新城站 (爱知县)
(重定向自新城車站 (愛知縣))
新城站(日语:新城駅/しんしろえき Shinshiro eki */?)是位于爱知县新城市宫之西30号,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站。车站是新城市的中心车站。
新城 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
新城 – しんしろ – Shinshiro | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县新城市宫之西30号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°54′3.82″N 137°29′35.43″E / 34.9010611°N 137.4931750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シロ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)4月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日667[1]人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,可进行列车交会。各月台之间设有跨线桥连接。此站曾经设有可动式月台[5]。
饭田线以南区间车站月台可容纳6卡车厢。车站南边设有单式月台,北边设有岛式月台。从单式月台起,月台编号为1、2、3号月台[6]。
车站大楼位于单式月台侧。大楼在1943年(昭和18年)8月竣工[7]。此站是有人车站(但是晚间为车站职员当值),委托了业务委托车站负责。由丰川站管理此站[8]。此站设有JR全线售票处。
月台
编辑月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | 饭田线 | 上行 | 丰桥方向[9] | |
2 | 从此站出发的列车使用此月台 | |||
下行 | 中部天龙、饭田方向[9] | 部分列车使用此月台 | ||
3 | 上行 | 丰桥方向 | 部分从此站出发的列车使用此月台 | |
下行 | 中部天龙、饭田方向 |
3号月台外侧(北边)设有1条没有月台的路轨[6]。
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月台(2019年5月)
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站名牌(2019年5月)
车站周边
编辑巴士路线
编辑- “新城站”巴士站
位于站前。设有下列2条新城市S巴士路线:
- 西部线 : 从新城地区西部出发,途经川田原、稻木、新城站前、市中心,连接新城东高校。
- 北部线 : 从车站东北方的新城邮局出发,途经新城站前、市中心,连接新城地区北部的矢部、须长、浅谷、JR大海站方向。
- “新城荣町、新城站口”巴士站
车站东南方300米处。由于县道新城停车场线等站前道路比较狭窄。因此以下路线不驶入至站前:
- “龟姫通”巴士站
车站西南方300米处。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ JR东海移动等便利化取组报告书
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 ‘停车场変迁大事典’2、99页
- ^ 3.0 3.1 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 15–17 (日语).
- ^ ‘饭田线 1897〜1997’、63页
- ^ ‘饭田线百年ものがたり’、83页
- ^ 6.0 6.1 ‘中部ライン全线・全駅・全配线’第4券,34页(配线图)、76页。方角的配线图与实际地图比较对照。
- ^ ‘タイムスリップ饭田线’,p94
- ^ ‘东海旅客铁道20年史’、732-733页
- ^ 9.0 9.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。
参考文献
编辑- 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- 笠原香、冢本雅启. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日语).
- 川岛令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋东部. 讲谈社. 2010. ISBN 978-4-06-270064-1 (日语).
- 东海旅客铁道(编). 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007 (日语).
- 东海旅客铁道饭田分店(监修). 飯田線百年ものがたり. 新叶社. 2005 (日语).
- 吉川利明. 飯田線 1897〜1997. 东海日日新闻社. 1997 (日语).