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森林小丘-71大道车站

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此条目介绍的是纽约地铁的车站。关于长岛铁路的车站，请见“森林小丘站 (长岛铁路)”。

森林小丘-71大道车站（英语：Forest Hills–71st Avenue station），曾称“71-大陆大道车站”（英语：71st–Continental Avenues station），是纽约地铁IND皇后林荫路线的一个快车地铁站，位于皇后区森林小丘皇后林荫路与71大道、大陆大道交汇处，设有E线与F线（任何时候停站）、R线（任何时候停站，包括深夜）、M线（仅平日停站）列车服务。同时此站通常也是后两者的总站。

 森林小丘-71大道
Forest Hills–71st Avenue
 "E" train​"F" train​"M" train​"R" train
纽约地铁车站 (地铁)
往曼哈顿方向月台
车站统计
地址纽约州纽约市皇后区71大道及皇后林荫路
镇区皇后区
位于森林小丘
坐标40°43′17″N 73°50′38″W / 40.721404°N 73.844004°W / 40.721404; -73.844004
系统B系统（IND）
轨道路线IND皇后林荫路线
服务路线   E all times （任何时候停站）
​   F all times （任何时候停站） <F> two rush hour trains, peak direction （two rush hour trains, peak direction）
​   M weekdays until 11:00 p.m. （weekdays until 11:00 p.m.）
​   R all hours except late nights （all hours except late nights）
连接巴士 MTA巴士：Q23、Q60、Q64、QM11、QM12、QM18
铁路运输 长岛铁路：城市总站地带（英语：City Terminal Zone）（森林小丘（英语：Forest Hills (LIRR station)））
结构地下
月台2个岛式月台
跨月台转乘
轨道4条
其他资讯
启用1936年12月31日，​87年前​（1936-12-31）
车站编号261[1]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[2][3]
旧有/其他名称71-大陆大道-森林小丘
运输
乘客数量
（2016）		8,581,096[4] ▼ 0.8%
排行42/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
杰克逊高地-罗斯福大道
E all except late nights ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction
西行
快车 		克犹花园-联合公路
E weekdays until 9:00 p.m.
往牙买加中心-帕森斯／射手
75大道
E nights after 9:00 p.m., weekends, and limited a.m. rush hour trips ​F all times <F> two rush hour trains, peak direction
往牙买加-179街
67大道
E 仅深夜停站 ​F 仅深夜停站 ​M 仅平日停站 ​R 任何时候停站（深夜除外）
经皇后广场
慢车 		起讫站
位置
森林小丘-71大道车站在纽约地铁的位置
森林小丘-71大道车站
森林小丘-71大道车站在纽约市的位置
森林小丘-71大道车站
森林小丘-71大道车站在纽约州的位置
森林小丘-71大道车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅平日停站 仅平日停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务） 仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务）
仅深夜和周末停站 仅深夜和周末停站

历史

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皇后林荫路线是纽约市拥有的独立地铁系统其中一条首先兴建的路线[5][6][7]，由曼哈顿IND第八大道线一直延至皇后区牙买加（英语：Jamaica, Queens）的179街及山边大道[5][7][8]。皇后林荫路线作为公共工程管理贷款的一部分，并花费2500万美元[9]。其中一个计划中车站位于71大道上。1920年代末，地铁延伸的新闻影响下，房地产价格飙升，旧大厦被拆除以腾出空间进行新发展[10]。1930年皇后林荫路线兴建的期待引致的升幅，更引致了皇后林荫路沿路若干街区重新划区，以便兴建15层公寓大厦[11]。

皇后区主席乔治·哈弗利预期引入地铁到森林小丘将令皇后林荫路化为“皇后区的公园大道”。地铁工程鼓励了公寓的发展，路线完工后引诱曼哈顿中城的居民。此站因提供可负担的快车路线进入曼哈顿，故附近有更多的发展，令森林小丘成为更适宜居住的地方[10]。

1936年12月31日，IND皇后林荫路线自前总站罗斯福大道延长8个站至联合公路，合共3.5英哩，而71大道车站作为此延伸线一部分启用[12][13][14][15][16][17]。

此站在1968年行动计划（英语：Program for Action）内一度计划成为与从未兴建的皇后区超级特快绕道（英语：Queens Super-Express Bypass）的转乘站，并将在5个区内显著地扩展铁路和地铁服务[18]。在1984年计划下，新的快车站将成为63街线自21街-皇后桥东延的三个站之一，其余两个分别位于北方林荫路（英语：Northern Boulevard）以及伍德赛德（英语：Woodside (LIRR station)）[18]。绕道车站将设有夹层，两个月台层（上层作为往牙买加及皇后区东南部的列车，下层作为往曼哈顿的列车使用）、新升降机入口、扩建的夹层，另有扶手电梯和楼梯连接新月台层至现有月台层[18][19]。新车站将建于皇后林荫路、现时车站的南面[18][19]。

2014年，大都会运输署为曼哈顿方向月台兴建了新的信号塔。该署亦升级了此站以符合1990年美国残疾人法案要求，升级包括安装乘客升降机服务街道层、夹层和月台。该工程在延误了三个月后[20]于2014年3月完工[21][22]。新升降机的剪彩仪式却拖延至2014年5月才举行[23]。

车站结构

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轨道配置图
图例
 
 
 
 
 
 
    
 
 
           
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
    
 
 
  
 
 
 
    
   
 
 
  
       
       
       
       
       
       
       
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
一列往曼哈顿的R线列车抵站
G 街道层 出入口
M 夹层 闸机、车站询问处
  升降机在介乎70路及71大道之间皇后林荫路南侧
P
月台层 		南行     深夜时往世界贸易中心（67大道）
    平日往百老汇交汇（只限上客）（67大道）
    除深夜外往95街（只限上客）（67大道）
岛式月台，左/右侧开门  
南行快速     往世界贸易中心（杰克逊高地-罗斯福大道）
    往康尼岛-斯提威尔大道（杰克逊高地-罗斯福大道）
北行快速     往牙买加中心（平日克犹花园-联合公路/周末75大道）
    往牙买加-179街（75大道） →
岛式月台，左/右侧开门  
北行     深夜时往牙买加中心（75大道）
      总站轨道
 
NYCLP登录的里奇伍德储蓄银行（英语：Ridgewood Savings Bank）森林小丘分行旁边的楼梯

此站设有两个岛式月台和四条轨道。此站也是慢车M线和R线的北端总站，停靠外侧轨道。向东路线扩展成六条轨道，两条轨道在两个方向的慢车和快车轨道之间出现，然后下坡至下层，扩阔成四条轨道然后在75大道车站下方前往牙买加车厂。F线列车在任何时候都在快车轨道停靠，但向东则转入慢车轨道继续前往牙买加-179街。E线列车除深夜外，在任何时候都在快车轨道停靠，深夜时则停靠皇后林荫路线的慢车轨道。向东，它们继续在快车轨道上运行（深夜和周末除外，此时它们将转到慢车轨道，如同F线列车）前往牙买加中心-帕森斯／射手，并有限度尖峰特快列车前往179街[24]。

北行月台极东端设有一座信号塔和调度室。另一个较小的调度室位于曼哈顿方向月台的中央。

出口

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此站月台和轨道上层设有全长夹层，分成三个闸区。全时间的询问处位于车站东端，并与前往71大道和皇后林荫路交界的南梯最为接近。其中一个部分时间营运询问处位于夹层中央相同地区，最接近108街及71大道交界。最后一个部分时间营运询问处位于西端70路及皇后林荫路交界，只有一条街梯。各月台都设有七条楼梯[25][26]。

标志

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根据现时大都会运输署的路线图[27]和出版时间表[28]，站名是“森林小丘-71大道”。过去“大陆大道”（71大道的另一名称，用于邻近的森林小丘花园）一度包括在站名内[29]，并继续用于在较旧的列车的目的地显示牌（英语：Destination sign）上，如R32型（英语：R32 (New York City Subway car)）。截至2011年，月台标志也显示“71-大陆大道-森林小丘”。

车站周边

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参考资料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ More Subway Stations in Manhattan, Bronx in Line to Get Online, mta.info (March 25, 2015). "The first two phases included stations in Midtown Manhattan and all underground stations in Queens with the exception of the 7 Main St terminal."
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Duffus, R.L. OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York. The New York Times. 1929-09-22 [2015-08-19]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  6. ^ QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.. The New York Times. 1929-04-07 [2015-09-01]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  7. ^ 7.0 7.1 Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief. Brooklyn Daily Eagle: 40. 1929-09-23 [2015-10-04]. （原始内容存档于2016-10-26） –通过Newspapers.com（英语：Newspapers.com）.  参数|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助)
  8. ^ New York Times, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
  9. ^ TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.. The New York Times. 1936-12-20 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Hirshon, Nicholas; Romano, Foreword by Ray. Forest Hills. Arcadia Publishing. 2013-01-01. ISBN 9780738597850 （英语）. 
  11. ^ QUEENS TO HAVE 15-STORY HOUSE; Tall Structure for New Residential Development in ForestHills Area.NEAR BOULEVARD SUBWAYSeveral Blocks Rezoned for High Buildings Between Jamaicaand Kew Gardens. Apartment Height's Increase.. The New York Times. 1930-03-23 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-05-09）. 
  12. ^ NEW RETAIL AREA IN QUEENS BOROUGH; Sees Roosevelt Avenue Subway Station as Great Shopping Centre. ADVANTAGES POINTED OUT Accessibility to Many Home Communities Assures Potential Market.. The New York Times. 1933-07-09 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-05-12）. 
  13. ^ Reproduction Poster of Extension to Union Turnpike – Kew Gardens. Flickr – Photo Sharing!. [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-05-05）. 
  14. ^ Roger P. Roess; Gene Sansone. The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System. Springer Science & Business Media. 2012-08-23: 416–417 [2017-10-03]. ISBN 978-3-642-30484-2. （原始内容存档于2016-05-16）. 
  15. ^ PWA Party Views New Subway Link: Queens Section to Be Opened Tomorrow Is Inspected by Tuttle and Others. nytimes.com. The New York Times. 1936-12-30 [2015-06-27]. 
  16. ^ CITY SUBWAY OPENS QUEENS LINK TODAY; Extension Brings Kew Gardens Within 36 Minutes of 42d St. on Frequent Trains.. The New York Times. 1936-12-31 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-05-12）. 
  17. ^ OPENING MOVED UP FOR NEW SUBWAY; Traffic to Be Started on the Extension of City's Line to Kew Gardens on Thursday. EIGHT STATIONS ARE ADDED La Guardia and Official Party Will Inspect New Queens Branch on Wednesday.. The New York Times. 1936-12-26 [2016-04-26]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-05-12）. 
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 Queens Subway Options Study, New York: Environmental Impact Statement. United States Department of Transportation, Metropolitan Transportation Authority, Urban Mass Transit Administration（英语：Urban Mass Transit Administration）. May 1984: 83– [2016-07-10]. （原始内容存档于2017-06-18）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Erlitz, Jeffrey. Tech Talk. New York Division Bulletin (Electric Railroaders Association). February 2005, 48 (2): 9–11 [2016-07-10]. （原始内容存档于2016-08-16）. 
  20. ^ Forest Hills Subway Station Project Delayed by Three Months. DNAinfo New York. （原始内容存档于2014-02-09）. 
  21. ^ Forest Hills Subway Station Renovation to End in March, MTA Says. DNAinfo New York. （原始内容存档于2014-03-27）. 
  22. ^ 71st Avenue Station Renovation in Forest Hills will Wrap This Month. brownstoner.com. [2017-10-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  23. ^ Forest Hills-71st Av. ADA Elevators. Flickr. [2017-10-03]. （原始内容存档于2017-02-07）. 
  24. ^ Lynch, Andrew. New York City Subway Track Map (PDF). vanshnookenraggen.com. 2020 [February 6, 2020]. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 SUBWAY-SIDEWALK INTERFACE PROJECT: 71ST/CONTINENTAL AVENUES STATION (PDF). transalt.org（英语：Transportation Alternatives）. Transportation Alternatives（英语：Transportation Alternatives）, City of New York, New York City Department of City Planning, New York City Department of Transportation（英语：New York City Department of Transportation）. [2015-09-30]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）. 
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 MTA Neighborhood Maps: Forest Hills (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-07-06]. （原始内容存档 (PDF)于2015-07-06）. 
  27. ^ Subway Map (PDF). 大都会运输署. 2021年9月 [2021-09-17]. 
  28. ^ E Subway Timetable（2022年12月4日生效）. 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  29. ^ NYC Subway Historical Maps. [2007-09-27]. （原始内容存档于2007-09-29）. 

外部链接

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