旭丘站 (宫崎县)
旭丘站(日语:旭ケ丘駅/あさひがおかえき Asahigaoka eki */?)是位于宫崎县延冈市,属九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站,本站为无人车站。
旭丘站 | |||||
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站房(2007年10月) | |||||
日语名称 | |||||
旭ケ丘 – あさひがおか – Asahigaoka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 32°31′41″N 131°40′53″E / 32.52806°N 131.68139°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | アヒ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1988年3月13日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日131人次(不含下车乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 设有自动售票机 |
车站构造
编辑站房
编辑于1988年才开设的通勤车站,出入口建于站台中央位,采用简易车站模式运作。因应高峰时段的通勤需要,因此把出入口的站台部分向街外伸延,兴建了一座细小的简易式站房,并安排职员驻守。站房仿照欧州的木屋造型而建,前端附设售票窗口的售票大厅及一张细小的木制候车座椅,购票后可从旁边进入站台,中间为可容纳一人的站务室,后端为储物室。但相关安排很快便取消,变为完全乘降所。同时在原来售票窗口外增设了一部简易式自动售票机。
出入口两旁的位置全辟作自行车停泊场,一直延伸至站台末端。
站台
编辑以钢架及钢板所搭建而成的站台,长约85米,有效长度为4辆,为全露天设计,只有站务室及储物室门口外装有站台上盖。向马路的一方有简单的围栏。由于站台阔度狭窄,除几个美化用的花盘外,并没有放置任何站台设施。
列车到站时,往宫崎方向为右侧上落,往延冈方向为左侧上落。
线路 | 上下行 | 方向 |
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■日丰本线 | 上行 | 延冈方向 |
下行 | 南宫崎、宫崎机场、田野、西都城、鹿儿岛中央方向 |
历史
编辑使用状况
编辑以下为近年1日平均乘车人次[3],2016年起,因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数,本站因未达至公布实质人数的车站,但一直都超过每日100人次。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1996年 | 131 |
1997年 | 114 |
1998年 | 104 |
1999年 | 106 |
2000年 | 109 |
2001年 | 110 |
2002年 | 101 |
2003年 | 109 |
2004年 | 104 |
2005年 | 118 |
2006年 | 138 |
2007年 | 145 |
2008年 | 139 |
2009年 | 151 |
2010年 | 150 |
2011年 | 158 |
2012年 | 164 |
2013年 | 144 |
2014年 | 129 |
2015年 | 131 |
2020年 | >100(<248)[4] |
2021年 | >100(<246)[5] |
2022年 | >100(<267)[6] |
车站周边
编辑车站西边设有新兴住宅区“旭丘”“一冈”,东边设有国道10号与防潮林,以及延冈新港入口。
- 延冈新港
- 旭化成新港基地
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 22.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 2020年度的平均1日乘车人数为介于100-248人之间,参考JR九州駅别乘车人员上位300駅(2020年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第3页。
- ^ 2021年度的平均1日乘车人数为介于100-246人之间,参考JR九州駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 2022年度的平均1日乘车人数为介于100-267人之间,参考JR九州駅别乘车人员上位300駅(2022年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) ,第3页。