德国潜艇艇级列表
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德意志帝国海军（1872－1918年）
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| 艇级 | 数量及亚型 | 建造期 | 建造商 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 至1919年的零散潜艇方案 舰队潜艇 |
108艘 U-1至U-18号为煤油发动机， U-19至U-42号，UA型 Ms型（动员型）： U-43至U-65号，U-81至U-114号， U-160至U-165号 大型Ms型：U-135号，U-136号 |
1905－1918年 | 不来梅伏尔铿船厂 克虏伯日耳曼尼亚船厂 但泽希肖船厂 但泽帝国船厂 菲亚特劳伦蒂船厂 |
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| UB级潜艇 | 17艘I型、30艘II型、89艘III型 | 1914－1918年 | 不来梅威悉船厂 汉堡布洛姆-福斯船厂 克虏伯日耳曼尼亚船厂 汉堡伏尔铿船厂 |
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| UC级潜艇 | 15艘I型、64艘II型、16艘III型 | 1914－1918年 | 不来梅威悉船厂 汉堡布洛姆-福斯船厂 克虏伯日耳曼尼亚船厂 但泽帝国船厂 汉堡伏尔铿船厂 |
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| UD级潜艇 | 5艘 | 1913－1915年 | 克虏伯日耳曼尼亚船厂 | 原奥匈帝国海军艇级 |
| UD-1级潜艇 | 1艘：50号方案 | 1918年 | 基尔帝国船厂 | 建造中断 |
| UE级潜艇 | 10艘I型：38号方案 10艘II型：45号方案 |
1914－1918年 | 但泽帝国船厂 汉堡伏尔铿船厂 |
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| U-139级潜艇 | 3艘：46号方案 | 1916－1918年 | 克虏伯日耳曼尼亚船厂 | |
| U-142级潜艇 | 9艘：46a号方案 | 1916－1918年 | 克虏伯日耳曼尼亚船厂 | |
| U-151级潜艇 原商用潜艇 |
7艘（无方案号） | 1916－1918年 | 弗伦斯堡船厂 克虏伯日耳曼尼亚船厂 |
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| UF级潜艇 | 48艘：48号方案 54艘：48a号方案 |
1918年 | 希肖希贝克船厂 泰克伦伯格船厂 阿特拉斯船厂 海王星罗斯托克船厂 |
未完成 |
| UG级潜艇 | 规划101艘：51号方案 | 自1919年 | 未定 | 未发包建造 |
魏玛国家海军（1921－1935年）：仅出口
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为了维持并进一步发展德国潜艇的建造技术，同时又规避《凡尔赛条约》的条款限制，国家海军开始为荷兰造舰工程局提供资金。所有潜艇都是在外国船厂为外国建造的。这些潜艇在试航期间会对德国潜艇船员进行培训。
| 艇级 | 数量及亚型 | 建造期 | 建造商 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 水妖级潜艇 | 3艘交付芬兰海军 | 1926－1931年 | 图尔库克莱顿-伏尔铿船厂 | |
| E-1级潜艇 | 1艘交付西班牙海军 | 1929－1931年 | 加的斯埃切瓦列塔与拉里纳加船厂 | I级潜艇原型艇，以居尔号（Gür）的名义售予土耳其 |
| 海豚座级潜艇 | 3艘交付瑞典海军 | 1932－1937年 | 马尔默考库姆船厂 |
纳粹德国海军（1935－1945年）
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| 艇级 | 数量及亚型 | 建造期 | 建造商 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| I级潜艇 | 2艘A型 | 1935－1936年 | 不来梅威悉船厂 | |
| II级潜艇 “独木舟” |
6艘A型、20艘B型、8艘C型、16艘D型 | 1935－1941年 | 德意志造船厂 弗伦德船厂 克虏伯日耳曼尼亚船厂 |
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| VII级潜艇 | 10艘A型、25艘B型、658艘C型、6艘D型、4艘F型 | 1935－1944年 | 不来梅威悉船厂 德意志造船厂 威廉港战争海军船厂 霍瓦兹船厂/基尔战争海军船厂 不来梅伏尔铿船厂 |
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| IX级潜艇 | 8艘A型、14艘型、140艘型、2艘D1型、29艘D2型 | 1936－1944年 | 不来梅威悉船厂 希肖希贝克船厂 德意志造船厂 |
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| X级潜艇 “布雷者” |
8艘B型 | 1939－1944年 | 日耳曼尼亚船厂 | |
| XI级潜艇 “巡洋潜艇” |
4艘发包建造，未完工 | 1939年 | 不来梅德希玛格船厂 | |
| XIV级潜艇 “奶牛” |
10艘 | 1939－1943年 | 德意志造船厂 | |
| XVII级潜艇 | 4艘 | 1942－1944年 | 汉堡布洛姆-福斯船厂 日耳曼尼亚船厂 |
瓦尔特实验艇 |
| XVIII级潜艇 | 2艘，未完工 | 1943年 | 德意志造船厂 日耳曼尼亚船厂 |
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| XXI级潜艇 “电艇” |
123艘 | 1943－1945年 | 汉堡布洛姆-福斯船厂 不来梅威悉船厂 但泽希肖船厂 |
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| XXII级潜艇 “岸防潜艇” |
36艘发包建造，后中止 | 1943年 | 霍瓦兹船厂/基尔战争海军船厂 | |
| XXIII级潜艇 | 61艘 | 1943－1945年 | 德意志造船厂 日耳曼尼亚船厂 土伦船厂 |
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| XXVI级潜艇 | 4艘在建，后拆除 | 1943－1945年 | 汉堡布洛姆-福斯船厂 | |
| XXVII级潜艇 | 微型潜艇 | 1944－1945年 | 日耳曼尼亚船厂 埃尔宾希肖船厂 |
西德联邦海军/德国海军（自1956年以来）
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| 艇级 | 数量及亚型 | 建造期 | 建造商 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 240级潜艇 | 2艘改装自XXIII级的潜艇（加长、改变涂装等）交付联邦海军 | 汉堡布洛姆-福斯船厂 | ||
| 241级潜艇 | 1艘改装自XXI级的潜艇并搭载201级的双发动机及新涂装交付联邦海军 | 1960年 | 基尔霍瓦兹船厂 | “威廉·鲍姆号” |
| 201级潜艇 | 3艘为联邦海军而建，其中 1艘临时租赁至挪威海军进行测试 1艘交付联邦海军经改造成为鱼雷管实验载体 |
1960－1962年 | 基尔霍瓦兹船厂 | 联邦德国首艘新造潜艇 |
| 202级潜艇 | 2艘交付联邦海军 | 1965－1966年 | 不来梅阿特拉斯船厂 | |
| 203级潜艇 | 无需电池充电能力的小型电动潜艇艇级（类似于202级），未实现 | - | - | - |
| 204级潜艇 | 搭载瓦尔特传动装置的未实现潜艇艇级（类似于 206级潜艇） | - | - | - |
| 205级潜艇 | 13艘部分结构形式差异巨大的产品，其中 11艘交付联邦海军，后来其中 1艘由联邦海军改造为测试不依赖空气推进的载体 1艘由联邦海军改造为水下靶艇 1艘由联邦海军改造为测试212A级潜艇的载体 2艘交付丹麦皇家海军 |
1961－1969年 | 基尔霍瓦兹船厂 哥本哈根战争船厂 |
|
| 206级潜艇 | 18艘交付联邦海军 12艘由联邦海军改造为206A级，其中 4艘由哥伦比亚继续使用 |
1973－1975年 | 霍瓦兹-德意志船厂 | |
| 海浪级潜艇 | 仅出口（类似于206级）： 3艘由英国交付以色列海军 |
1975－1977年 | 威格士造船工程有限公司 | |
| 207级潜艇 | 仅出口： 15艘交付挪威海军，其中 4艘由丹麦继续使用 5艘由波兰继续使用 |
1962－1967年 | 埃姆登北海船厂 | |
| 208级潜艇 | 未实现的捕猎潜艇设计，搭载瓦尔特推进器，原计划作为206级的补充在北海服役 | - | - | - |
| 209级潜艇 | 仅出口： 61艘部分结构形式差异巨大的产品以5个亚型交付13国 209–1100型： 4艘交付希腊海军 2艘交付阿根廷海军 2艘交付秘鲁海军 209–1200型： 2艘交付哥伦比亚海军 6艘交付土耳其海军 4艘交付希腊海军 4艘交付秘鲁海军 9艘交付韩国海军 209–1300型： 2艘交付委内瑞拉海军 2艘交付厄瓜多尔海军 2艘交付印度尼西亚海军 2艘交付智利海军 209–1400型： 5艘交付巴西海军 8艘交付土耳其海军 3艘交付南非海军 209–1500型： 4艘交付印度海军 |
1967年起 | 霍瓦兹-德意志船厂 埃姆登北海船厂 格尔居克海军船厂 孟买马扎冈船厂 里约热内卢马利尼亚兵工厂 大宇造船海洋 |
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| TR1700级潜艇 | 仅出口： 2艘由德国为阿根廷海军而建 4艘在阿根廷未建成或未开建 |
1980－1985年 | 埃姆登北海船厂 布宜诺斯艾利斯多梅克·加西亚船厂 |
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| 2000级潜艇 | 为美国海军未实现的设计，可使用外部导弹输送带 | - | - | |
| 210级潜艇 | 仅出口： 6艘交付挪威海军，以及 迄今尚未实现的、高度现代化的210mod型设计 |
1987－1992年 | 埃姆登北海船厂 | |
| 211级潜艇 | 未实现的TR1600型设计，计划取代206级 | - | - | - |
| 海豚级潜艇 | 仅出口： 3艘交付以色列海军（海豚级） 另有3艘搭载AIP交付以色列海军（海豚II级） |
1991－1999年 自2007年 |
霍瓦兹-德意志船厂 埃姆登北海船厂 |
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| 达卡尔级潜艇 | 仅出口： 3艘交付以色列海军（海豚II级继任者） |
自2020年 | 霍瓦兹-德意志船厂 埃姆登北海船厂 |
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| 212A级潜艇 | 6艘交付德国海军 4艘交付意大利海军 |
自2002年 | 霍瓦兹-德意志船厂 埃姆登北海船厂 拉斯佩齐亚芬坎蒂尼船厂 |
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| 212CD级潜艇 | 2艘交付德国海军 4艘交付挪威海军 |
自2029年[1][2] | 基尔蒂森克虏伯海洋船厂 | - |
| 214级潜艇 | 仅出口： 6艘交付希腊海军 9艘交付韩国海军 2艘交付葡萄牙海军（209PN级） 6艘交付土耳其海军（214TN级） |
自2004年 | 霍瓦兹-德意志船厂 埃姆登北海船厂 斯卡拉马加斯海伦尼克船厂 蔚山现代重工业船厂 大宇造船海洋 格尔居克海军船厂 |
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| 216级潜艇 | 未实现的、为澳洲皇家海军而设计的4000吨级潜艇，因澳方选择了法国的苏弗朗级[3][4] | - | - | - |
| 218SG级潜艇 | 4艘由新加坡海军订购（218SG级）。所有同级艇都在基尔建造。 | - | - | - |
参考资料 编辑
- ^ Leise und ausdauernd: Rekord-U-Boot kommt aus Kiel. 2019-10-11 [2020-09-21] （德语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2021-05-23]. 原始内容存档于2020-08-08.
- ^ Bundeswehr muss länger auf neue U-Boote warten. 2020-09-21 [2020-09-21] （德语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2021-05-23]. 原始内容存档于2020-12-16.
- ^ France wins A$50bn Australia submarine contract. In: bbc.com. BBC, 26. April 2016, abgerufen am 26. April 2016.
- ^ Paul Karp. France to build Australia’s new submarine fleet as $50bn contract awarded. The Guardian. 2016-04-26 [2016-04-26] （英语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆） 存档副本. [2021-05-23]. 原始内容存档于2021-09-17.