桃园体育园区站
桃园体育园区站是桃园捷运机场线的一座车站，位于桃园市中坜区。桃园体育园区站设有两座侧式站台及两股轨道。
桃园体育园区站 Taoyuan Sports Park Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  台湾桃园市中坜区 高铁南路二段350号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°59′52″N 121°12′11″E / 24.99778°N 121.20306°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营机构 | 桃园捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  机场线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上三层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 侧式站台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | A19 | ||||||||||
| 网站 | www | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2017年3月2日[1] | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 首班车 | 机场线06:03 | ||||||||||
| 末班车 | 机场线00:10 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
历史 编辑
中华民国交通部自1989年展开桃园都会区大众捷运系统的规划[2]，而为进一步加速台湾省各地的捷运建设，1990年12月29日，行政院正式下达台79交39519号函令[3]，指示办理包括桃园都会区在内的四个省辖都会区大众捷运系统的规划作业[a]，桃园都会区大众捷运系统的各项规划与建设工作全面启动[4]。
1993年3月，受行政院命令主责台湾省各省辖都会区大众捷运系统规划与建设工作的台湾省政府住宅及都市发展局，历时两年余正式完成“桃园都会区捷运系统规划”，台湾省政府住宅及都市发展局当时规划的桃园都会区大众捷运系统由包括蓝线在内的三线[b]所组成，而被称为B06站的桃园体育园区站，就是桃园捷运蓝线15座车站中的一员。[4][5][6]:3-3~3-6[7]:3-26
然而，在原先由台湾省政府办理的各省辖都会区大众捷运系统规划与建设，因1998年台湾省政府功能业务与组织调整，改由交通部辖下的交通部高速铁路工程局负责后[8]，桃园捷运蓝线被更名为“中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统”[4]，于2003年9月9日在行政院的核复下并入桃园机场捷运办理[9]。
原先被称为B06站的圣德学院站[10]:1-7，则改为桃园机场捷运中的A19站[7]:3-26，于2008年9月18日动工、2008年9月22日定名为“桃园体育园区站”[11][12]:2-1，并于2017年3月2日随桃园机场捷运的通车完工启用[1]。
车站概要 编辑
本站坐落于高铁南路二段，车站编号为A19。
车站构造 编辑
本站为一座地上三层的车站，拥有长约148.8米的站体，内部设有两座宽达27.0米的侧式站台，并设有半罩式站台门。[13][14]站台层与穿堂层间设有六座楼梯、两座自动扶梯、两座电梯，穿堂层与地面层间也设有两座楼梯、一座自动扶梯、一座电梯。[15][16]
车站楼层 编辑
| 3F | 站台层 | 公共电话 |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| ①号站台 | ← 机场线普通车往老街溪方向（兴南站） ← 机场线普通车（演唱会疏运部分班次）列车过站不停← 机场线环北直达车 列车过站不停
| |
| ②号站台 | 机场线普通车往台北方向（高铁桃园站）→ 机场线普通车（演唱会疏运部分班次）列车过站不停→ 机场线环北直达车 列车过站不停→
| |
| 侧式站台，右侧开门 | ||
| 2F | 穿堂层 | 自动扶梯、电梯及楼梯往站台层 |
| 厕所 | ||
| 验票闸门、车站询问处、自动售票机、公共电话 | ||
| 自动扶梯、电梯及楼梯往出入口
| ||
| G | 地面 | 1号出口（位于中丰北路一段） |
车站出口 编辑
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
   |
 |
高铁南路二段西面 |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
| ||
联合开发 编辑
桃园体育园区站的联合开发面积约1.86公顷，投资机构为冠德建设，兴建地下四层、地上24层、楼板面积29,530坪的建筑。地上层提供了680坪的主题式开放空间，地上一层至六层为环球购物中心桃园A19店；地上六层至24层为住宅及酒店服务式公寓[17]。建筑地上三层与捷运站有连通。
利用状况 编辑
| 年 | 1日平均 | ||
|---|---|---|---|
| 上车 | 来源 | ||
| 2017 | 766 | [18] | |
| 2018 | 801 | ||
车站周边 编辑
桃园体育园区站附近有许多景点、公共设施、政府机关，包括乐天桃园棒球场、环球购物中心桃园 A19、桃园航空城世界贸易中心、桃园市立美术馆、亚洲人才交流中心[19]、国立阳明交通大学桃园全球校区[20]等。
而与乐天桃园棒球场相邻的特点，也让该球场成为台湾第一座与捷运连接的棒球场。[21]
- 桃园市公共自行车租赁系统 捷运桃园体育园区站(A19)
公交车信息 编辑
桃园体育园区站有8条公交车线路与其连接[22]。
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 173 | 桃园客运 中坜客运 |
中央大学－高铁桃园站 | |
| 707 | 桃园客运 | 桃园－桃园棒球场 | |
| L206 | 劲扬通运 | 中坜区公所－中坜区公所 | 大仑橙线 |
| L206A | 劲扬通运 | 中坜区公所－中坜区公所 | 大仑橙线(绕驶山安路) |
| L207 | 劲扬通运 | 中坜区公所－中坜区公所 | 大仑紫线 |
| L207A | 劲扬通运 | 中坜区公所－中坜区公所 | 大仑紫线(绕驶山安路) |
| L605 | 桃园客运 | 新屋区公所－高铁桃园站 | 高铁线 |
| L605A | 桃园客运 | 新屋区公所－长庚医院 | 高铁线(延驶长庚医院) |
注释 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 YouTube上的机场捷运核准运营既试运营计划记者会
- ^ 交通部运输研究所运输计划组. 桃園都會區大眾捷運系統可行性研究. 中华民国台湾省: 交通部运输研究所. 1990. （原始内容存档于2016-08-14）.
- ^ 行政院. 桃園、新竹、台中及台南都會區大眾捷運系統建設計畫(91年選項列管). [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-03）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 陈世圯、冯正民、涂维穗. 都會區捷運系統建設之現況概述. 台湾: 财团法人国家政策基金会. 2002-12-12 [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 台北市政府捷运工程局. 桃園都會區捷運路網計畫說明會簡報. 台湾省桃园县: 桃园县政府交通处. 2000: 6. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 台北市政府捷运工程局. 桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫. 台湾: 桃园县政府. 2008.
- ^ 7.0 7.1 中华民国内政部. 擴大大園都市計畫 ( 配合桃園國際機場聯外捷運系統 A15 車站周邊土地開發計畫)案申請書 (PDF). [2017-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-05）.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 延伸段計劃源起. 交通部高速铁路工程局. [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-08-27）.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 桃園捷運. [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-06-30）.
- ^ 中兴工程顾问股份有限公司. 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫及桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響差異分析報告(增設A4及A14a車站). 2007年6月.
- ^ 機場捷運各標工程概況. 交通部高铁局捷运工程处. [2008-09-14]. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫環境影響說明書第一次變更暨桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響評估報告書第一次變更內容對照表. 2012年4月.
- ^ 交通部高速铁路工程局. 機電系統與軌道工程之月台門. 交通部高速铁路工程局. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 高速铁路工程局. ME01機電系統統包工程. 高速铁路工程局. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 桃园大众捷运股份有限公司. 車站簡介（A19）. [2017-03-05]. （原始内容存档于2017-03-08）.
- ^ 交通部高速铁路工程局捷运工程处. 計畫背景. 交通部高速铁路工程局捷运工程处. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-01-18）.
- ^ 交通部高速铁路工程局捷运工程处. 機場捷運A9及A19車站土地開發案. 交通部高速铁路工程局捷运工程处. [2014-09-21]. （原始内容存档于2014-12-23）.
- ^ 桃园市政府新闻处. 2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具？ (PDF). 财团法人公共关系基金会: 9、11. 2019-03-20 [2019-09-15]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-28）.
- ^ 桃园捷运公司. 沿線景點（桃園體育園區站）. [2017-03-05]. （原始内容存档于2017年3月5日）.
- ^ 国立交通大学桃园全球校区乃在兴建中，国立交通大学桃园全球校区预计2022年完工并且启用
- ^ 杨淑媛. 劉玠廷：機捷讓桃園棒球場成為首座與捷運連結的球場. 东森新闻. 2017年2月9日 [2017-03-06]. （原始内容存档于2017-03-06）.
- ^ 桃園市公車動態資訊系統－捷運接駁公車. [2017-01-12]. （原始内容存档于2017-01-16）.
外部链接 编辑
- 桃园捷运 桃园体育园区站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 桃园大众捷运股份有限公司->乘车指南->路网图（繁体中文）
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：桃园体育园区站 |