新界区专线小巴102线
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新界区专线小巴102线是由冠荣车行（马亚木）旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线，往来坑口铁路站及新蒲岗（康强街）[1]。
| 新界区专线小巴102线 | |
|---|---|
 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 冠荣车行 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 双向线 |
| 起点站 | 坑口站 |
| 途经 | 景林邨、将军澳隧道、观塘道、彩虹邨 |
| 终点站 | 新蒲岗（康强街） |
| 起点站运营时间 | 0530-2355 |
| 终点站运营时间 | 0530-2355 |
| 发车间隔 | 2-15分 |
| 票价 | $10.3 |
| 分段收费站点 | 观塘道往新蒲岗：$8 牛头角站往坑口站：$7.8 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁 巴士98A、小巴11等 |
| 新界区专线小巴102B线 | |
|---|---|
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 冠荣车行 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 坑口（煜明苑） |
| 途经 | 将军澳隧道、观塘、牛头角、九龙湾 |
| 终点站 | 彩虹（循环线） |
| 运营时间 | 0700-2130（星期一至五） 0700-2315（星期六及假日） |
| 发车间隔 | 10-15分 |
| 票价 | $10.3 |
| 分段收费站点 | 观塘道往彩虹：$8 牛头角站往煜明苑：$8 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 与102相同 |
新界区专线小巴102B线是由冠荣车行（马亚木）旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线，往来坑口（煜明苑）及彩虹，以循环线运作[2]，是102的辅助线。
历史 编辑
- 1993年10月29日：运输署公开招标10组共16条专线小巴新路线，此线与101编为同一组。[3]
- 1994年10月31日：102线投入服务，以厚德邨（银澳路）作总站。[4]
- 1990年代中期：分拆多项特别班次以煜明苑、彩虹或九龙湾为起讫点。
- 1997年：该等特别班次获独立编号为102A及102B线。
- 1998年4月18日：与102A线合并，坑口总站迁往东港城（现称名成街）。[5]
- 2002年8月18日：配合地铁（现称港铁）将军澳线全线通车，迁往坑口站公共运输交汇处。
- 2011年3月6日：调整票价，全程收费由$7.4加至$7.7。[6]
- 2012年10月28日：调整票价，全程收费由$7.7加至$8.1。[7]
- 2015年2月14日：调整票价，全程收费由$8.1加至$8.9。[8]
- 2017年12月27日：调整票价，全程收费由$8.9加至$9.6。[9]
服务时间及班次 编辑
- 102
| 方向 | 服务时间 | 班次（分钟） |
|---|---|---|
| 坑口站开 | 05:30-23:55 | 8-15 |
| 新蒲岗开 | 05:30-00:00 | 8-15 |
- 102特别班次
- 本路线设有直达班次，星期一至六08:30-09:15（每15分钟一班）18:00-19:00（每10分钟一班），由新蒲岗开出后经太子道东直上观塘绕道往坑口站。
- 本路线设有循环来往坑口站至牛头角站的区间车，星期一至六17:30-20:30（8-10分钟）
- 上述2个特别班次在星期日及公众假期不提供服务
- 102B
| 服务日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
|---|---|---|
| 星期一至五 | 07:00-21:30 | 45-60 |
| 星期六 | 07:00-23:15 | 45-60 |
| 星期日及公众假期 | 07:00-23:15 | 45-60 |
用车 编辑
101M、102、102B、102S及111线共使用85辆丰田Coaster小巴行走。
| 车牌 | 代数 | 备注 |
|---|---|---|
| DY 120 | 7LL | 取代调往44A线的TY2956(6DL) |
| EU3133 | 5LS2 | |
| GL5600 | 6DL | 取代调往801线的GF8218(5LS2) |
| GT4666 | 5LS2 | 前16、16A及106线用车 |
| GX 511 | 6DL | |
| JV 123 | 5LS2 | |
| KV1934 | 5LS | 红转绿 |
| LF7714 | ||
| LG3606 | ||
| LH6301 | ||
| LL5900 | ||
| LM4195 | ||
| LS6656 | 5LS2 | |
| LT 508 | ||
| LT 751 | 前37M线用车 | |
| LT6147 | ||
| LT6521 | ||
| LT7055 | ||
| LV1131 | 前106线用车 | |
| LV3155 | ||
| LV9932 | ||
| LW 503 | 2019年7LL | 取代调往44A线的UE8323(6DL) |
| LW1837 | 2005年5LS2 | 前47线用车 |
| LW2412 | ||
| LW7054 | ||
| LW9077 | ||
| LX6356 | ||
| LX6510 | 前106线用车 | |
| LY 398 | ||
| LY6406 | 前10、10A及37M线用车
取代同时退役的KZ6599(5LS) | |
| LZ 217 | 2019年7LL | 取代调往55K线的UD6290(6DL) |
| LZ 559 | 2020年7LL | 取代调往44线的UJ8901(6DL) |
| LZ3666 | 2005年5LS2 | |
| LZ7269 | ||
| LZ9236 | 前10、10A及47线用车 | |
| MA 982 | 2019年7LL | 取代调往55K线的UK8860(6DL) |
| MA2873 | 2005年5LS2 | |
| MA3438 | ||
| MA3818 | 2019年7LL | 取代调往55K线的KG 550(6DL) |
| MA4819 | 2005年5LS2 | |
| MA5390 | 前47线用车
取代同时退役的MA2922(5LS) | |
| MA5685 | ||
| MA5759 | 前113线用车 | |
| MA6166 | ||
| MA7602 | ||
| MA8244 | ||
| MA9463 | 前54、54M及54S线用车
取代同时退役的KP5284(5LS) | |
| MB3718 | 于2016年7月至2019年4月期间暂调至16、16A线 | |
| MB4989 | ||
| MB7909 | 前37M线用车 | |
| MC4086 | 前43线用车 | |
| MC9500 | 红转绿
前407线用车 取代同时退役的KR4643(5LS) | |
| MD 754 | 前10、10A及113线用车
取代同时退役的LW6103(5LS2) | |
| UA6642 | 2016年6DL | |
| UC4750 | ||
| UK4180 | ||
| VR4746 | 2018年7LL | 取代售往401线的LD6272(5LL) |
| VR7531 | 取代出售的LD5080(5LL) | |
| VW6296 | 取代同时退役的LJ2067 | |
| WA7717 | 2019年7LL | 取代调往44线的UD7322(6DL) |
| WC6785 | 取代调往44线的TX7622(6DL) | |
| WC9329 | 取代调往44线的UJ6857(6DL) | |
| WD5564 | 取代调往44A线的UA4252(6DL) | |
| WD8136 | 取代因交通意外退役的CC8883(5LS2) | |
| WD9672 | 取代调往44线的TX8304(6DL) | |
| WE3503 | 取代调往44A线的UD7056(6DL) | |
| WE4294 | 取代调往44线的JZ9992(6DL) | |
| WE4867 | 取代调往55K线的UA8125(6DL) | |
| WE5495 | 取代调往44线的KY 987(6DL) | |
| WE5835 | 取代调往55K线的UB1677(6DL) | |
| WF2829 | 取代调往55K线的UJ5729(6DL) | |
| WH 840 | 取代调往55K线的UE6621(6DL) | |
| WH6392 | 取代调往44线的UD 190(6DL) | |
| WJ4827 | 取代调往44A线的UB6490(6DL) | |
| WJ5472 | 取代调往44A线的UB6977(6DL) | |
| WJ5745 | ||
| WJ6091 | 取代调往44线的TX6378(6DL) | |
| WL4069 | 取代调往44线的UH 682(6DL) | |
| WL5549 | 取代调往55K线的UL2947(6DL) | |
| WL5827 | 取代调往44A线的UF3557(6DL) | |
| WL6068 | 取代调往44A线的TY1278(6DL) | |
| WL9609 | 取代调往55K线的UD8307(6DL) | |
| WM6521 | 取代调往44A线的UH4516(6DL) | |
| WM7417 | 取代调往44线的UH6750(6DL) | |
| WM7976 | 取代调往44线的UD5925(6DL) | |
| WN3090 | 取代调往44线的EY 785(6DL) | |
| WN4239 | 取代同时退役的LL3432(5LS) | |
| WU8691 | 2020年7LL |
行车路线 编辑
- 102
| 坑口站开 | 新蒲岗（康强街）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 | 1 | 康强街小巴总站 | 康强街 |
| 2 | 厚德邨 | 宝宁路 | 2 | 康强街休憩花园 | |
| 3 | 景林邨 | 3 | 新蒲岗广场 | 崇龄街 | |
| 4 | 创纪之城 | 观塘道 | 4 | 锦荣街 | |
| 5 | 荣华 | 5 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | |
| 6 | 骏业里 | 6 | 协力工业大厦 | ||
| 7 | 毅力工业中心 | 7 | 文理书院 | 太子道东 | |
| 8 | 创纪之城1期 | 8 | 启德行动基地 | ||
| 9 | 创纪之城2期 | 9 | 彩虹邨 | ||
| 10 | 牛头角站 | 10 | 彩虹交汇处（坪石邨） | ||
| 11 | 欣业街 | 11 | 启业邨 | 观塘道 | |
| 12 | 定富街 | 12 | 九龙湾站 | ||
| 13 | 牛头角下邨 | 13 | 德福花园 | ||
| 14 | 德福花园 | 14 | 牛头角下邨 | ||
| 15 | 九龙湾站 | 15 | 康德道 | ||
| 16 | 启泰苑 | 16 | 观塘道休憩处 | ||
| 17 | 启业邨 | 17 | 定富街 | ||
| 18 | 彩虹邨丹凤楼 | 龙翔道 | 18 | 牛头角站 | |
| 19 | 彩虹邨红萼楼 | 19 | 观塘道油站 | ||
| 20 | 彩虹邨锦云楼 | 斧山道 | 20 | 观塘市中心 | |
| 21 | 采颐花园 | 彩虹道 | 21 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 |
| 22 | 四美街 | 22 | 观塘警署 | 将军澳道 | |
| 23 | 柏盛大厦 | 23 | 景林邨景榕楼 | 宝顺路 | |
| 24 | 华懋工业大厦 | 24 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | |
| 25 | 宝城工业大厦 | 大有街 | 25 | 厚德商场 | 重华路 |
| 26 | 中兴工业大厦 | 26 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 | |
| 27 | 善美工业大厦 | ||||
| 28 | 佳力工业大厦 | ||||
| 29 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | |||
| 30 | 协力工业大厦 | ||||
| 31 | 康强街小巴总站 | 康强街 | |||
- 102线特别班次
| 新蒲岗开 | 坑口站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 康强街小巴总站 | 康强街 | 1 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 |
| 2 | 康强街休憩花园 | 2 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | |
| 3 | 新蒲岗广场 | 崇龄街 | 3 | 颂明苑 | 宝顺路 |
| 4 | 锦荣街 | 4 | 观塘工业中心 | 观塘道 | |
| 5 | 义发工业大厦 | 爵禄街 | 5 | apm创纪之城五期 | |
| 6 | 协力工业大厦 | 6 | 骏业里 | ||
| 7 | 文理书院 | 太子道东 | 7 | 毅力工业中心 | |
| 8 | 景林邨景榕楼 | 宝顺路 | 8 | 创纪之城一期 | |
| 9 | 厚德邨德富楼 | 宝宁路 | 9 | 创纪之城二期 | |
| 10 | 厚德商场 | 重华路 | 10 | 牛头角站 | |
| 11 | 坑口站小巴总站 | 11 | 观塘道油站 | ||
| 12 | 观塘市中心 | ||||
| 13 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 | |||
| 14 | 观塘警署 | 将军澳道 | |||
| 15 | 景林邨 | 宝顺路 | |||
| 16 | 厚德邨 | ||||
| 17 | TKO Gateway | 重华路 | |||
| 18 | 坑口站小巴总站 | 坑口站公共运输交汇处 | |||
- 102B
| 煜明苑开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 煜明苑小巴总站 | 银澳路 |
| 2 | 明德邨 | 宝宁路 |
| 3 | 厚德邨德富楼 | |
| 4 | 颂明苑 | 宝顺路 |
| 5 | 观塘工业中心 | 观塘道 |
| 6 | apm创纪之城五期 | |
| 7 | 骏业里 | |
| 8 | 毅力工业中心 | |
| 9 | 创纪之城一期 | |
| 10 | 创纪之城二期 | |
| 11 | 牛头角站 | |
| 12 | 欣业街 | |
| 13 | 定富街 | |
| 14 | 牛头角下邨 | |
| 15 | 德福花园 | |
| 16 | 九龙湾站 | |
| 17 | 启泰苑 | |
| 18 | 启业邨 | |
| 19 | 彩虹邨丹凤楼 | 龙翔道 |
| 20 | 彩虹邨红萼楼 | |
| 21 | 彩虹邨锦云楼 | 斧山道 |
| 22 | 彩虹邨碧海楼 | 彩虹通道 |
| 23 | 彩虹邨金碧楼 | |
| 24 | 彩虹交汇处（坪石邨） | 太子道东 |
| 25 | 启业邨 | 观塘道 |
| 26 | 九龙湾站 | |
| 27 | 德福花园 | |
| 28 | 牛头角下邨 | |
| 29 | 康德道 | |
| 30 | 观塘道休憩处 | |
| 31 | 定富街 | |
| 32 | 牛头角站 | |
| 33 | 创纪之城 | |
| 34 | 观塘市中心 | |
| 35 | 观塘游泳池 | 鲤鱼门道 |
| 36 | 观塘警署 | 将军澳道 |
| 37 | 景林邨 | 宝顺路 |
| 38 | 厚德邨 | 宝宁路 |
| 39 | TKO Gateway | 重华路 |
| 40 | 煜明苑小巴总站 | 银澳路 |
小资料及使用状况 编辑
- 本线往返坑口至观塘及新蒲岗商贸区，而且路线直接及沿途少站，不经宝琳及宝琳路，比港铁、九巴93K、98A、98C线等较快捷，所以一直深受乘客欢迎。
- 由于路线开办初期车费合理、班次频密、且路线直接，当时不少坑口居民乘搭本线到九龙湾接驳铁路，既方便又快捷，很快便备受乘客欢迎，成为马亚木的皇牌小巴路线之一，而且迁入将军澳的人口不断上升，本线乘客量急增，更出现供不应求的情况，即使本线已经采用车海战术，仍无法舒缓庞大客量，需要开办 102A（已取消）及102B以作辅助。
- 九巴面对专线小巴的冲击，于1997年6月10日开办298B（坑口北至黄大仙），但因本路线系列使用车海战术并前后夹攻，加上298B班次不频密，沦为辅助专线小巴的角色，最终当将军澳线通车后，298B于2002年9月16日起停办。
- 港铁将军澳线通车后，客量有所下跌，班次亦作出调整，不过随着将军澳人口持续增长下，本线客量回复上升。不过由于本线一度作出价格调整，导致全程收费接近10元，故部分客源流失至港铁和九龙巴士98A线，客量始终不及以往，部分原有行走本路线的车队，要被调派往101M及当时新开办的111线行走[10]。
参考资料 编辑
- 102专线小巴常飞站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2004年7月12日
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102號. [2016-12-18]. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102B號. [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-04-22）.
- ^ 第3954号公告，香港政府宪报第135卷第43期，1993年10月29日。
- ^ 《新专线小巴方便厚德邨居民》，香港政府新闻公报，1994-10-30
- ^ 102线重组消息(18-4-1998) （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港巴士讨论区旧文库＜新版＞．: 19980416
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2011-03-06
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2012-10-28
- ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2015-02-09
- ^ 调整新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线的车费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告，2017-12-27
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴102線. [2011-03-02]. （原始内容存档于2020-04-05）.