本州四国联络高速道路

本州四国联络高速道路株式会社
本州四国連絡高速道路株式会社
本州四国联络高速道路株式会社; 本州四国連絡高速道路株式会社
	Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited
	总部所在的UrbanAce三宫大厦
其他名称	JB本四高速
公司类型	股份有限公司
股票代号	未上市
法人编号	3140001024527
成立	2005年10月1日
代表人物	代表取缔役社长三原修二
总部	日本; 兵库县神户市中央区小野柄通四丁目1番22号
产业	服务业
服务	高速公路、快速公路的管理营运; 铁道设施（濑户大桥线等）管理受托; 长大桥之调查、设计等受托
营业额	单体：670亿99百万圆; 连结：687亿84百万圆; （2012年3月期）
息税前利润	单体：2亿92百万圆; 连结：6亿79百万圆; （2012年3月期）
净利润	单体：2亿9百万圆; 连结：5亿22百万圆; （2012年3月期）
总资产	单体：455亿83百万圆; 连结：510亿92百万圆; （统计至2012年3月31日）
资产净值	单体：127亿26百万圆; 连结：146亿22百万圆; （统计至2012年3月31日）
员工人数	387（统计至2012年4月1日）
结算期	3月31日
主要股东	财务大臣 66.63%; 兵库县 6.15%; 冈山县 4.30%; 香川县 4.30%; 神户市 3.75%; 广岛县 3.71%; 爱媛县 3.71%; 德岛县 3.38%; 大阪府 1.36%; 大阪市 1.36%; 高知县 1.36%; （统计至2016年3月31日）
主要子公司	JB高速公路服务 100%
网站	http://www.jb-honshi.co.jp/
备注	货币单位皆为日圆

本州四国联络高速道路（日语：本州四国連絡高速道路／ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ^{honshū shikoku renraku kōsoku dōro */?}）是日本一家依据高速道路株式会社法所设立的特殊会社（日语：特殊会社）（具有法定地位的公营企业），主要业务为管理本州四国联络道路，也负责管理附设于上述联络道路上的铁道设施。通称为JB本四高速（JB为Japan Bridge略称）。

公司概要编辑

2005年 10月1日设立。根据日本道路公团等民营化关系法施行法（平成16年法律第102号）第13条第1项之基本方针规定，与日本高速道路保有、债务返还机构共同承接本州四国联络桥公团之业务，并同时继承其权利与义务。

总公司位于兵库县神户市中央区小野柄通4-1-22。附属机关长大桥技术中心蓄积了世界最高级的长大桥建设、维持管理技术等知识。灵活运用高阶桥梁技术以及知识，在国内外进行桥梁的调查、设计、施工等受托与派遣技术者进行技术支援业务。

有3条路线的本州四国联络桥（本州四国联络道路）建设资金大半由借款提供，但是高额的通行费大幅下降了原先预计通车后的通行量。通行费收入不足也让借款的偿还不如预期顺利，连带影响财务状况，公团经营的健全化相当急迫。

然而，道路会社法附则提到为确保经营的安定性，与西日本高速公路株式会社合并是必要的措施。

民营化之前，长期债务的一部分已被分割。详细请参考本州四国联络桥公团。

该公司的经营理念为“Bridge：Communication & Technology”。

沿革编辑

本州四国联络桥公团编辑

1970年 7月1日 - 本州四国联络桥公团设立。
1979年5月 - 大三岛桥启用。
1983年12月 - 因岛大桥启用。
1985年6月 - 大鸣门桥启用。
1988年1月 - 伯方-大岛大桥启用。
1988年2月 - 尾道大桥自日本道路公团改由本社管理。
1988年4月 - 濑户中央自动车道全线通车，濑户大桥线开业。
1991年12月 - 生口桥启用。
1997年3月 - 本社移转至兵库县神户市。
1998年4月 - 明石海峡大桥启用，神户淡路鸣门自动车道全线通车。
1999年5月 - 新尾道大桥、多多罗大桥、来岛海峡大桥启用，西濑户自动车道通车。
1999年12月 - 尾道大桥交给广岛县道路公社管理。
2003年5月 - 公布本四债务负担减轻特措法，公团的有息子负债3兆5,000亿元中，国家继承1兆3,400亿元。
2004年6月 - 公布道路关系四公团民营化关系四法。