布达佩斯地铁81-717.2K/714.2K型电力动车组

布達佩斯地鐵使用的列車

布达佩斯地铁81-717.2K/714.2K型电力动车组布达佩斯地铁的一款通勤型电力动车组,以自开业运营使用的Yev型列车1979年购入的81-717/714型日语地下鉄81-717/714形電車进行更新改造而来,由地铁车辆机械制造厂负责执行列车翻新工程[2][3][4][5]

布达佩斯地铁
81-717.2K/714.2K型电力动车组
81-717.2K/714.2K型电力动车组
81-717.2K/714.2K型电力动车组
概览
类型通勤型电力动车组
型号Yev型
81-717/714型日语地下鉄81-717/714形電車
原产国 俄罗斯
改造地铁车辆机械制造厂
产量222(6节编组,共37列)
车辆总数222
改造年份2016~2018年
投入运营2017年
主要用户布达佩斯地铁
运营线路布达佩斯地铁3号线
技术数据
列车编组6辆编组
车辆长度81–717.2K:19,512 mm
81–714.2K:19,210mm
车体宽度2,670mm
车体高度3,650mm
车辆重量81–717.2K:34 t
81–714.2K:33t
轨距1,435mm
车体材质碳钢
乘降门单侧4门
车辆定员81–717.2K:座席 40 人
81–714.2K:座席 42 人
设计最高速度90km/h
受流制式DC 750 V
受流方式第三轨供电
牵引电动机日立制作所
鼠笼式三相感应电动机
HS35531-03RB
电动机功率120 kW
牵引功率2,880 kW
控制装置日立制作所制 IGBT-VVVF
其它事项
备注相关参数来自[1][2][3][4]

概要 编辑

2014年11月负责运营布达佩斯地铁的布达佩斯交通运输英语Budapesti Közlekedési Zrt.(BKV)宣布实施列车翻新工程计划,将各型老旧的车辆进行寿命延长30年更新工程。由于改造数量庞大,因此吸引了阿尔斯通[注 1]铁路建设和协助公司(CAF)等世界各地的知名铁路车辆制造公司前来招标。本次列车延寿更新计划最终由位于俄罗斯莫斯科地铁车辆机械制造厂中标,改造合同于2015年7月8日签订[3]。经过车身和主要设备的大规模更新,第一组列车终于在2016年完成,并且将列车型号订为81-717.2K/714.2K型[2][3][4]

编组方式为两辆有驾驶室的81–717.2K型作为前后方的车头,中间与81-714.2K型动车连挂,一般以六辆车为一组行驶。车体使用轻量化碳钢打造,列车车头端面右侧为驾驶室,左侧为紧急逃生出口,为了改善驾驶员工作环境,座椅改成符合人体工学的座椅。客舱座椅为长条形通勤座椅,并且设有可供轮椅婴儿车的停放空间,车厢照明从原先的日光灯照明改为LED照明,因此降低了车厢照明的养护成本。电机设备的部分相较旧的系统,更新后大幅减少能源消耗,提升了能源使用效率[1][3][4]

第一列完工的列车于2017年3月开始试运行,同年3号线开始正式通车运营,因此加快了原定的更新工程速度[注 2],2018年4月起,将所有尚未改造完成的车辆停用,并且于同年完成所有车辆的改造[3]

注释 编辑

  1. ^ 阿尔斯通自2008年以后,开始以行驶于2号线以及4号线阿尔斯通大都会型列车作为标准车车型。
  2. ^ 各型车辆改造数量分别为Ev3型27辆、81-717.2/714-2型185辆、81-717.2M/714-2M型10辆,一共222辆。

参考文献 编辑