佛山地铁11号线
佛山地铁11号线是佛山地铁的规划线路。线路大致呈南北走向,连接佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区,全长39.6公里,设站21座。
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
佛山地铁11号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 城市轨道交通系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 佛山地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 规划中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 鹤洞东 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 细滘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路结构 | 地下、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 39.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 100km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 21座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 永丰车辆段、三山停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 6节B型编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 佛山市地铁集团有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
11号线一期(鹤洞东-细滘)已被列入佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021至2026年)方案[1]。当中鹤洞东-容奇渡口段于2021年1月26日获批[2];截至2023年9月,当局正编制本线的工程可行性研究报告[3]。
概要
编辑11号线起于顺德区容桂大道南细滘路口的细滘站,线路沿容桂大道往北延伸,下穿容桂水道之后进入金沙大道、环市东路行进。随后线路转入云良路往东北方向前进,之后再次转向西北偏北,大致与广珠西线高速和广珠城际铁路平行行走。下穿顺德水道后进入工业大道北,然后再次平行广珠西线高速北上。线路在陈村镇北部转向正北,进入南海区。线路沿港口路继续北上,下穿珠江支流后进入广州市荔湾区。线路沿玉兰路、崇文四路北上再转向东北,经过广钢中央公园下方,最终以位于芳村大道南的鹤洞东站为终点。11号线设车辆段和停车场各一处。
历史
编辑11号线最早于2015年前后开始规划,定位为快速联系广州市区与顺德[4]。线路随后入选佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021至2026年)方案中[1],佛山市与顺德区亦启动一系列前期招标[5]。此后该线线位逐步稳定,途经的数个在建换乘站均为本线预留了部分结构,2020年10月底更启动了勘探[6][7][8]。
2021年1月26日,佛山地铁二期建设规划获批,但仅包含鹤洞东-容奇渡口段,未能继续深入容桂[9]。而已获批的部分,亦因为广州段走向引起争议而迟迟未能动工[10]。2023年,顺德区提出将德胜西路站、容奇渡口站和两站之间的区间隧道由金沙大道南延线(公轨合建)工程进行建设[11][12]。
2024年,容桂提出希望将此前未批复的南延段纳入11号线建设范围,并得到顺德区支持[13][14]。8月16日,本线开始首次环评公示及公众意见征询公示[15]。相比此前批复的建设方案,广州段增加了广钢公园站,佛山段增加了此前规划的容奇渡口至细滘段,但减少了一座车站[16]。
车站
编辑当前规划中,11号线共设21座车站,同时有12站与已知在建或规划线路换乘。
站名 | 换乘路线 | 所在地 | 启用时间 | 车站形式 |
---|---|---|---|---|
11号线 | ||||
鹤洞东 | 广州11号线 | 广州市荔湾区 | - | 地下 |
广钢公园 | ||||
广钢新城 | 广州10号线 | |||
三山新城 | 南海区 | |||
创智园 | ||||
港口路 | 4号线 | |||
林岳东 | 2号线 F226 南海有轨1号线 TNH115 | |||
陈村北 | 广州7号线 701-2 | 顺德区 | ||
陈村东 | 高架 | |||
碧江 | ||||
碧江南 | (预留站) | |||
顺德站 | 顺德站:广珠城际铁路 | - | ||
永丰市场 | 地下 | |||
云路公园 | ||||
东乐路 | 3号线 F306 | |||
南国路 | ||||
宝林寺 | ||||
德胜西路 | 地下一岛一侧式站台 | |||
容奇渡口 | 地下岛式站台 | |||
桂洲大道 | ||||
细滘 | ||||
注释 | ||||
| ||||
换乘站
编辑- 桂洲大道站:换乘广州33号线。两线均为规划线路,预留情况未知。
- 德胜西路站:换乘广州26号线。两线均为规划线路,预计佛山11号线建设时将预留换乘节点。
- 南国路站:换乘广州32号线。两线均为规划线路,预留情况未知。
- 东乐路站:换乘3号线。两线十字交叉,3号线建设时已作出预留。
- 永丰市场站:换乘13号线。两线均为规划线路,预留情况未知。
- 顺德站:换乘广州17号线。两线均为规划线路,预留情况未知。
- 陈村北站:换乘广州7号线。两线十字交叉,广州7号线建设时已作出预留。
- 林岳东站:换乘2号线和南海有轨电车1号线。2号线和11号线十字交叉,2号线建设时已作出预留。由于2号线和11号线分别位于地下一层和地下三层,预计为站台节点换乘(需经过缓冲层)及站厅换乘[17];南海有轨电车1号线车站建造时已预留换乘11号线的条件,未来将增建连接11号线地下站厅的换乘通道。
- 港口路站:换乘4号线。两线统一设计,为站台节点式换乘。预计两线车站将同步建成。
- 三山新城站:换乘广州19号线。广州19号线为远期规划线路,但建设时亦会作出预留。
- 广钢新城站:换乘广州10号线。两线十字交叉,广州10号线建设时将会作出预留,预计为站台节点换乘及站厅换乘。
- 鹤洞东站:换乘广州11号线。两线大致平行,广州11号线建设时已预留部分结构。
列车
编辑根据国家发展改革委批复的《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026)》,11号线拟采用B型车6辆编组,速度目标值100公里/小时[9]。此外列车具备全自动无人驾驶系统[18]。
争议
编辑广州段走向
编辑11号线广州段因途经广钢新城,下穿其内部中央公园,引发部分广钢新城居民不满。反对该走向的居民认为,隧道距离住宅楼仅有约20米,影响居住环境及楼体安全,同时担心施工影响居住环境及所在片区房价。佛山铁投于2021年8月回应称,地铁隧道外缘与最近楼栋的平面距离为20米~40米,在全国已通车的地铁中,与房屋最小平面距离为1.2米[19]。佛山铁投也表示,在沿线居民反映的问题未得到妥善处理前,不会申报线路工程可行性研究报告,亦没有动工计划[20];当局亦强调,相较采用芳村大道南接入方案,由广钢公园接入广州地铁11号线更具备工程可实施性,且线路未进入住宅小区的用地红线[21]。截至2023年9月,相关问题仍未得到解决[10]。
2024年8月16日,佛山地铁11号线启动公众意见征询公示。相比此前规划的版本,广州段拟在振业天颂以南、保利堂悦以北的广钢公园范围内增设广钢公园站。佛山地铁方面表示,方案避让了各沿线小区建筑物,同时加大了地铁隧道的埋深,此外不会影响广钢公园的建设[22]。
未来发展
编辑11号线未来将继续南延至中山市。两市政府于2020年达成合作共识,明确将11号线南延计划纳入两市轨道交通线网规划中[23];2023年初,两市政府亦就线路南延建议达成一致意见,并纳入两市战略合作框架协议的工作清单[24]。中山方面将佛山11号线南延段规划为中山市域铁路S1线或深珠城际中山支线[25]。
根据中山市交通运输局在2022年6月回复人大代表建议的函件,《中山市城市轨道交通线网规划》修编预留了佛山11号线南延段的通道。在该方案中,线路由细沥南延并跨越桂洲水道进入中山境内后,经由怡安围、南沙港铁路东凤站、民安路、同乐大街、105国道、翠沙路、康华路,并经中山站继续向东对接深圳;当中石岐站和中山站可与广州18号线南延段(南中城际)换乘[26][27]。而根据中山东凤镇在2024年4月透露的规划,中山S1线分与佛山11号线贯通的主线及可延伸至江门的支线,串联东凤、小榄、古镇、横栏、西区和石岐共6个镇街,规划设站19座[28]。当中近期实施主线长34.3km的细滘至岐江新城段[29]。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 佛山市城市轨道交通建设规划(2017~2022年)环境影响评价公众意见征询公示. [2016-10-27]. (原始内容存档于2016-09-23).
- ^ 尹辅华. 佛山地铁2号线二期、4号线一期、11号线咋建?今年力争每季度开工一条. 南方日报. 2021-02-01 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24).
- ^ 吴海泉. 佛山地铁11号线何时动工?最新回应来了!. 佛山市新闻传媒中心. 2023-09-19 [2023-09-20]. (原始内容存档于2023-09-20).
- ^ 罗湛贤. 佛山广州地铁11号线拟对接,顺德与广州联系将更紧密. 南方日报. 2016-07-13 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24).
- ^ 刘云胜. 从顺德容桂到广州,佛山地铁11号线启动招标. 珠江时报. 2017-05-17 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24) –通过南方网.
- ^ 华声宇. 佛山地铁11号线启动勘探:拓展顺德格局,支撑广佛极点. 南方日报. 2020-11-10 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24).
- ^ 尹辅华. 佛山地铁新进展:4号线、11号线力争2026年完工. 南方日报. 2020-11-23 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 佛山市城市轨道交通十一号线工程施工图审查招标公告. 广东省机电设备招标中心. 2020-11-20 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 9.0 9.1 佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年) (PDF). 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2021-01-26 [2023-06-24]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-20).
- ^ 10.0 10.1 佛山11号线. 人民网领导留言板. 2023-09-05 [2023-09-20]. (原始内容存档于2023-09-20).
- ^ 佛山市顺德区金沙大道南延线(公轨合建)工程项目建议书征求意见稿公开. 佛山市顺德区代建项目中心. 2023-06-28 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 王名润. 公轨合建!佛山地铁11号线大良容桂段拟新建过江通道. 广州日报. 2023-06-30 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 企业家站C位!容桂“新春第一会”奏响春之声. 容桂街道办事处. 2024-03-08 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16) –通过“容桂发布”微信公众号.
- ^ 路漫漫. 与金凤凰隔河相望,约40分钟达深圳!顺德容桂推出江景地块. 南方都市报. 2024-03-31 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-04-02).
- ^ 佛山市城市轨道交通11号线工程首次环境影响评价信息公开. 佛山地铁集团. 2024-08-16 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 佛山市城市轨道交通11号线工程(广州段)公众意见征询公示. 佛山地铁集团. 2024-08-16 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 佛山地铁2号线林林明挖区间换乘节点顺利封顶. 中交一航局城交公司. 2020-05-06 [2023-06-24]. (原始内容存档于2021-01-09) –通过“城交公司第一项目部”微信公众号.
- ^ 周龙凤. 权威访谈|佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东:构建多层次一体化轨道交通网络体系,助推城市高质量发展. 佛山日报. 2023-02-09 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24).
- ^ 李天研. 佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站. 广州日报. 2024-08-16 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-08-16).
- ^ 尹辅华. 佛山铁投回应广州段市民:地铁11号线暂无动工计划. 南方日报. 2021-08-30 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-03-30).
- ^ 佛山市轨道交通局关于要求佛山地铁11号线广州段轨道改变路线相关事项的答复意见书. 佛山市轨道交通局. 2023-08-15 [2023-08-25]. (原始内容存档于2023-08-25) –通过微信公众号.
- ^ 郎慧. 广钢新城片区或将迎新地铁,3条线路有序建设中. 南方日报. 2024-08-23 [2024-08-23]. (原始内容存档于2024-08-23).
- ^ 隋胜伟. 佛山地铁11号线将延长至中山,两地深化湾区合作. 中山日报. 2020-04-23 [2023-06-24]. (原始内容存档于2023-06-24) –通过南方网.
- ^ 黄海珊. 事关深南中城际与佛山11号线南延,中山迫不及待了!. 南方都市报. 2023-08-06 [2023-08-06]. (原始内容存档于2023-08-06).
- ^ 中山市交通运输局关于中山市域铁路S1线(佛山11号线南延线)预可行性研究咨询服务项目的采购公告. 中山市交通运输局. 2023-08-04 [2023-08-05]. (原始内容存档于2023-08-05).
- ^ 中山市交通运输局关于市十六届人大一次会议第2022038号议案转建议答复的函 (zip). 中山市交通运输局. 2022-06-15 [2023-08-06]. (原始内容存档 (zip)于2023-08-05).
- ^ 陈少宏. 广深佛中同城时代来了?又一跨城地铁在谋划|深读两会. 南方日报. 2024-02-03 [2024-02-03]. (原始内容存档于2024-02-03).
- ^ 高倩荷. 串联中山6镇街!佛山11号线南延线对中山“北融”有何影响?. 中山日报. 2024-04-25. (原始内容存档于2024-06-16).
- ^ 共谱湾区轨道新篇章 东凤镇召开“佛山11号线南延线”论坛. 中山广播电视台. 2024-04-27 [2024-05-03].