新庄副都心站
桃園捷運機場線車站，當地地名「楓樹腳」
（重定向自捷運新莊副都心站）
新庄副都心站是桃园捷运机场线的一座车站，位于新北市新庄区与泰山区交界处。
新庄副都心站 Xinzhuang Fuduxin Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 新庄副都心站1号出口 | |||||||||||
| 位置 |  台湾新北市新庄区 新北大道四段188号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′32.000″N 121°26′44.002″E / 25.05888889°N 121.44555611°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 桃园捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  机场线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 高架四层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 侧式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | A4 | ||||||||||
| 网站 | www | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2017年3月2日[1] | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 首班车 | 机场线06:05 | ||||||||||
| 末班车 | 机场线00:09 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
历史
编辑
本站原计划名为 “枫树脚站”，曾是由长生国际所主导的中正机场捷运的一员；然而，在BOT破局、中正机场捷运改由中华民国政府自建后，随即在新的规划线路中取消。[2]
2006年，为配合“新庄副都心”的计划，在台北县政府与交通部高速铁路工程局的共同协商下，交通部高速铁路工程局决定于新庄市及泰山乡的交界，里程新北产业园区站1公里处，重新增设地上四层、高架、采侧式站台、基地面积6,400平方米的枫树脚站，编号A4站，并于同年9月4日提送增设A4及A14a两站的环境影响差异分析报告予行政院环境保护署审查，于同年6月15日经第151次环评审查委员会通过、7月27日备查，确认了枫树脚站的回归。[3]:1-4[3]:附件1-1[4]
本站最终于2008年9月22日定名为新庄副都心站[5]:2-1，于2009年2月4日动工[6]，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用[1]。
车站概要
编辑本站位于新北市新庄区新北大道四段，车站编号为A4。本站仅有普通车班次停靠。
车站构造
编辑本站站体长约98米、宽达26米，设有侧式站台两座，并设有半罩式站台门。[7][8] 站台层与穿堂层间设有四座楼梯、四座自动扶梯及两座电梯，穿堂层与连通层间设有两座楼梯、两座自动扶梯及一座电梯，连通层则设有两座楼梯、四座手扶梯以及与穿堂层电梯连通的一座电梯，另外一座独立的电梯与地面的1号、2号出口联络。[9][10]
站台设有公共艺术，幸福之旅[11]。
站台层
询问处
车站楼层
编辑| 4F | 站台层 | 公共电话 |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| ①号站台 | ← 机场线普通车 往老街溪方向（泰山站） ← 机场线直达车 不停靠本站
| |
| ②号站台 | 机场线直达车 不停靠本站→ 机场线普通车 往台北方向（新北产业园区站）→
| |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| 3F | 穿堂层 | 自动扶梯、电梯及楼梯往站台层 |
| 厕所 | ||
| 验票闸门、车站询问处、自动售票机、公共电话 | ||
| 自动扶梯、电梯及楼梯往连通层
| ||
| 2F | 连通层 | 自动扶梯、电梯及楼梯往出入口
|
| 1F | 地面 | 1号出口 |
| 2号出口 | ||
车站出口
编辑| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
   |
 |
新北大道四段 |
 |
 |
新北大道四段近中信街交叉口西南面 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
| ||
利用状况
编辑| 年 | 桃捷年间 | 日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2017 | 256千 | 273千 | 529千 | [a] | 839 | 1,734 |
| 2018 | 360千 | 376千 | 736千 | [b] | 986 | 2,016 |
| 2019 | 485千 | 504千 | 989千 | [c] | 1,329 | 2,710 |
| 2020 | 720千 | 727千 | 1,447千 | [d] | 1,967 | 3,954 |
车站周边
编辑
- 新北市公共自行车租赁系统 捷运新庄副都心站
- 中港大排
- 行政院新庄联合办公大楼
- 新北市新庄区中信国民小学
- 塭仔底湿地公园
- 宏汇广场
- 新庄副都心(位于本站与新北产业园区站间)
公交车信息
编辑新庄副都心站有7条公交车客运线路与其连接。
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 617 | 三重客运 | 泰山－内湖 | 仅停靠“捷运新庄副都心站（中央路）”站牌。 |
| 622 | 三重客运 | 泰山－捷运中山站 | 仅停靠“捷运新庄副都心站（中央路）”站牌。 |
| 835 | 三重客运 | 新北产业园区－捷运台大医院站 | 仅停靠“捷运新庄副都心站”站牌。 |
| 960 | 三重客运 | 捷运新庄站－捷运新庄副都心站 | 仅停靠“捷运新庄副都心站”站牌。 |
| 982 | 首都客运、大都会客运 | 新北产业园区－捷运大坪林站 | 仅停靠“捷运新庄副都心站（中央路）”站牌。 |
| 982区间车 | 首都客运、大都会客运 | 新北产业园区－捷运府中站 | 仅停靠“捷运新庄副都心站（中央路）”站牌。 |
脚注
编辑注释
编辑来源资料
编辑- ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准运营既试运营计划记者会
- ^ 李静. 中正機場路線出爐 將行經台北縣精華區 (380). 台湾: 新台湾新闻周刊. 2003-07-04 [2017-03-20]. （原始内容存档于2017-03-20）.
- ^ 3.0 3.1 中兴工程顾问股份有限公司. 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫及桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響差異分析報告(增設A4及A14a車站). 2007年6月.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫增設A4及A14a車站環差報告審查通過. [2017-03-10]. （原始内容存档于2017-03-12）.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫環境影響說明書第一次變更暨桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響評估報告書第一次變更內容對照表. 2012年4月.
- ^ 機場捷運各標工程概況. 交通部高铁局捷运工程处. [2008-09-14]. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 機電系統與軌道工程之月台門. 交通部高速铁路工程局. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 高速铁路工程局. ME01機電系統統包工程. 高速铁路工程局. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 桃园大众捷运股份有限公司. 車站簡介（A4）. [2017-03-20]. （原始内容存档于2017-03-08）.
- ^ 交通部高速铁路工程局捷运工程处. 計畫背景. 交通部高速铁路工程局捷运工程处. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-01-18）.
- ^ 機捷公共藝術 A4-幸福之旅. [2024-01-03]. （原始内容存档于2024-01-03）.
- ^ 參、軌道運輸. 106年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国106年. 新北市政府捷运工程局. 2018-06 [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-08-11）.
- ^ 參、軌道運輸. 107年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国107年. 新北市政府捷运工程局: 页3-13～3-14. 2019-07-04 [2019-07-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-06）.
- ^ 參、軌道運輸. 108年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国108年. 新北市政府捷运工程局: 页44–48. 2020-06-04 [2020-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-06-07）.
- ^ 參、軌道運輸. 109年新北市捷運統計年報 (PDF) (报告) 中华民国109年. 新北市政府捷运工程局: 页44–49. 2021-05 [2021-05-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-08）.
外部链接
编辑- 桃园捷运 新庄副都心站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 桃园大众捷运股份有限公司->乘车指南->路网图（繁体中文）
- 桃园大众捷运股份有限公司->乘车指南->车站简介（繁体中文）
