新德里
新德里（又译纽德里，印地语：नई दिल्ली；英语：New Delhi）是印度的联邦政府所在地，也是印度首都德里市的一个区。它位于印度西北部，座落在恒河支流亚穆纳河西岸，东北紧连旧德里（沙贾汉纳巴德）。整个德里国家首都辖区面积1,482平方公里，人口1,637万（2011年）；其中新德里人口1,337万。2013年4月“世界城市区域研究”（Demographia World Urban Areas）发布第9届调查报告，世界大都市依照人口数排名第4，约2,282万人。[4]新德里是全国的政治、经济和文化中心。新德里是典型的放射型城市，城市以姆拉斯广场为中心，城市街道成辐射状、蛛网式地伸向四面八方。宏伟的建筑群大多集中于市中心。政府主要机构集中在市区从总统府到印度门之间绵延几公里的宽阔大道两旁。国会大厦为大圆盘式建筑，四周绕以白色大理石高大圆柱，是中亚式的建筑，屋檐和柱头的雕饰又为印度风格。总统府屋顶为巨大的半球形结构，带有莫卧儿王朝的遗风。城市西端的康瑙特市场建筑新巧，呈圆盘形，是新德里的最大商业中心。新德里还是全国交通的中心，有5条国家级公路、6条铁路与各地相通，还建有两座机场。新德里的奠基石是乔治五世在1911年德里杜尔巴期间奠定的。它由英国建筑师埃德温·鲁琴斯爵士和赫伯特·贝克爵士设计。新首都于1931年2月13日由印度总督艾文勋爵揭幕。
| 新德里 नई दिल्ली（印地文） New Delhi（英文） | |
|---|---|
| 首都 | |
 | |
  新德里 | |
| 坐标：28°36′50″N 77°12′32″E / 28.6138954°N 77.2090057°E | |
| 国家 |  印度 |
| 联邦属地 | 德里国家首都辖区 |
| 建立 | 1911年 |
| 成为首都 | 1931年 |
| 政府 | |
| • 德里地区邦长 | 纳吉布·忠格（Najeeb Jung） |
| • 首席部长 | 阿尔温德·凯杰里瓦尔（Arvind Kejriwal，印度平民党) |
| 面积[1] | |
| • 首都 | 43.7 平方公里（16.9 平方英里） |
| 海拔 | 216 米（709 英尺） |
| 人口（2011年）[2] | |
| • 首都 | 249,998人 |
| • 排名 | 第2 |
| • 密度 | 5,854.7人/平方公里（15,164人/平方英里） |
| • 都会区 | 21,753,486人 |
| 时区 | IST（UTC+5:30） |
| 邮政编码 | 110xxx |
| 电话区号 | +91-11 |
| 车辆号牌 | DL-1x-x-xxxx to DL-13x-x-xxxx |
| 官方语言 | 印地语、旁遮普语和乌尔都语 |
| 网站 | www |
历史 编辑
设立 编辑
加尔各答在英国殖民时期一直是印度的首都，直到1911年12月。加尔各答自19世纪末以来就成为印度独立运动的中心。该运动引起了大规模的政治抗议，包括在加尔各答暗杀了英国官员。公众中的反英情绪导致对英国商品的完全抵制，这迫使殖民政府重新统一了孟加拉国，并立即将印度首都转移到了新德里。
德里曾是古印度，德里苏丹国和莫卧儿帝国1649年至1857年的政治和金融首都。1900年代初，英国政府提出了一项将其首都迁往印度内陆的提议，从印度东海岸的加尔各答到德里。英治印度政府认为，从印度北方中部的德里管理印度在逻辑上会更容易。根据1894年《土地收购法》，获得了用于建设新德里的土地。
1911年12月12日德里杜尔巴期间，兼任印度皇帝的乔治五世和玛丽皇后宣布将英属印度的首都从加尔各答转移到德里。
一战后修建真正开始，并于1931年完成。这座城市后来被称为“鲁琴斯的德里”，由印度总督艾文勋爵于1931年2月10日揭幕。
很快，鲁琴斯开始考虑其他地方。但是，当发现获得必要属性的成本过高时，总督拒绝了它。新德里的中轴线今天在印度门朝东。
德里地区在历史上曾经先后出现过八座城，最早可以追溯到孔雀帝国。在莫卧儿帝国的沙贾汗（1592－1666年）时代，兴建了留存至今的旧德里（1639年；或称“德里第七城”），当时称“沙贾汗纳巴德”。旧德里在20世纪初经历了重建。印度独立后非常重视保护自己的文化遗产和优良传统，为了保存遍地文物古迹的历史名城德里，印度将该城市整体保留了下来，在德里西南另建新都。他们完整地保留了一座古都。新德里成为了德里第八城和新独立的印度共和国的首都。
独立后 编辑
印度于1947年独立后，新德里获得了有限的自治权，并由印度政府任命的首席专员来管理。1966年，德里改建为联邦领土，最终首席专员被副州长取代。1991年宪法（第69条修正案）宣布德里联合领土正式称为德里国家首都辖区。根据该制度，民选政府被赋予广泛的权力，但新德里的法律和秩序却不属于中央政府。该立法的实际执行是在1993年。
1950年代，公共工程部（CPWD）在鲁琴斯德里的西南部开发了大片土地，以建立外交飞地，该地被分配给大使馆，官邸，香提路周围的大使馆和总理府。
地理 编辑
地势 编辑
新德里地处印度次大陆北部，地当恒河平原和印度河平原分界处，地势略高，较少洪涝。市区东濒亚穆纳河，西南过渡到阿拉瓦利岭。
气候 编辑
属亚热带季风气候，春夏之交较热。每年雨季平均从6月中旬开始，持续到10月初。
| 新德里（1951－1980） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高温 °C（°F） | 21.1 (70.0) |
24.2 (75.6) |
30.0 (86.0) |
36.2 (97.2) |
39.6 (103.3) |
39.3 (102.7) |
35.1 (95.2) |
33.3 (91.9) |
33.9 (93.0) |
32.9 (91.2) |
28.3 (82.9) |
23.0 (73.4) |
31.4 (88.5) |
| 平均低温 °C（°F） | 7.3 (45.1) |
10.1 (50.2) |
15.4 (59.7) |
21.5 (70.7) |
25.9 (78.6) |
28.3 (82.9) |
26.6 (79.9) |
25.9 (78.6) |
24.4 (75.9) |
19.5 (67.1) |
12.8 (55.0) |
8.2 (46.8) |
18.8 (65.8) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 20.3 (0.80) |
15.0 (0.59) |
15.8 (0.62) |
6.7 (0.26) |
17.5 (0.69) |
54.9 (2.16) |
231.5 (9.11) |
258.7 (10.19) |
127.8 (5.03) |
36.3 (1.43) |
5.0 (0.20) |
7.8 (0.31) |
797.3 (31.39) |
| 数据来源：印度气象局 | |||||||||||||
经济 编辑
Connaught Place，简称CP，是印度北方最大的商业中心之一。主要产业为IT、电信、餐饮住宿服务、金融、媒体和旅游业。
文化 编辑
印度庞大的政治体系和机构包容了多种族和文化。新德里是一座国际化大都市。
宗教节日包括排灯节，湿婆节，蒂伊，杜尔加·普贾，马哈维尔·贾扬蒂，侯丽节，洛里，开斋节，古尔邦节，拉克沙·班丹和圣诞节。
2007年，日本佛教组织日本山妙法寺大僧伽决定在装有佛遗的城市中建造一座和平塔。它由现任达赖喇嘛主持。
历史古迹，博物馆和花园 编辑
新德里拥有许多历史古迹和博物馆。国家博物馆始建于1947-48年冬。1949年8月15日，国家博物馆正式启用，目前拥有200,000件印度和国外艺术品，历时5,000多年。
建于1931年的印度门的灵感来自巴黎的凯旋门。它是印度的国家纪念碑，纪念在第一次世界大战和第三次英阿战争中为争夺英军而丧生的90,000印度军队士兵。纪念碑现在被禁止进入内部的拱门。
国王大道（Rajpath）类似于巴黎的香榭丽舍大街，是位于新德里的印度共和国的纪念林荫大道。一年一度的“共和国日”游行于1月26日在这里举行。
甘地于1948年1月30日被暗杀前，在新德里度过了最后144天。
位于康诺特广场的天文台由斋浦尔的Maharaja Jai Singh II建造。天文台的主要目的是编制天文表，并预测太阳，月亮和行星的时间和运动。
交通 编辑
公共汽车 编辑
公共汽车是德里最主要的交通方式，承担全市大约60%的客流量。新德里的国有德里运输公司运作着目前全世界最大的天然气动力环保客车队。因为在1998年，印度最高法院通知要求德里的所有公共交通汽车要一律改用天然气代替旧能源。
城市铁路 编辑
新德里的城市快速铁路系统几乎覆盖整个国家首都区，它拥有六条线，总长189.63公里，142个站点，其中35个位于地下。其线路结合了高架铁路、地面铁路与地铁，轨距有两种。平均每天有150万乘客搭乘该铁路火车；每天从当地时间6:00始到23:00终止，共发出约2700班列车。
德里城市铁路线的建设规划提出于1984年，印度政府于1995年成立专门公司负责，1998年动工，2002年第一条线路建成通车。建设一直持续到2011年（德里机场快线完工），目前仍在扩建。
机场 编辑
首都的英迪拉·甘地国际机场前身为Palam机场，建于二战时期，初为军用机场，后逐渐转为民用。1970年代大规模扩建，1986年并改为现名以纪念被刺身亡的总理英迪拉·甘地。该机场在新德里西南，距市中心16公里。若以以日航班数计算，英迪拉·甘地国际机场实为全印第一。旅客年接待量目前已达4600万，预计到2030年将达到1亿。最近新建成的3号航站楼系全球第8大航站楼，还将增加3400万人次的吞吐量。
嘟嘟车 编辑
体育 编辑
国际关系 编辑
问题 编辑
新德里被认为是世界上空气污染最严重的大城市之一。根据2014年1月的一项报告显示，在2014年1月的前三周里新德里的日均细颗粒物的读数达到了473，是北京的同时间读数两倍。而在这三周里，新德里的细颗粒物日峰值仅有一天低于300，是世界卫生组织推荐的暴露值的12倍。[5]2019年11月4日，此日的空气污染更是达到了近乎“爆表”的程度。[6]机动车数量增长过快，尾气排放过大以及车辆维护不良是新德里空气质量糟糕的主要原因。[7][8][9][10][11][12]
其它 编辑
- 2003年4月23日－2004年4月23日，为世界书都。
参考文献 编辑
- ^ DELHI’s DEMOGRAPHY: Uniqueness (PDF). Ministry of Urban Development: 2. [2013-04-11]. （原始内容 (PDF)存档于2012年5月17日）.
- ^ Cities having population 1 lakh and above (PDF). censusindia. The Registrar General & Census Commissioner, India. [2011-09-18]. （原始内容存档 (PDF)于2012-05-07）.
- ^ Punjabi, Urdu made official languages in Delhi. [2015-02-24]. （原始内容存档于2011-08-11）.
- ^ 全球人口最多30大城 洛城上榜. [2014-01-23]. （原始内容存档于2020-12-22）.
- ^ HARRIS, GARDINER. Beijing’s Bad Air Would Be Step Up for Smoggy Delhi. New York Times. 25 [2014-01-27]. （原始内容存档于2021-01-09）.
- ^ 印度首都新德里的空气污染创三年来新高 （页面存档备份，存于互联网档案馆），美国之音中文网，2019年11月4日。
- ^ You Think the Air in Beijing Is Bad? Try New Delhi. The New York Times. [2013-02-07]. （原始内容存档于2021-01-25）.
- ^ New Delhi air pollution worse than Beijing's. GlobalPost. [2013-02-07]. （原始内容存档于2016-06-17）.
- ^ （[//web.archive.org/web/20200416102230/http://legal.people.com.cn/n/2012/1219/c42510-19939323.html 页面存档备份，存于互联网档案馆） legal.people.com.cn，2012年12月19日。
- ^ （[//web.archive.org/web/20201111124434/http://the-sun.on.cc/cnt/china_world/20130325/00427_001.html 页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ Rape cases in New Delhi jump 23 per cent in 2012 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, articles.economictimes.indiatimes.com, 2013-01-19.
参见 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：新德里（分类） |
- 德里国家首都辖区
OpenStreetMap上有关新德里的地理信息
