旭丘站 (宫崎县)
旭丘站（日语：旭ケ丘駅／あさひがおかえき Asahigaoka eki */?）是位于宫崎县延冈市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站，本站为无人车站。
旭丘站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2007年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 旭ケ丘 – あさひがおか – Asahigaoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宫崎县延冈市旭丘[1] | ||||
| 地理坐标 | 32°31′41.34″N 131°40′53.04″E / 32.5281500°N 131.6814000°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | アヒ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1988年3月13日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||
车站构造
编辑站房
编辑于1988年才开设的通勤车站，出入口建于站台中央位，采用简易车站模式运作。因应高峰时段的通勤需要，因此把出入口的站台部分向街外伸延，兴建了一座细小的简易式站房，并安排职员驻守。站房仿照欧州的木屋造型而建，前端附设售票窗口的售票大厅及一张细小的木制候车座椅，购票后可从旁边进入站台，中间为可容纳一人的站务室，后端为储物室。但相关安排很快便取消，变为完全乘降所。同时在原来售票窗口外增设了一部简易式自动售票机。
出入口两旁的位置全辟作自行车停泊场，一直延伸至站台末端。
站台
编辑
以钢架及钢板所搭建而成的站台，长约85米，有效长度为4辆，为全露天设计，只有站务室及储物室门口外装有站台上盖。向马路的一方有简单的围栏。由于站台阔度狭窄，除几个美化用的花盘外，并没有放置任何站台设施。
列车到站时，往宫崎方向为右侧上落，往延冈方向为左侧上落。
| 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日丰本线 | 上行 | 延冈方向 |
| 下行 | 南宫崎、宫崎机场、田野、西都城、鹿儿岛中央方向 |
历史
编辑使用状况
编辑以下为近年1日平均乘车人次[3]，2016年起，因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数，本站因未达至公布实质人数的车站，但一直都超过每日100人次。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
备注 |
|---|---|---|
| 1996年 | 131 | |
| 1997年 | 114 | |
| 1998年 | 104 | |
| 1999年 | 106 | |
| 2000年 | 109 | |
| 2001年 | 110 | |
| 2002年 | 101 | |
| 2003年 | 109 | |
| 2004年 | 104 | |
| 2005年 | 118 | |
| 2006年 | 138 | |
| 2007年 | 145 | |
| 2008年 | 139 | |
| 2009年 | 151 | |
| 2010年 | 150 | |
| 2011年 | 158 | |
| 2012年 | 164 | |
| 2013年 | 144 | |
| 2014年 | 129 | |
| 2015年 | 131 | |
| 2016年 | >100 | [4] |
| 2017年 | [5] | |
| 2018年 | [6] | |
| 2019年 | [7] | |
| 2020年 | [8] | |
| 2021年 | [9] | |
| 2022年 | [10] | |
| 2023年 | [11] |
车站周边
编辑车站西边设有新兴住宅区“旭丘”“一冈”，东边设有国道10号与防潮林，以及延冈新港入口。
- 延冈新港
- 旭化成新港基地
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 22.
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-02]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-17）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-12）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）.
- ^ 2020年度的平均1日乘车人数为介于100-248人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第3页。
- ^ 2021年度的平均1日乘车人数为介于100-246人之间，参考JR九州駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日语）.
- ^ 2022年度的平均1日乘车人数为介于100-267人之间，参考JR九州駅别乘车人员上位300駅（2022年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，第3页。
- ^ 2023年度的平均1日乘车人数为介于100-282人之间，参考駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-31）.
