梨木树公共运输交汇处
梨木树公共运输交汇处（英语：Lei Muk Shue Estate Public Transport Interchange）是香港的一个巴士总站，位于新界荃湾区东部梨木树和宜合道389号梨木树邨梨木树商场内，现在是一个有盖巴士总站。现有5条巴士路线和2条小巴路线以本站作为总站，2条巴士路线和1条小巴路线途经本站。
梨木树公共运输交汇处 Lei Muk Shue Estate Public Transport Interchange | |
|---|---|
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| 位置 | 荃湾区梨木树商场地下 |
| 途经线路 | |
| 换乘方式 | 无 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1971年（旧总站） 2004年（新总站） |
相关信息 | |
| 途经道路 | 和宜合道 |
| 附近建筑 | 梨木树邨、梨木树商场 |
历史 编辑
梨木树邨分别于1971年至1980年入伙，后来分拆为梨木树（一）邨及梨木树（二）邨，由于梨木树邨重建，部分旧式长条型楼宇已被清拆，现在余下的梨木树（二）邨长条型楼宇于1975年起入伙。
梨木树巴士总站原本分为两部分。露天的一部分，在昂磡路与梨树路交界点，即今乐树楼与翠树楼之间，于1971年启用，是九龙巴士36B线、九龙巴士36A线和九龙巴士36线的总站。
1976年，第一代九龙巴士60线启用（及后改编组为60R线），此为只于夏季假日提供服务的特别路线，来往梨木树和汀九，其总站亦设于露天部分直到该路线于1983年停办为止。
1979年，地铁开通连带九龙巴士36M线启用，其总站也设于室外露天部分。
1992年，中巴与九巴联营过海隧道巴士336线，其总站亦划于露天部分。
至于室内部分则较露天部分迟启用，位置大概在于今日榕树楼以南的街市地下。室内部分启用后，36和36A两线总站迁移至此。在九十年代中期36A及36B曾作对调月台安排至新总站启用为止。
以往，巴士驶进时须途经第十座（已拆卸），驶出总站时途经梨树路。梨木树商场于2004年中启用，巴士总站率先在2004年1月17日迁至商场地库的有盖公共运输交汇处[1]，并运作至今。
总站路线 编辑
- 巴士
九龙巴士36线 (特别班次) 编辑
九龙巴士36A线 编辑
九龙巴士36B线 编辑
九龙巴士36M线 编辑
九龙巴士36X线 编辑
过海隧道巴士936A线 编辑
龙运巴士A30线 编辑
于2023年6月25日投入服务，途经石篱邨、安荫邨、石荫邨、葵兴、葵芳、青荃桥、青衣北岸公路、青屿干线、港珠澳大桥香港口岸及一号客运大楼。
- 小巴
新界区专线小巴94A线 编辑
新界区专线小巴312线 编辑
途经路线 编辑
- 巴士
九龙巴士36线 编辑
九龙巴士N36线 编辑
过海隧道巴士936、936A线 编辑
- 936
- 936A
- 小巴
新界区专线小巴94线 编辑
车坑分布 编辑
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑通道 | 九巴36M线；龙运A30线 |
| 2 | 单坑通道 | 九巴36A线 |
| 3 | 单坑通道 | 九巴36线；九巴936线；九巴936A线；九巴N36线 |
| 4 | 双坑通道 | 九巴36B线；九巴36X线 |
参考文献 编辑
- ^ 第491号公告：《道路交通（交通管制）规例 (第374章)--荃湾梨木树邨公共运输交汇处》，香港特别行政区政府宪报第08卷第03期，2004年1月16日。
外部链接 编辑
荃葵青交通总站巡礼 - 梨木树 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 梨木树邨公共运输交汇处 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 梨木树邨 （页面存档备份，存于互联网档案馆）