东京外环自动车道

C3 东京外环自动车道
C3 东京外环自动车道
	C3 东京外环自动车道的地图
道路信息
道路总长	49.2公里（30.6英里）
启用时间	1992年
历史	通车
主要连接道路
起点端	暂未确定
	参照本条目下之设施子项目
终点端	千叶县市川市
地点
主要城市	和光市、户田市、埼玉市; 川口市、草加市、八潮市; 松户市
公路系统
	日本高速自动车国道; （收费）
	一般国道; 日本高速公路

东京外环自动车道（日语：東京外環自動車道／とうきょうがいかんじどうしゃどう^{Tōkyō gaikan jidōshadō */?}）是日本东京都练马区至埼玉县三乡市的高速公路，略称为东京外环道（東京外環道／とうきょうがいかんどう、TOKYO-GAIKAN EXPWY），又称东京外环、外环道、外环。高速公路路线编号为C3（东海环状自动车道同样被编为C3，但与本道路并不相关）^[1]。全线被指定为大都市近郊区间。

东京外环自动车道是“东京外郭环状道路（日语：東京外かく環状道路）”（東京外かく環狀道路）的高速公路部分，该道路整体上由高速公路、一般道路等两大部分共构而成。

概要

政令上正式路线名

东京外环自动车道为一般在导览资讯上所使用的道路名，并非高速自动车国道路线指定政令所指定的路线名称（法定路线名称）。政令上的正式路线名由下列复数个高速自动车国道的一部分所组成：

中央自动车道富士吉田线：东名系统交流道（暂称） - 中央系统交流道（暂称）
关越自动车道新潟线 : 中央系统交流道（暂称） - 大泉系统交流道
东北纵贯自动车道、常磐自动车道、东关东自动车道水户线共线段 : 大泉系统交流道 - 川口系统交流道
常磐自动车道、东关东自动车道水户线共线段 : 川口系统交流道 - 三乡系统交流道
东关东自动车道水户线 : 三乡系统交流道 - 高谷系统交流道

设施

交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
智能交流道（SIC）以背景色■显示。
松户IC附近—市川南IC附近虽然是半地下路段或隧道，但是允许载有危险品车辆通行。
该路线于高谷JCT有继续南下，并与第二东京湾岸道路（日语：第二東京湾岸道路）（调查中）接续的计划（首都圈的3环状9放射高速公路计划^[2])。

交流道编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点里程（公里）	备注	所在地
50	大泉IC（日语：大泉インターチェンジ）/JCT（日语：大泉ジャンクション）	大泉IC/JCT	Ōizumi	东京都道·埼玉县道24号练马所泽线（日语：東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線） E17 关越自动车道	0.0	关越道的IC编号与JCT编号为“2”	东京都练马区
51	和光IC（日语：和光インターチェンジ）	和光IC	Wakō	埼玉县道88号和光Inter线（日语：埼玉県道88号和光インター線）国道254号（川越街道）	3.2		埼玉县	和光市
-	新仓PA	新倉PA	Niikura	-	5.1	PA内可进行掉头（日语：Uターン）有“和光SA化”构想
52	和光北IC	和光北IC	Wakō-Kita	国道298号（日语：国道298号）国道254号（和光富士见绕道（日语：和光富士見バイパス））埼玉县道88号和光Inter线	5.3
53	户田西IC	戸田西IC	Toda-Nishi	国道298号	7.4	只限往大泉JCT方面的入口、大泉JCT方向起的出口非ETC车亦可使用该出口		户田市
60	美女木JCT（日语：美女木ジャンクション）	美女木JCT	Bijogi	首都高速5号池袋线首都高速埼玉大宫线	8.3	匝道内设有交通灯
61	户田东IC	戸田東IC	Toda-Higashi	国道298号	9.7	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口非ETC车亦可使用该出口
62	外环浦和IC	外環浦和IC	Gaikan-Urawa	国道298号	12.1	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口		川口市
63	川口西IC	川口西IC	Kawaguchi-Nishi		13.8	只限往大泉JCT方向的入口、大泉JCT方向起的出口
64	川口中央IC	川口中央IC	Kawaguchi-Chūō		16.6	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口
70	川口JCT（日语：川口ジャンクション）	川口JCT	Kawaguchi	首都高速川口线 E4 东北自动车道	17.5	东北道的JCT编号为“1”
71	川口东IC（日语：川口東インターチェンジ）	川口東IC	Kawaguchi-Higashi	国道298号	18.8	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口非ETC车亦可使用该出口
72	草加IC（日语：草加インターチェンジ）	草加IC	Sōka	国道298号国道4号（草加绕道（日语：草加バイパス））	22.2			草加市
-	外环八潮PA/SIC/草加八潮JCT（日语：草加八潮ジャンクション）	外環八潮PA/SIC/草加八潮JCT	Sōka-Yashio	东埼玉道路（日语：東埼玉道路）（兴建中）	25.8	有预留分岔 PA兴建中，预计2026年度启用^[3] SIC兴建中^[4] JCT设置时期未定		八潮市
74	外环三乡西IC	外環三郷西IC	Gaikan-Misato-Nishi	国道298号东京都道·埼玉县道67号葛饰吉川松伏线（日语：東京都道・埼玉県道67号葛飾吉川松伏線）	28.2	只限往大泉JCT方向的入口、大泉JCT方向起的出口		三郷市
80	三乡JCT（日语：三郷ジャンクション）	三郷JCT	Misato	首都高速6号三乡线 E6 常磐自动车道	29.4	常磐道的JCT编号为“1”
81	三乡中央IC（日语：三郷中央インターチェンジ）	三郷中央IC	Misato-Chūō	国道298号	30.8	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口
82	三乡南IC（日语：三郷南インターチェンジ）	三郷南IC	Misato-Minami	国道298号千叶县道·埼玉县道295号松户三乡线（日语：千葉県道・埼玉県道295号松戸三郷線）	33.5	只限往大泉JCT方向的入口、大泉JCT方向起的出口非ETC车亦可使用该出口
83	松户IC	松戸IC	Matsudo	国道298号千叶县道1号市川松户线（日语：千葉県道1号市川松戸線）	38.9	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口	千叶县	松户市
-	北千叶JCT	北千葉JCT	Kita-Chiba	北千叶道路（日语：北千葉道路）（兴建中^[5]）	39.8	设置时期未定，有预留分岔		市川市
85	市川北IC	市川北IC	Ichikawa-Kita	国道298号千叶县道264号高冢新田市川线（日语：千葉県道264号高塚新田市川線）	41.0	只限往大泉JCT方向的入口、大泉JCT方向起的出口 IC傍设有道之驿市川（日语：道の駅いちかわ）
86	市川中央IC（日语：市川中央インターチェンジ）	市川中央IC	Ichikawa-Chūō	国道298号	44.4	只限往高谷JCT方向的入口、高谷JCT方向起的出口
90	京叶JCT（日语：京葉ジャンクション）	京葉JCT	Keiyō	E14 京叶道路	45.6	高谷JCT方向⇔宫野木JCT（日语：宮野木ジャンクション）方向匝道兴建中京叶道路的JCT编号为“1-1”
91	市川南IC	市川南IC	Ichikawa-Minami	国道298号国道357号	47.4	只限往大泉JCT方向的入口、大泉JCT方向起的出口
92	高谷JCT（日语：高谷ジャンクション）	高谷JCT	Kōya	首都高速湾岸线 E51 东关东自动车道	49.0	东关东道的JCT编号为“1”

历史

年表

1992年11月27日 : 和光IC-三乡JCT间通车，分别于川口JCT与东北自动车道、首都高速川口线连接，及三乡JCT与常磐自动车道、首都高速6号三乡线连接。
1993年10月23日 : 于美女木JCT与首都高速5号池袋线连接。
1994年3月30日 : 大泉IC-和光IC间通车，于大泉JCT与关越自动车道连接，和光北IC通车。
1998年5月18日 : 于美女木JCT与首都高速埼玉大宫线连接，美女木JCT的池袋线至外环道方向外回匝道开始使用。
2005年2月25日 : 大泉JCT的外环道内回至关越道方向匝道2车道化。
2005年11月27日 : 三乡JCT-三乡南IC间通车。
2018年6月2日 : 三乡南IC-高谷JCT间通车，于高谷JCT与首都高速湾岸线、东关东自动车道连接，三乡中央IC通车。

预计通车年度

以东京外郭环状道路（日语：東京外かく環状道路）名义事业中。

东名系统交流道（东名高速交点）- 大泉系统交流道（关越道交点）：以2020年通车为目标^[6]。

路线状况

车道数、最高速度

区间	车道数上下线=上行线+下行线	最高速度
大泉系统交流道 - 和光北交流道	6=3+3	80 km/h
和光北交流道 - 川口中央交流道	4=2+2
川口中央交流道 - 川口系统交流道	6=3+3
川口系统交流道 - 高谷系统交流道	4=2+2

与近畿自动车道相同，全线皆设有道路照明灯。

道路设施

服务区与停车区

主要设施

幸魂大桥（和光北交流道 - 户田西交流道）：1,485 m

道路管理者

东日本高速公路
- 关东支社三乡管理事务所 : 全线

公路广播

大泉（和光交流道 - 大泉系统交流道大泉方向）
和光北（和光交流道 - 户田西交流道高谷方向）
户田东（外环浦和交流道 - 美女木系统交流道大泉方向）
川口西（川口西交流道 - 川口系统交流道高谷方向）
川口东（草加交流道 - 川口系统交流道大泉方向）
三乡（草加交流道 - 三乡系统交流道高谷方向）
三乡南（三郷南交流道 - 三乡系统交流道大泉方向）
菅野（市川北交流道 - 京叶系统交流道高谷方向）

收费

自2009年9月起以ETC收费。

ETC收费下限・上限／现金收费
	轻自动车等		普通车		中型车		大型车		特大车
	下限费用	上限费用	下限费用	上限费用	下限费用	上限费用	下限费用	上限费用	下限费用	上限费用
ETC收费	250日圆	850日圆	270日圆	1,020日圆	290日圆	1,190日圆	340日圆	1,570日圆	450日圆	2,510日圆
现金收费	850日圆		1,020日圆		1,190日圆		1,570日圆		2,510日圆

交通量

平日24小时交通量（平成17年度道路交通服务）

练马区、埼玉县境-和光IC : 70,908
和光IC-和光北IC : 82,423
和光北IC-户田西IC : 86,333
户田西IC-美女木JCT : 82,090
美女木JCT-户田东IC : 72,306
户田东IC-外环浦和IC : 78,018
外环浦和IC-川口西IC : 85,701
川口西IC-川口中央IC : 76,235
川口中央IC-川口JCT : 79,999
川口JCT-川口东IC : 63,422
川口东IC-草加IC : 65,416
草加IC-外环三乡西IC : 50,945
外环三乡西IC-三乡JCT : 32,153

地理

通过自治体

东京都
- 练马区
埼玉县
- 和光市 - 户田市 - 埼玉市南区 - 川口市 - 草加市 - 八潮市 - 三乡市
东京都
- 葛饰区
千叶县
- 松户市 - 市川市

相片

沿着外环道下经过的国道298号
幸魂大桥
美女木系统交流道
外环道上立体交叉的东北新干线

来源

^ 高速道路ナンバリングの導入について (PDF). 国土交通省道路局长. 2017-02-14 [2018-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月17日）.
^ 三環状道路の概要. 东京都建设局. 2015-10 [2021-03-22].
^ 高速道路事業の事業許可（令和2年10月23日）新設又は改築に係る工事の内容の一部変更別紙1－65（85頁 - 87頁）常磐自動車道（八潮PA）に関する工事の内容 (PDF). 东日本高速道路株式会社. 2020-10-23 [2021-03-18].
^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2022-09-30 [2022-09-30].
^ 新規事業採択時評価結果（令和3年度新規事業化箇所） (PDF). 国土交通省道路局. [2021-04-11].
^ 大泉―東名ＪＣＴ、五輪までに外環道開通計画国交省など. 日本経済新闻. 2014-08-13 [2017-02-10]. （原始内容存档于2020-04-19）.

外部链接

[1] 高速道路ナンバリングの導入について (PDF). 国土交通省道路局长. 2017-02-14 [2018-01-27]. （原始内容 (PDF)存档于2017年2月17日）.

[2] 三環状道路の概要. 东京都建设局. 2015-10 [2021-03-22].

[press20201023-3] 高速道路事業の事業許可（令和2年10月23日）新設又は改築に係る工事の内容の一部変更別紙1－65（85頁 - 87頁）常磐自動車道（八潮PA）に関する工事の内容 (PDF). 东日本高速道路株式会社. 2020-10-23 [2021-03-18].

[press20220930-4] スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2022-09-30 [2022-09-30].

[kokkosyo-2021jigyo-5] 新規事業採択時評価結果（令和3年度新規事業化箇所） (PDF). 国土交通省道路局. [2021-04-11].

[6] 大泉―東名ＪＣＴ、五輪までに外環道開通計画国交省など. 日本経済新闻. 2014-08-13 [2017-02-10]. （原始内容存档于2020-04-19）.

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