- 1993年10月29日：运输署公开招标10组共16条专线小巴新路线，此线与101编为同一组。[3]
- 1994年10月31日：102线投入服务，以厚德邨（银澳路）作总站。[4]
- 1990年代中期：分拆多项特别班次以煜明苑、彩虹或九龙湾为起讫点。
- 1997年：该等特别班次获独立编号为102A及102B线。
- 1998年4月18日：与102A线合并，坑口总站迁往东港城（现称名成街）。[5]
- 2002年8月18日：配合地铁（现称港铁）将军澳线全线通车，迁往坑口站公共运输交汇处。
- 2011年3月6日：调整票价，全程收费由$7.4加至$7.7。[6]
- 2012年10月28日：调整票价，全程收费由$7.7加至$8.1。[7]
- 2015年2月14日：调整票价，全程收费由$8.1加至$8.9。[8]
- 2017年12月27日：调整票价，全程收费由$8.9加至$9.6。[9]
- 102
| 方向 |
服务时间 |
班次（分钟）
|
| 坑口站开 |
05:30-23:55 |
8-15
|
| 新蒲岗开 |
05:30-00:00 |
8-15
|
- 102特别班次
- 本路线设有直达班次，星期一至六08:30-09:15（每15分钟一班）18:00-19:00（每10分钟一班），由新蒲岗开出后经太子道东直上观塘绕道往坑口站。
- 本路线设有循环来往坑口站至牛头角站的区间车，星期一至六17:30-20:30（8-10分钟）
- 上述2个特别班次在星期日及公众假期不提供服务
- 102B
| 服务日期 |
服务时间 |
班次（分钟）
|
| 星期一至五 |
07:00-21:30 |
45-60
|
| 星期六 |
07:00-23:15 |
45-60
|
| 星期日及公众假期 |
07:00-23:15 |
45-60
|
- 102
| 坑口站开 |
新蒲岗（康强街）开
|
| 序号 |
车站名称 |
位置 |
序号 |
车站名称 |
位置
|
| 1 |
坑口站小巴总站 |
坑口站公共运输交汇处 |
1 |
康强街小巴总站 |
康强街
|
| 2 |
厚德邨 |
宝宁路 |
2 |
康强街休憩花园
|
| 3 |
景林邨 |
3 |
新蒲岗广场 |
崇龄街
|
| 4 |
创纪之城 |
观塘道 |
4 |
锦荣街
|
| 5 |
荣华 |
5 |
义发工业大厦 |
爵禄街
|
| 6 |
骏业里 |
6 |
协力工业大厦
|
| 7 |
毅力工业中心 |
7 |
文理书院 |
太子道东
|
| 8 |
创纪之城1期 |
8 |
启德行动基地
|
| 9 |
创纪之城2期 |
9 |
彩虹邨
|
| 10 |
牛头角站 |
10 |
彩虹交汇处（坪石邨）
|
| 11 |
欣业街 |
11 |
启业邨 |
观塘道
|
| 12 |
定富街 |
12 |
九龙湾站
|
| 13 |
牛头角下邨 |
13 |
德福花园
|
| 14 |
德福花园 |
14 |
牛头角下邨
|
| 15 |
九龙湾站 |
15 |
康德道
|
| 16 |
启泰苑 |
16 |
观塘道休憩处
|
| 17 |
启业邨 |
17 |
定富街
|
| 18 |
彩虹邨丹凤楼 |
龙翔道 |
18 |
牛头角站
|
| 19 |
彩虹邨红萼楼 |
19 |
观塘道油站
|
| 20 |
彩虹邨锦云楼 |
斧山道 |
20 |
观塘市中心
|
| 21 |
采颐花园 |
彩虹道 |
21 |
观塘游泳池 |
鲤鱼门道
|
| 22 |
四美街 |
22 |
观塘警署 |
将军澳道
|
| 23 |
柏盛大厦 |
23 |
景林邨景榕楼 |
宝顺路
|
| 24 |
华懋工业大厦 |
24 |
厚德邨德富楼 |
宝宁路
|
| 25 |
宝城工业大厦 |
大有街 |
25 |
厚德商场 |
重华路
|
| 26 |
中兴工业大厦 |
26 |
坑口站小巴总站 |
坑口站公共运输交汇处
|
| 27 |
善美工业大厦 |
|
| 28 |
佳力工业大厦
|
| 29 |
义发工业大厦 |
爵禄街
|
| 30 |
协力工业大厦
|
| 31 |
康强街小巴总站 |
康强街
|
- 102线特别班次
| 新蒲岗开 |
坑口站开
|
| 序号 |
车站名称 |
位置 |
序号 |
车站名称 |
位置
|
| 1 |
康强街小巴总站 |
康强街 |
1 |
坑口站小巴总站 |
坑口站公共运输交汇处
|
| 2 |
康强街休憩花园 |
2 |
厚德邨德富楼 |
宝宁路
|
| 3 |
新蒲岗广场 |
崇龄街 |
3 |
颂明苑 |
宝顺路
|
| 4 |
锦荣街 |
4 |
观塘工业中心 |
观塘道
|
| 5 |
义发工业大厦 |
爵禄街 |
5 |
apm创纪之城五期
|
| 6 |
协力工业大厦 |
6 |
骏业里
|
| 7 |
文理书院 |
太子道东 |
7 |
毅力工业中心
|
| 8 |
景林邨景榕楼 |
宝顺路 |
8 |
创纪之城一期
|
| 9 |
厚德邨德富楼 |
宝宁路 |
9 |
创纪之城二期
|
| 10 |
厚德商场 |
重华路 |
10 |
牛头角站
|
| 11 |
坑口站小巴总站 |
11 |
观塘道油站
|
|
12 |
观塘市中心
|
| 13 |
观塘游泳池 |
鲤鱼门道
|
| 14 |
观塘警署 |
将军澳道
|
| 15 |
景林邨 |
宝顺路
|
| 16 |
厚德邨
|
| 17 |
TKO Gateway |
重华路
|
| 18 |
坑口站小巴总站 |
坑口站公共运输交汇处
|
- 102B
| 煜明苑开
|
| 序号 |
车站名称 |
位置
|
| 1 |
煜明苑小巴总站 |
银澳路
|
| 2 |
明德邨 |
宝宁路
|
| 3 |
厚德邨德富楼
|
| 4 |
颂明苑 |
宝顺路
|
| 5 |
观塘工业中心 |
观塘道
|
| 6 |
apm创纪之城五期
|
| 7 |
骏业里
|
| 8 |
毅力工业中心
|
| 9 |
创纪之城一期
|
| 10 |
创纪之城二期
|
| 11 |
牛头角站
|
| 12 |
欣业街
|
| 13 |
定富街
|
| 14 |
牛头角下邨
|
| 15 |
德福花园
|
| 16 |
九龙湾站
|
| 17 |
启泰苑
|
| 18 |
启业邨
|
| 19 |
彩虹邨丹凤楼 |
龙翔道
|
| 20 |
彩虹邨红萼楼
|
| 21 |
彩虹邨锦云楼 |
斧山道
|
| 22 |
彩虹邨碧海楼 |
彩虹通道
|
| 23 |
彩虹邨金碧楼
|
| 24 |
彩虹交汇处（坪石邨） |
太子道东
|
| 25 |
启业邨 |
观塘道
|
| 26 |
九龙湾站
|
| 27 |
德福花园
|
| 28 |
牛头角下邨
|
| 29 |
康德道
|
| 30 |
观塘道休憩处
|
| 31 |
定富街
|
| 32 |
牛头角站
|
| 33 |
创纪之城
|
| 34 |
观塘市中心
|
| 35 |
观塘游泳池 |
鲤鱼门道
|
| 36 |
观塘警署 |
将军澳道
|
| 37 |
景林邨 |
宝顺路
|
| 38 |
厚德邨 |
宝宁路
|
| 39 |
TKO Gateway |
重华路
|
| 40 |
煜明苑小巴总站 |
银澳路
|
- 本线往返坑口至观塘及新蒲岗商贸区，而且路线直接及沿途少站，不经宝琳及宝琳路，比港铁、九巴93K、98A、98C线等较快捷，所以一直深受乘客欢迎。
- 由于路线开办初期车费合理、班次频密、且路线直接，当时不少坑口居民乘搭本线到九龙湾接驳铁路，既方便又快捷，很快便备受乘客欢迎，成为马亚木的皇牌小巴路线之一，而且迁入将军澳的人口不断上升，本线乘客量急增，更出现供不应求的情况，即使本线已经采用车海战术，仍无法舒缓庞大客量，需要开办 102A（已取消）及102B以作辅助。
- 九巴面对专线小巴的冲击，于1997年6月10日开办298B（坑口北至黄大仙），但因本路线系列使用车海战术并前后夹攻，加上298B班次不频密，沦为辅助专线小巴的角色，最终当将军澳线通车后，298B于2002年9月16日起停办。
- 港铁将军澳线通车后，客量有所下跌，班次亦作出调整，不过随着将军澳人口持续增长下，本线客量回复上升。不过由于本线一度作出价格调整，导致全程收费接近10元，故部分客源流失至港铁和九龙巴士98A线，客量始终不及以往，部分原有行走本路线的车队，要被调派往101M及当时新开办的111线行走[10]。
