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平田町站

（重定向自平田町車站）
此条目介绍的是三重县的铁路车站。关于熊本县的电车站，请见“平田町停留场”。

平田町站（日语：平田町駅／ひらたちょうえき Hiratacho eki */?）是位于三重县铃鹿市算所三丁目1番1号，近畿日本铁道的铃鹿线车站（终点站）。车站编号为L33。

平田町
车站大楼
车站大楼
日语名称
平田町 – ひらたちょう – Hiratacho
车站概览
位置 日本三重县铃鹿市算所三丁目1番1号
地理坐标34°52′29.45″N 136°32′31.16″E / 34.8748472°N 136.5419889°E / 34.8748472; 136.5419889
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ミツカ
历史
启用日期1963年（昭和38年）4月8日
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
三日市
L32
2.0km
往伊势若松
 铃鹿线
 L33 
距离伊势若松8.2km
 终点站
站台
站前回旋路

历史 编辑

  • 1963年（昭和38年）4月8日 - 铃鹿市至此站之间开通，此站启用[1]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。

车站构造 编辑

此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。到达此站的列车只可在站台处折返。站台位于路轨南边。车站大楼位于止冲挡附近以南位置。

此站是由白子站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（支援回数票卡和IC卡增值服务）。

在1980年代前，站台两边都设有路轨（即是1面2线的岛式站台）。现时站台南边的路轨已经撤走，变成了自行车停泊处和站台上的候车室。

在此站上下车人次 编辑

以下列出近年来1日中上下车人次[3]：

  • 2018年（平成30年）11月13日：5,467人
  • 2015年（平成27年）11月10日：5,154人
  • 2012年（平成24年）11月13日：4,859人
  • 2010年（平成22年）11月9日：4,987人
  • 2008年（平成20年）11月18日：5,184人
  • 2005年（平成17年）11月8日：5,016人

使用状况 编辑

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度 一日平均
乘车人次
1997年 3,373
1998年 3,231
1999年 3,095
2000年 3,048
2001年 3,029
2002年 2,988
2003年 3,087
2004年 3,115
2005年 3,159
2006年 3,189
2007年 3,176
2008年 3,219
2009年 3,096
2010年 3,192
2011年 3,344
2012年 3,287
2013年 3,379
2014年 3,253
2015年 3,294
2016年 3,317
2017年 3,334
2018年 3,335
  • 以下会列出平田町站的使用状况变迁[4][5]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（平田町站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日 		特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1963年（昭和38年） 628,740 ←←←← 245,904 874,644     车站启用
1964年（昭和39年） 877,740 ←←←← 263,619 1,140,939      
1965年（昭和40年） 945,540 ←←←← 271,718 1,217,258      
1966年（昭和41年） 1,001,370 ←←←← 270,233 1,271,603      
1967年（昭和42年） 1,001,970 ←←←← 290,802 1,292,772      
1968年（昭和43年） 925,260 ←←←← 316,356 1,241,616      
1969年（昭和44年） 882,090 ←←←← 354,381 1,236,471      
1970年（昭和45年） 835,830 ←←←← 330,938 1,166,768      
1971年（昭和46年） 771,240 ←←←← 304,839 1,076,079      
1972年（昭和47年） 797,520 ←←←← 322,891 1,120,411      
1973年（昭和48年） 828,870 ←←←← 350,500 1,179,370      
1974年（昭和49年） 939,840 ←←←← 367,433 1,307,273      
1975年（昭和50年） 943,710 ←←←← 364,495 1,308,205      
1976年（昭和51年） 934,350 ←←←← 374,572 1,308,922      
1977年（昭和52年） 889,020 ←←←← 394,078 1,283,098      
1978年（昭和53年） 895,320 ←←←← 394,856 1,290,176      
1979年（昭和54年） 879,360 ←←←← 399,293 1,278,653      
1980年（昭和55年） 898,500 ←←←← 432,737 1,331,237      
1981年（昭和56年） 920,730 ←←←← 417,136 1,337,866      
1982年（昭和57年） 916,680 ←←←← 401,054 1,317,734 11月16日 5,844  
1983年（昭和58年） 892,410 ←←←← 373,858 1,266,268 11月8日 5,709  
1984年（昭和59年） 925,710 ←←←← 349,144 1,274,854 11月6日 6,665  
1985年（昭和60年） 928,440 ←←←← 363,640 1,292,080 11月12日 5,738  
1986年（昭和61年） 970,470 ←←←← 365,398 1,335,868 11月11日 6,120  
1987年（昭和62年） 1,044,720 ←←←← 351,170 1,395,890 11月10日 6,349  
1988年（昭和63年） 1,101,270 ←←←← 351,197 1,452,467 11月8日 6,557  
1989年（平成元年） 1,131,510 ←←←← 345,280 1,476,790 11月14日 6,709  
1990年（平成2年） 1,119,000 ←←←← 355,595 1,474,595 11月6日 6,740  
1991年（平成3年） 1,204,410 ←←←← 376,308 1,580,718      
1992年（平成4年） 1,173,000 ←←←← 360,791 1,533,791 11月10日 6,988  
1993年（平成5年） 1,174,770 ←←←← 350,819 1,525,589      
1994年（平成6年） 1,109,550 ←←←← 329,527 1,439,077      
1995年（平成7年） 1,073,370 ←←←← 332,073 1,405,443 12月5日 6,485  
1996年（平成8年） 1,018,950 ←←←← 352,686 1,371,636      
1997年（平成9年） 902,670 ←←←← 328,543 1,231,213      
1998年（平成10年） 872,820 ←←←← 306,549 1,179,369      
1999年（平成11年） 851,490 ←←←← 281,178 1,132,668      
2000年（平成12年） 834,990 ←←←← 277,399 1,112,389      
2001年（平成13年） 825,120 ←←←← 280,540 1,105,660      
2002年（平成14年） 802,830 ←←←← 287,962 1,090,792      
2003年（平成15年） 827,850 ←←←← 301,943 1,129,793      
2004年（平成16年） 822,300 ←←←← 314,840 1,137,140      
2005年（平成17年） 827,820 ←←←← 325,292 1,153,112 11月8日 5,016  
2006年（平成18年） 836,250 ←←←← 327,796 1,164,046      
2007年（平成19年） 829,710 ←←←← 332,864 1,162,574      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 5,184  
2009年（平成21年） 819,210 ←←←← 310,687 1,129,897      

车站周边 编辑

车站附近的设施、商店中，分店名称多只会以平田站（或“平田站前店”）所标记。

在车站西南方曾经设有日本海军（海军工厂与飞行场等）设施。这些地方后来变成为大规模工场，同时制造诱因把神户线（当时的名称）延伸至此站[6]。当中现时大规律工场中，包括了旭化成和本田技研工业（曾经存在的大规律工程包括了钟纺（日语：クラシエホールディングス），现时变成AEON铃鹿[7]）。

巴士线路 编辑

巴士站的名称因不同公司而异，但是均位于站前回旋路。

三重交通
巴士站名称 巴士类型 乘车处 系统 线路名称 主要途经 目的地 备注
平田町站 一般巴士线路 1 01 铃鹿市内、平田线 本田技研、南道伯、鸦野、中旭丘１丁目 白子站西
30 龟山瑞穗台线 中富田、井田川站、瑞穗台西、荣町 龟山站前
71 龟山国府线 国府、回生医院、和田、本町3丁目
2 53 四日市铃鹿线 石薬师、自由丘、内部站前、日永Kayo（日语：日永カヨー） 近铁四日市站
71 龟山国府线 铃鹿中央医院（日语：鈴鹿中央総合病院）
铃鹿市社区巴士（C-BUS）（日语：C-BUS (コミュニティバス)）
近铁平田町站 社区巴士 椿、平田线 JR加佐登站、伊船町东、长泽、椿大神社 长泽
铃鹿Hunter
白子、平田线 住吉三丁目、铃鹿回生医院、国府台东、南部F Mart前 白子站西、白子Sands
旭化成[盐川医院] AEON Mall铃鹿（日语：イオンモール鈴鹿）
太阳之街、平田线 道伯南、铃鹿赛道稻生站口、南部F Mart前、中濑古 太阳之街
旭化成[盐川医院前] AEON Mall铃鹿（日语：イオンモール鈴鹿）

相邻车站 编辑

近畿日本铁道
  铃鹿线
■急行（到达班次）、■普通
三日市（L32）－平田町（L33）

注脚 编辑

  1. ^ 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  3. ^ 駅别乘降人员 铃鹿线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
  4. ^ 各年度三重县统计书
  5. ^ 近铁PR手册“きんてつ”
  6. ^ 海军工厂迹地と铃鹿市の工场设置 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（县史） - 三重县
  7. ^ 平成19年度第1回铃鹿市建筑审查会会议录 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 铃鹿市
  8. ^ 电车でご来园の方 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（交通连接） - 铃鹿赛道

相关条目 编辑

外部链接 编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=平田町站&oldid=80754770”