东南客运
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东南汽车客运股份有限公司(英语:Southeast Bus),简称东南客运,于2002年6月18日创立,与建明客运属于大新集团[1]旗下公司,主要经营台北市联营公车、台中市公车、高雄市公车。
东南汽车客运股份有限公司 | |
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Southeast Bus. | |
原文名称 | 東南客運、東南 |
公司类型 | 股份有限公司 |
统一编号 | 80336169 |
成立 | 2002年6月18日 |
代表人物 | 董事长:黄仕旻 |
总部 | 中华民国(台湾) 台北总公司: 台北市内湖区行爱路141巷23号2楼 台中分公司: 台中市大里区东湖路75号 高雄分公司: 高雄市凤山区凤顶路618号 |
标语口号 | 东南客运、悠游台北 东南客运、悠游台中 东南客运、悠游高雄 |
业务范围 | 台北市:全区(不含万华区、士林区、北投区) 新北市:中和区、永和区、新店区、汐止区、石碇区 苗栗县:苑里镇 台中市:北区、中区、南区、东区、大里区、太平区、西屯区、大甲区、清水区、沙鹿区、梧栖区、大雅区、神冈区、雾峰区 高雄市:三民区、盐埕区、前金区、新兴区、苓雅区、前镇区、小港区、凤山区、大寮区、大树区、鸟松区 |
产业 | 交通运输 汽车客运 |
实收资本额 | 新台币200,000,000元 |
母公司 | 建明客运 |
网站 | http://www.southeastbus.com |
东南客运是起初在台北创立为第一家推出“大窗车”的公车业者,其车身采用热带鱼彩绘,于2002年开始营运时曾造成轰动。
在台北、台中和高雄分别以“东南客运、悠游台北”、“东南客运、悠游台中”、“东南客运、悠游高雄”为主要行销诉求。
历史
编辑- 2002年6月18日:建明客运创立东南客运,主要经营项目系市区汽车客运业及公路汽车客运业。
- 2002年10月:陆续接驶由台北市公车处释出之台北联营公车32路、小12、小3、小5、小1、小2、297路、298路、612路、小10及小11等多条路线。
- 2003年12月:陆续接驶由台北市公车处释出之台北联营公车37、207、棕5、棕10、红29、绿11等多条路线。
- 2007年4月1日:高雄客运结束高雄市公车处委任代驶之高雄市公车3路、16路、37路、53路、81路、91路、机场干线,改由东南客运代驶。
- 2007年10月4日:取得高雄车站以南之9条高雄捷运红线接驳公车,于2008年3月7日开始营运。
- 2007年10月底:取得高雄市公车处释出之4条高雄市公车路线。
- 2007年12月1日:开始营运高雄市公车处释出之4条高雄市公车路线。
- 2008年3月7日:开始营运高雄车站以南之9条高雄捷运红线接驳公车。
- 2008年11月:3路、16路、91路改由南台湾客运接驶。
- 2011年11月1日:加入台中市公车营运,行驶7路公车,成为台中市第10家公车业者。
- 2012年6月18日:接驶原高雄客运行驶之高雄市公车橘20(原橘68)。
- 2012年7月1日:接驶原高雄客运行驶之高雄市公车红10(原红66)。
- 2013年12月25日:接驶原高雄市公车处行驶之五福干线(50路)、52、73、橘7A、橘7B、大树祈福线、凤山文化专车。
- 2014年1月:53路改由统联客运接驶。
- 2014年8月1日:受到2014年台湾高雄气爆事故影响,高雄市公车37路、52路、81路、红12路、红16路、一心干线(红18)改道行驶,目前已全线恢复行驶路线。
- 2016年8月29日:台中市公车97路延驶至苗栗县国立苑里高中,沿途新增龙德家商、房里、客庄、苑里火车站及国立苑里高中5站,延伸里程3.4公里。[2]
- 2017年1月16日:高雄市公车62路及红27路暂由高雄客运代驶,此路线2018年1月1日改由港都客运接驶。
- 2017年1月23日:高雄市公车81路改由港都客运代驶,此路线2018年1月1日正式接驶。
- 2017年2月6日:高雄市公车五福干线(50路)暂由高雄客运代驶,此路线2018年1月1日改由港都客运接驶。
- 2017年2月13日:高雄市公车52路改由港都客运代驶,此路线2018年1月1日正式接驶。
- 2018年1月1日:高雄市公车73路改由港都客运接驶。
- 2018年6月1日:接驶原丰原客运行驶之台中市公车285路,并增辟行驶285路副线。
- 2019年6月1日:高雄市公车橘23路改为公车式小黄,由皇冠大车队接驶。
- 2019年10月1日:台中市公车67路起讫站变更为“秀泰影城”至“东海街口”。
- 2019年12月11日:高雄市公车248路暂由港都客运代驶,此路线2020年6月1日改由南台湾客运接驶。
- 2020年7月24日:台中市公车67路因脱班严重,暂由台中客运、中鹿客运、总达客运、统联客运联合代驶,此路线2021年1月5日改由中鹿客运接驶。
- 2021年1月12日:台北联营公车32路、37路、297路由大都会客运接驶。
- 2021年1月24日:台北联营公车612路由大都会客运接驶。
- 2021年1月24日:台北联营公车612区间车停驶。
- 2021年3月20日:台北联营公车小3区间车、小12区间车停驶。
- 2021年12月1日:高雄市公车红1路改由港都客运接驶。
- 2022年1月21日:高雄市公车红16路停驶。
- 2022年3月25日:高雄市公车红18路停驶。
- 2022年3月25日:台中市公车98路行经神林路一段时,车尾不断冒出浓烟和火苗,司机当下机警报案,第一时间疏散乘客下车,警消及时到场扑救,并未造成严重人员伤亡的事故;此事故已是当年第三起公车火烧车事故
- 2022年5月23日:台中市公车98路平日8:00神冈庄尾往普济寺的班次以及17:15分由普济寺往神冈庄尾的班次由中台湾客运代驶至同年6月30日,解决东南客运人力问题。
- 2022年11月1日:台中市公车97路改由台中客运代驶。
- 2022年11月1日:台中市公车98路改由中台湾客运代驶。
- 2023年12月1日:高雄市公车橘1路改由港都客运接驶。
经营范围
编辑使用车辆
编辑- 车体厂:日本原装进口车/国瑞汽车(装嵌)
- 引擎:丰田(TOYOTA)NO4C-TQ(EURO4)(2007~2012)、丰田(TOYOTA)NO4C-UH(EURO5)(2013~2017)
- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 冷 气:DENSO 电综冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年份:2007~2017
- 领牌年份:2008~2013、2015~2018、2020~2022、2024
- 领牌范围:
2008(20辆):236-FN~237-FN、251-FN~257-FN、278-FN~283-FN、288-FN~293-FN
2009(5辆):238-FP~242-FP
2012(11辆):078-FY、769-FP~772-FP、800-FP、001-FT~006-FT
2015(3辆):763-U3~766-U3
2016(3辆):KKA-0208~KKA-0210
2017(1辆):107-V3
2018(4辆换牌):KKA-6525、KKA-6529~KKA-6530、KKA-6555
2020(8辆换牌):KKA-5583~KKA-5587、KKA-5589、KKA-5609、KKA-5619~KKA-5620
2021(8辆换牌):KKA-5660~KKA-5661、KKA-9123~KKA-9129
2022(4辆换牌):KKA-9130~KKA-9133
2024(2辆换牌):KKA-5792、KKA-9159 - 共计71辆,现有26辆
- 以下为车辆换牌部分:
449-FW→KKA-6525
451-FW→KKA-6529
075-FY→KKA-6530
450-FW→KKA-6555
462-FW→KKA-5583
460-FW→KKA-5585
463-FW→KKA-5586
452-FW→KKA-5587
459-FW→KKA-5589
073-FY→KKA-5609
076-FY→KKA-5619
077-FY→KKA-5620
FAA-088→KKA-5660
FAA-089→KKA-5661
FAA-093→KKA-9123
FAA-090→KKA-9125
FAA-095→KKA-9126
FAA-092→KKA-9127
FAA-096→KKA-9128
FAA-091→KKA-9129
066-U3→KKA-9130
067-U3→KKA-9131
068-U3→KKA-9132
069-U3→KKA-9133
KKA-0200→KKA-5792
KKA-0201→KKA-9159 - 小1:KKA-0208
- 小10/小10区间:KKA-0210
- 内湖站支援组:KKA-0209
- 台中分公司大里站备用车:KKA-5792
- 高雄分公司 :2017年车辆、769-FP~772-FP、800-FP、001-FT~006-FT、KKA-9123~KKA-9129、KKA-9130~KKA-9133、KKA-9159
- 已缴牌:2008~2009、2015、2018、2020年车辆、KKA-5660~KKA-5661
- 282-FN车牌因停驶逾期径行注销
- 278-FN~283-FN为建明客运车辆转籍
- 078-FY、453-FW、461-FW转籍至建明客运并换牌KKA-5591~KKA-5592、KKA-6688
- 车体厂:原装国瑞汽车装嵌
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH(EURO5)
- 排气量:4,009cc
- 最大马力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统:M551手排(前5后1)
- 出厂年度:2017~2021
- 领牌年度:2017~2018、2020~2022
- 领牌范围:
2017(1辆):KKA-0500
2018(7辆):KKA-0501~KKA-0502、KKA-0556~KKA-0558、KKA-6511~KKA-6512
2020(8辆):KKA-0905~KKA-0907、KKA-0923、KKA-0936~KKA-0939
2021(8辆): KKA-0970~KKA-0973、KKA-0976~KKA-0979
2022(4辆): KKB-0037~KKB-0039、KKB-0050 - 共计28辆
- 分类:乙类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- 2020年份(含)以后出厂车辆行先为全彩LED
- KKA-0500~KKA-0502、KKA-0556~KKA-0558、KKA-6512为复康(无障碍)中巴
- 552:KKA-0556
- 小3:KKA-0937
- 小5/小5区间:KKA-0972
- 小10/小10区间:KKA-0500~KKA-0502、KKA-0557~KKA-0558、KKA-0970、KKA-0979
- 小11:KKA-0971、KKA-0978
- 棕5:KKA-0973
- 棕10:KKA-0938~KKA-0939
- 棕19:KKA-0907、KKA-0976
- 绿11:KKA-0905、KKA-0923
- 蓝50:KKA-0936
- 蓝51:KKA-0977
- 内湖站支援组:KKA-0906
- 台中285副:KKA-6511
- 台中668:KKA-6512
- 大南汽车、欣欣客运、东台湾客运、国光客运、南投客运、淡水客运、澎湖县公车处、首都客运、大都会客运、基隆市公车、指南客运、葛玛兰客运、三重客运、桃园客运、建明客运、日豪客运、日统客运、屏东客运、基隆客运、高雄客运、光华巴士、台中客运亦有采购同款之车种
- 车体:原装进口(国瑞汽车装嵌)
- 引擎:TOYOTA 1GD-FTV
- 排气量:2755cc
- 最大马力:150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力:42.8kg-m/1400rpm
- 变速系统:六速手自排
- 出厂年度:2022
- 领牌年度:2022~2024
- 领牌范围:
2022(5辆):KKA-0790~KKA-0793、KKB-0123
2023(12辆):KKA-5712~KKA-5717、KKB-0329~KKB-0331、KKB-0339、KKB-0350~KKB-0352
2024(4辆):KKB-0358~KKB-0359、KKB-0362~KKB-0363 - 共计21辆
- 分类:乙类大客车
- 欧盟六期环保中型巴士
- 车头行先为彩色LED
- 棕5:KKB-0350
- 绿11:KKB-0339
- 蓝51:KKB-0351
- 小1/小1区间:KKB-0331、KKB-0358~KKB-0359
- 小2/小2区间:KKB-0352、KKB-0362
- 小3:KKB-0123
- 小5/小5区间:KKB-0329
- 小10/小10区间:KKB-0363
- 小12:KKB-0330
- 台中17:KKA-0791
- 台中285、285副:KKA-0790、KKA-5717
- 台中616:KKA-0792、KKA-5712~KKA-5716
- 大里站支援代班车辆:KKA-0793
- 欣欣客运、南投客运、中台湾客运、大南汽车、屏东客运、台北客运、大都会客运、中鹿客运、亚通客运、东台湾客运亦有采购同款之车种
- 车体厂:馨盛
- 引擎:日野(HINO)J08E-VD
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 变速系统:ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长:11,685mm
- 车重:16.3公吨
- 车宽:2,485mm
- 车高:1,730mm
- 轴距:5,870mm
- 最高速度:115KM/H
- 分类:甲类大客车
- 欧盟五期环保引擎(EURO5)
- 出厂年度:2019
- 领牌年度:2019、2023
- 领牌范围:
2019(4辆):KKA-6561~KKA-6565
2023(1辆):KKA-5721(原KKA-6566换牌) - 共计5辆
- 配置于台中分公司
配置于台中市公车7路:KKA-6561~KKA-6563
代班:KKA-6565、KKA-5721 - KKA-5721偶尔代班285主线。
- KKA-5721曾建明客运市公车39路(新乌日车站-立新国小)借用车辆,目前已归还。
- 嘉义县公车处、南台湾客运、嘉义客运、澎湖县公车处、员林客运、南投客运、大南汽车、欣欣客运、葛玛兰客运、桃园客运亦有采购同款车种
中华人民共和国宇通(YUTONG)( 台湾关系企业:台湾宇通车业)
编辑- 车体厂:郑州宇通(打造) 台湾宇通(组装)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统:ZF采埃孚6AP1200B自排(前6后1)
- 冷 气:WIND 舒和冷气、SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份
2011(2辆):285-FR~286-FR
2012(28辆):430-FW~431-FW、001-FY~007-FY、009-FY~010-FY、016-FY~026-FY、161-FY~169-FY - 共计30辆,现有12辆
- 207:021-FY、023-FY、162-FY~165-FY、168-FY(168-FY与内科5共用)
- 红29:019-FY、161-FY
- 内湖站备用车:169-FY
- 内湖站支援组:026-FY
- 万芳站备用车:167-FY
- 高雄分公司:025-FY
- 缴牌:2011年份车辆、430-FW~431-FW、001-FY~007-FY、009-FY~010-FY、016-FY~018-FY、020-FY、022-FY、166-FY
- 车体厂:郑州宇通(打造) 台湾宇通(组装)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统:ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6后1)
- 冷 气:WIND 舒和冷气、SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份
2012(24辆):012-FT~016-FT、365-FY~382-FY、568-FZ~570-FZ - 共计24辆,现有16辆
- 207:375-FY、381-FY
- 298:376-FY
- 552:569-FZ
- 红29:369-FY、371-FY、378-FY~379-FY
- 内湖站备用车:365-FY、367-FY~368-FY、372-FY~373-FY
- 万芳站备用车:366-FY
- 高雄分公司:568-FZ
- 大树祈福线:016-FT
- 已缴牌:012-FT~015-FT、370-FY、377-FY、380-FY、382-FY、570-FZ
- 车体厂:郑州宇通(打造) 台湾宇通(组装)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份
2013(23辆):102-FT~107-FT、118-FT~122-FT、801-FT~803-FT、792-FZ~800-FZ、FAA-111~FAA-112
2014(1辆):873-U8
2016(7辆):070-V3~077-V3 - 共计31辆,现有30辆
- 207:801-FT~803-FT、792-FZ、795-FZ、798-FZ、800-FZ、FAA-112
- 298:FAA-111、568-FZ
- 552:793-FZ、796-FZ
- 红29:FAA-112、792-FZ、795-FZ
- 内科快线2:FAA-112
- 高雄分公司:102-FT~107-FT、118-FT~121-FT、070-V3~077-V3、873-U8
- 暂停服务:797-FZ
- 已淘汰:122-FT
- 873-U8自6/1开始至高雄服务市公车路线
- 车体厂:郑州宇通(打造) 台湾宇通(组装)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统:ZF 6S1350BO手排(前6后1)
- 冷气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份
2014(3辆):208-FT~210-FT
2015(23辆):236-FT~239-FT、250-FT、001-V3~005-V3、882-U8~891-U8、KKA-6002~KKA-6007 - 共计26辆,现有13辆
- 台中分公司:882-U8~891-U8、KKA-6002~KKA-6007
- 高雄分公司:208-FT~210-FT、236-FT~239-FT、250-FT、001-V3~005-V3、KKA-9135
- 暂停服务:239-FT
- KKA-6006换牌为KKA-9135并转籍至高雄分公司
- 缴牌:882-U8~891-U8、KKA-6002~KKA-6007
- 车体厂:苏州金龙/海格客车打造,台湾宇通组装
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排气量:3,760cc
- 最大马力:168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力:60.37kg-m/1300~1700rpm
- 变速系统:ZF 6S710BO手排(前6后1)
- 冷气:SPAC 新舒车冷气
- 出厂年份:2014~2017
- 领牌年份:2014~2017、2022
- 领牌范围:
2014:602-U3
2015:786-U3~789-U3
2017:KKA-0355
2022:KKA-0758~KKA-0760 - 共计9辆,仅存1辆
- 台北分公司目前使用车辆:KKA-0355
- 602-U3、786-U3~789-U3、KKA-0758~KKA-0760已缴牌
- 2017领牌车辆大灯样式与之前不同
- 以下为车辆换牌部分:
672-U3→KKA-0758
KKA-0203→KKA-0759
KKA-0205→KKA-0760 - 科技之星、金牌客运、高雄客运、花莲客运亦有同款车
- 桃园客运车辆已转卖至科技之星交通领牌KAE-955
历史车辆
编辑HINO ERK1JRL
- 442-AB~458-AB上路初期跑612及小型公车路线居多,末期下台中456-AB~458-AB车头装设LED显示器
- 出厂年份2002
- 退役时间约2012~2013
HINO ERK2JRL(丰荣)
- 5XX-AB,6XX-AB,876-AB,971~972-AB
- 出厂2002年底~2003
- 几乎所有大车路线皆有配置,876,971~972初期跑101接驳车(蓝色特殊彩绘)。其他以32全、区间车为主
- 末期部分车辆下台中,领用FX车牌
- 408-FX~429-FX
- 420-FX、421-FX、427-FX、429-FX车头装设LED显示器
HINO ERK2JRL(日盈)
- 987-AB~999-AB,050-AC~058-AC、735-FY~736-FY、742-FY~745-FY、788-FX~792-FX
- 出厂2003年底
- 上路初期AB车跑207为主,AC跑612
- 约2012暑假除役完毕
- 车体厂:馨盛汽车
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(EURO4)
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份:
2011(20辆):252-FR~273-FR - 共计20辆
- 255-FR~256-FR、259-FR、261-FR~263-FR、268-FR配置于台中分公司(由高雄分公司转籍),其余配置于高雄分公司
- 252-FR、260-FR、270-FR~273-FR为一排四座,其余则为前二后四
- 车牌全数已缴销
- 车体厂:鑫威车体
- 引擎:日野(HINO)J08E-TE(EURO4)
- 排气量:7,684cc
- 最大马力:233hp(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 变速系统:MJ05S手排(前5后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 底盘年份:2011
- 领牌年份:
2019(8辆) :KKA-6568~KKA-6571、KKA-6581~KKA-6585 - 共计8辆
- 车牌全数已缴销
- 原欣欣客运车辆:
373-FR→KKA-6568
371-FR→KKA-6569
370-FR→KKA-6570
372-FR→KKA-6571
363-FR→KKA-6581
389-FR→KKA-6582
383-FR→KKA-6583
369-FR→KKA-6585
韩国大宇(DAEWOO) ( 台湾关系企业:成运汽车)
编辑DAEWOO BV120MA
- 车体厂:韩国原装进口
- 引擎:康明斯(Cummins)ISC285
- 排气量:8300cc
- 最大马力:285ps(213kW)/2000rpm
- 最大扭力:110.7kg-m/1300rpm
- 变速系统:五速手排
- 车长 11,940mm
- 轴距 6,100mm
- 出厂年份: 2003
- 领牌范围:975-AB~986-AB
- 共计11辆
- 分类:甲类大客车
- 初期配置37,棕10路线(37部分时常支援612)
- 2007年下高雄,2011年底返回台北行驶612,蓝50,2012夏季除役。
DAEWOO BC211M
- 车体厂:成运汽车
- 引擎:DOOSAN DL06(EURO4)
- 排气量:5,890cc
- 最大马力:250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力:90kg-m/1400rpm
- 变速系统:ALLISON艾利生T310R自排(前5后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 底盘年份:2009
- 领牌年份:2009、2014~2015
- 领牌范围:
2009(29辆):245-XH~249-XH、410-FP、416-FP~418-FP、460-FP~461-FP、465-FP~470-FP、473-FP、493-FP~495-FP、498-FP~500-FP、502-FP-503-FP、507-FP、588-FP~590-FP
2014(8辆换牌):866-U8~869-U8、875-U8~878-U8
2015(6辆换牌):879-U8~881-U8、892-U8~895-U8 - 共计43辆
- 245-XH~249-XH、866-U8~869-U8、875-U8~881-U8、892-U8~895-U8配置于台中分公司(已全数淘汰),其余配置于高雄分公司
- 以下为车辆换牌部分:
610-FP→866-U8
631-FP→867-U8
585-FP→868-U8
515-FP→869-U8
441-FP→875-U8
597-FP→876-U8
573-FP→877-U8
520-FP→878-U8
612-FP→879-U8
629-FP→880-U8
635-FP→881-U8
435-FP→892-U8
618-FP→893-U8
626-FP→895-U8 - 已全数淘汰
- 被取代车辆:(以最终运用为准)
246-XH由2019 HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)日野低底盘之KKA-6562取代
249-XH由2019 HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)日野低底盘之KKA-6561取代
868-U8由2011 HINO RK8JRSA(鑫威)日野之KKA-6568取代
880-U8由2011 HINO RK8JRSA(鑫威)日野之KKA-6569取代
892-U8由2011 HINO RK8JRSA(鑫威)日野之KKA-6583取代
893-U8由2019 HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)日野低底盘之KKA-6563取代
895-U8由2011 HINO RK8JRSA(鑫威)日野之KKA-6570取代
- 车体厂:成运汽车
- 引擎:DOOSAN DL08S(EURO4)
- 排气量:7,640cc
- 最大马力:300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 变速系统:ALLISON艾利生T375R自排(前6后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份:2010、2011
- 领牌范围:
2010(1辆):638-FP
2011(5辆):703-FP~708-FP - 共计6辆
- 配置于高雄分公司
- 已全数淘汰
TOYOTA COASTER KC-BB58L
- 车体厂:日本原装进口车/国瑞汽车(装嵌)
- 引擎:TOYOTA 15B-FTE
- 排气量:4,104cc
- 最大马力:145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力:38.98kg-m/1800rpm
- 变速系统:手排(前5后1)
- 冷 气:DENSO 电综冷气
- 底盘年份:2005、2007
- 领牌年份:2007、2012
- 领牌范围:
2007年:005-XH~011-XH、278-FN~283-FN
2012年(换牌):746-FY、787-FX - 已全数淘汰
- 车体厂:江西安源(打造)宝立华汽车(组装)
- 引擎:IVECO Tector6 F4AE3682F (EURO4)
- 排气量:5,880.34cc
- 最大马力:250hp(185kW)/2500rpm
- 最大扭力:86.73kg-m/1250rpm
- 变速系统:ALLISON艾利生T310R自排(前6后1)(072-U3)/綦江QJ805手排(前5后1)(073-U3)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 领牌年份:2013
- 2013年:072-U3~073-U3
- 共计2辆
- 车牌全数已缴销
- 与嘉义客运配置之引擎不同,嘉客为康明斯(CUMMINS) ISBE4+250B引擎
- 车体厂:三阳金龙
- 引擎:CUMMINS ISBE4+250B (EURO4)
- 排气量:6,692.4cc
- 最大马力:250hp(184kW)/2500rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统:手排(前6后1)
- 冷 气:SPAC 新舒车冷气
- 领牌年份
2012(1辆):785-FR - 分类:甲类大客车
- 本车已淘汰
站场资讯
编辑站名 | 站址 | 调度路线 | 备注 | 电话 |
---|---|---|---|---|
内湖站 | 台北市内湖区行爱路141巷23号 | 207,552,小1,小1(区),小2,小2(区)小3,小5,小5(区),小12,棕10,棕19,红29,蓝50,蓝51,市政府直达车,内科通勤专车5 | (02)8791-7712 | |
万芳站 | 台北市文山区木栅路五段18-3号 | 298,棕5,小10,小11,小30,绿11 | (02)8230-0364 |
站名 | 站址 | 备注 |
---|---|---|
建军站 | 高雄市苓雅区建军路2号 | 和港都客运、高雄客运及南台湾客运共用 |
瑞丰站 | 高雄市前镇区瑞隆路78号 | 和港都客运、统联客运及高雄客运共用 |
前镇站 | 高雄市前镇区扩建路1-2号 | 和港都客运共用 |
小港站 | 高雄市小港区小港路146号 | |
高雄总站 | 高雄市凤山区凤顶路618号 | 高雄分公司 |
经营路线
编辑路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
207 | 内湖-捷运南势角站 | 低地板无障碍公车 |
298 | 万芳社区-行天宫 | 低地板无障碍公车 |
552 | 捷运市政府站-金龙寺 | 低地板无障碍公车 |
- 小型公车
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
小1 | 中华科技大学-内沟 | |
小1区间车 | 捷运昆阳站-内沟 | 部分班次绕至康宁护校 |
小2 | 石崁-捷运市政府站 | |
小2区间车 | 国立台湾戏曲学院-石崁 | |
小3 | 捷运昆阳站-翠柏新村 | |
小5 | 捷运昆阳站-光明寺 | |
小5区间车 | 捷运昆阳站-茶叶制造示范场 | |
小10 | 万芳社区-猫空 | |
小10区间车 | 万芳社区-猫空 | |
小11 | 万芳社区-大春山庄 | |
小12 | 捷运昆阳站-捷运动物园站 | 部分班次仅行驶至富德公墓 |
小30 | 木栅象头埔-自来水博物馆 |
- 捷运接驳公车
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
棕5 | 万芳社区-指南宫 | |
棕10 | 捷运大湖公园站-捷运南京复兴站 | 低地板无障碍公车 |
棕19 | 南港车站-捷运大湖公园站 | |
红29 | 内湖-捷运民权西路站 | 低地板无障碍公车 |
绿11 | 万芳社区-台电大楼 | |
蓝50 | 新湖二路-捷运昆阳站 | 低地板无障碍公车 |
蓝51 | 捷运昆阳站-内湖安泰里 |
- 内湖科技园区通勤专车
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
内湖科学园区快线2 | 内湖科技园区-捷运市政府站 | 与大南汽车、光华巴士、三重客运、台北客运联营;原内湖科学园区市政府直达车,自2023年3月30日起改号 |
内湖科技园区通勤专车5 | 捷运市政府站-内湖(新湖二路) | 低地板无障碍公车 |
路线编码 | 营运区间 | 备注 |
---|---|---|
7 | 台中一中-长亿高中-永成公园 | 经台中车站、十九甲地区、修平科技大学 全线配置低地板无障碍公车 |
17 | 草湖-大台中山庄-复兴八街口 | 社区服务公车 经雾峰农工 全线配置中型巴士 |
285 | 帝国制糖厂-银联一村 | 经台中车站、中兴大学、修平科技大学 全线部分低地板无障碍公车 |
285副 | 帝国制糖厂-竹仔坑 | 全线配置中型巴士 |
616 | 台中港邮局-大甲-国立苑里高中 | 全线部分低地板无障碍公车 |
668 | 日南车站-大甲区公所 | 偏乡服务公车 经大安溪溪北及溪南地区 全线配置中型巴士 |
图片集
编辑里程次段票路线
编辑路线 | 起点 | 终点 | 捷运转乘 | 备注 |
---|---|---|---|---|
37 | 轻轨梦时代站 (统一时代百货) |
育英医专 | ■R6 ■C1、C2、C3、C4、C5、C28、C29、C30、C31、C32、C33、C34、C35、C36、C37 |
|
路线 | 起点 | 终点 | 捷运转乘 | 备注 |
---|---|---|---|---|
红6 | 捷运草衙站 | 小港站 | ■R4A |
|
红7A 红7B 红7C |
后安路 | 孔宅 | ■R4A | |
红10 | 前镇高中 | 捷运大东站 | ■R5、■O13 | |
红10区间 | 中仑四路 | 前镇高中 | ■R5 | |
红11A 红11B |
过埤派出所 | 树人路 | ■R5 | |
红12A | 瑞丰站 | 前镇站 | ■R6 ■C2、C3、C4 |
|
红12B | 瑞丰站 | 前镇科技产业园区 | ■R6 ■C2、C3、C4 |
路线 | 起点 | 终点 | 捷运转乘 | 备注 |
---|---|---|---|---|
橘7A | 自由路 (被服厂) |
旧铁桥湿地 | ■O10 |
|
橘7B | 自由路 (被服厂) |
佛陀纪念馆 | ■O10 |
|
橘17 | 凤山转运站 (捷运大东站) |
长庚医院 | ■O11、O13 |
|
橘20A 橘20C |
捷运大寮站 | 大寮农会 | ■OT1 | |
橘20B 橘20区间 |
捷运大寮站 | 上寮路口 (大寮路) |
■OT1 | |
橘20D | 捷运大寮站 | 潮寮国中 | ■OT1 |
■观光路线
编辑路线 | 起点 | 终点 | 捷运转乘 | 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大树祈福线 | 台铁凤山站 | 佛陀纪念馆 | ■O13、O14 |
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大树祈福线 本路线为一日券50元及两段式收费。平假日皆有行驶。全程行车里数约43.4公里,行车时间约55分钟,中途行经旧铁桥、佛光山及佛陀纪念馆等景点。
参见右侧路线图
|
票证
编辑- 悠游卡(台北联营公车、台中市区公车、高雄市区公车)
- 一卡通(台北联营公车、台中市区公车、高雄市区公车)
- 有钱卡(台北联营公车)
- icash 2.0(台北联营公车、台中市区公车、高雄市区公车)