木曾川桥站
(重定向自木曾川橋車站)
木曾川桥站(日语:木曽川橋駅/きそがわばしえき Kisogawa-Bashi eki */?)是位于爱知县一宫市北方町,名古屋铁道尾西线的车站。
木曾川桥 | |||||||||||
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电气化前的样子。 前方延伸的路轨是前往木曾川港方向的货物线。 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
木曽川橋 – きそがわばし – KISOGAWA-BASHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)8月4日 | ||||||||||
关闭日期 | 1959年(昭和34年)11月25日* | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1944年(昭和19年)已经暂停营业 木曾川港是货运车站。 |
历史
编辑此站位于尾西线已废除区间(玉之井站至木曾川港站)。由于木曾川港站为货运车站,因此以客运车站来说,木曾川桥站是尾西线的终点站。在部分时期,一之宫站(现时:名铁一宫站)至木曾川桥站之间被称为木曾川线。
车站名称“木曾川桥”是取自1910年(明治43年)建成的(木制)木曾川桥。该(木制)木曾川桥在1937年(昭和12年)重建为(钢制)木曾川桥(旧道路法国道12号→新道路法国道22号→岐阜县道·爱知县道14号岐阜稻泽线)时,把(木制)木曾川桥拆毁。桥脚的痕迹依然存在。木曾川桥与木曾川桥站之间相距约300米。
名岐铁道名岐线(现时:名铁名古屋本线)新一宫至岐阜之间在1935年(昭和10年)开通。在该线全线开通前,木曾川线也是连接名古屋与岐阜之间的线路之一。当时,于名古屋一方终点站柳桥站至此站之间设有急行列车班次。乘客在此站下车后会徒步(或后来换乘巴士)前往木曾川对面岸的笠松站(第一代笠松站。位于现时笠松站的南边,参见笠松站、笠松口站)。随后于笠松站换乘铁路前往岐阜方向。
配线图
编辑 → 新一宫方向 |
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图例 参考文献:[2] |
现时
编辑相邻车站
编辑所属线路与相邻车站取自营业时代。
注脚
编辑- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7号东海: 48. 2008年11月18日.
- ^ 清水武、田中义人《名古屋铁道车両史 上巻》,Alpha Beta Books,2019年,p.184,ISBN 978-4865988475