也于1944年1月换装P-51野马式战斗机。巴德在1944年2月5日成功地首次执行飞行任务。
冷战时期
编辑个人生活
编辑安德森于2022年迈入100岁,奥本当地也为他举办庆宴。而安德森也是最后一位生存的二战三重王牌飞行员。
空战胜绩
编辑日期 | 得分 | 敌机型号 | 战斗地点 | 驾驶机型 | 隶属单位 |
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1944年3月8日 | 1 | Bf 109战斗机 | 德国汉诺威 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年4月11日 | 1 | Bf 109战斗机 | 德国汉诺威 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年4月11日 | 0.20 | He 111轰炸机 | 德国汉诺威 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年4月30日 | 1 | Fw 190战斗机 | 法国奥尔良 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年5月8日 | 1 | Fw 190战斗机 | 德国索尔陶 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年5月12日 | 1 | Bf 109战斗机 | 德国法兰克福 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年5月27日 | 2 | Bf 109战斗机 | 法国斯特拉斯堡 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年5月30日 | 1 | Bf 109战斗机 | 德国舍讷贝克 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年6月29日 | 3 | Fw 190战斗机 | 德国莱比锡 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年7月7日 | 1 | Bf 109战斗机 | 德国莱比锡 | P-51B战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年11月27日 | 2 | Fw 190战斗机 | 德国马格德堡 | P-51D战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
1944年12月5日 | 2 | Fw 190战斗机 | 德国柏林 | P-51D战斗机 | 第357战斗机大队第363战斗机中队 |
数据来源:《USAF Historical Study No.85》[7] |
荣誉嘉奖
编辑巴德·安德森共计获得25项荣誉及嘉奖。
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传记作品
编辑- Clarence E. Anderson; Joseph P. Hamelin. To Fly and Fight: Memoirs of a Triple Ace 2nd Edition. Pacifica Military History. 1999. ISBN 9780935553345.
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 Biography. to Fly and Fight. [2024-05-22]. (原始内容存档于2024-03-31).
- ^ Gus Thomson. Reunion for 98-year-old WWII air aces, both 1939 Placer High grads. Gold Country Media. 2019-09-30 [2024-05-22].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Clarence Emil Anderson Jr. American Air Museum. [2024-05-23]. (原始内容存档于2024-05-21).
- ^ Clarence E. "Bud" Anderson. Veteran Tributes. [2024-05-23]. (原始内容存档于2022-01-05).
- ^ Goldstein, Richard. Bud Anderson, Last of World War II's 'Triple Ace' Pilots, Dies at 102. The New York Times. May 18, 2024 [May 18, 2024]. (原始内容存档于2024-05-18).
- ^ WWII Triple Ace Brigadier General Clarence E. "Bud" Anderson Passing. Vintage Aviation News. May 18, 2024 [2024-05-22]. (原始内容存档于2024-05-18).
- ^ Albert F. Simpson. Air Force Historical Study 85: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II. Office of Air Force History. 1978. ASIN 1135355185.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 #VeteranOfTheDay Air Force Veteran Clarence “Bud” Anderson. 美国退伍军人事务部. 2022-01-13 [2024-05-22]. (原始内容存档于2024-07-03).
- ^ Victoria Yeager. Legion of Honor Award. General Chuck Yeager. 2003-07-18 [2024-05-22]. (原始内容存档于2024-05-16).
- ^ 10.0 10.1 John A. Tirpak. Bud Anderson, WWII Triple Ace and Air Force Test Pilot, Dies at 102. Air & Space Forces. Air & Space Forces Association. 2024-05-20 [2024-05-23].
- ^ HONOREES 1993. 航空航天荣誉大道. [2024-05-22]. (原始内容存档于2004-11-17).
- ^ Past Recipients of the Crystal Eagle Award. The Aero Club Of Northern California. [2024-05-22]. (原始内容存档于2024-05-22).