沪港卧铺动车组列车
沪港卧铺动车组列车是中国铁路运营的动车组列车，往来上海市及香港特别行政区，于2024年6月15日起开行，目前共开行1对，由中国铁路上海局集团上海客运段与中国铁路广州局集团广九客运段隔日担当。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，全程1662公里，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。[1][2][3]
| 沪港卧铺动车组列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2024年6月15日 |
| 所属铁路局 | 上海局集团、广州局集团（隔日） |
| 担当客运段 | 上海客运段、广九客运段 |
| 当前车次 | D907（上海虹桥站往香港西九龙站） D908（香港西九龙站往上海虹桥站） |
| 运行区间 | 上海虹桥 ↔ 香港西九龙 |
| 主要停站 | 杭州东站、深圳北站等 |
| 途经线路 | 沪杭客运专线、杭深线、广深港高速铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CRH1E型电力动车组（上海局） CRH2E型电力动车组（广州局） |
历史
编辑沪九直通车
编辑沪九直通车于1997年5月19日开行，与京九直通车隔日开行。
2020年1月28日，香港政府鉴于2019冠状病毒病疫情在中国大陆扩散，宣布关闭包括香港红磡站在内的若干个跨境口岸。沪九直通车的进港班次于1月30日起停运，已购票乘客可获无条件退款[4][5][6]。
2021年10月20日起，因株洲站改造，Z99/100次列车不再于株洲站办理客运业务[7]，但仍办理技术作业。
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z99/100次列车广州北—广州东区间由原京广线、广深线改经由广石线、广深线运行
2024年4月15日起，Z99/Z100次列车运行区间调整为上海-广州。
动卧列车
编辑D907/908次列车原为2015年1月1日开通的上海虹桥至深圳北动卧[8][9]。
2024年6月4日，国务院宣布原有的沪九直通车、京九直通车普速列车服务改由高铁动卧列车代替，原有至香港的城际直通车普速列车服务正式结束[10]。当日，中国国家铁路集团宣布D907/908次将于当月15日延长至香港西九龙站，进港动卧客票于6月5日12时起开售。4日晚些时候，港铁公布了延长后D907/908次列车的运行时刻及票价[3]。6月5日，中国铁路客户服务中心关于本列车的数据显示，D907/908次列车隔日使用设有高级软卧的上海局CRH1E，与广州局交替开行。
列车编组
编辑D907/908次列车采取中国铁路上海局集团CRH1E型电力动车组与中国铁路广州局集团CRH2E型电力动车组隔日运行的模式。
上海局CRH1E
编辑上海局担当的D907/908次列车使用CRH1E型，其中10号高级软卧车厢一端的休息厅被布置为图书角[11]。
| 车厢编号 | 1 | 2－8 | 9 | 10 | 11－15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
WR 软卧车 |
CA 餐车 |
WG 高级软卧车 |
WR 软卧车 |
ZE 二等座车 |
广州局CRH2E
编辑由于CRH2E车厢内只有中国大陆标准电源插座而不设香港通用的英标插座，列车乘务组配备有供旅客借用的转换插头[12]。
| 车厢编号 | 1 | 2－7 | 8 | 9－15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | ZE 二等座车 |
WR 软卧车 |
CA 餐车 |
WR 软卧车 |
ZE 二等座车 |
时刻表
编辑根据港铁公司公告，本次列车在香港西九龙至深圳北短途区间不售票。由于香港西九龙至深圳北一段与深圳北至上海虹桥的一段方向不同，班次列车会在深圳北站进行中途换向作业（只限首尾车厢之二等座）。
| 里程 | D907次 | 停靠站 | D908次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | |||
| 0 | 当日 | — | 20:15 | 上海虹桥 | 06:45 | — | 次日 | 1662 |
| 159 | 当日 | 21:09 | 21:15 | 杭州东 | 05:34 | 05:55 | 次日 | 1503 |
| — | — | ↓ | ↓ | 厦门北 | 23:00 | 23:04 | 当日 | 553 |
| — | — | ↓ | ↓ | 潮汕 | 21:56 | 21:59 | 当日 | 344 |
| 1623 | 次日 | 06:50 | 07:09 | 深圳北 | 20:07 | 20:25 | 当日 | 39 |
| 1662 | 次日 | 07:29 | — | 香港西九龙 | — | 19:49 | 当日 | 0 |
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 新华社. 6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车. 中国政府网. [2024-06-04].
- ^ 国铁集团. 6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车. 微博. [2024-06-04].
- ^ 3.0 3.1 MTR. 高速鐵路(香港段)首次引進臥鋪列車連接京滬 為往來香港與北京、上海及沿途站點旅客提供升級鐵路選項 (PDF). 港铁公司. [2024-06-04].
- ^ 铁路进出香港的跨境列车暂停运营. 中国铁路12306. 2020-01-29 [2020-05-09]. （原始内容存档于2020-02-02）.
- ^ 高速鐵路(香港段)及城際直通車服務安排 (PDF). 香港铁路有限公司. 2020-01-28 [2020-07-20]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-09）.
- ^ 高鐵城際直通車1．30起暫停 港鐵：乘客可獲全數退款 (22:46). 明报. 2020-01-28 [2020-01-28]. （原始内容存档于2020-01-30）.
- ^ 株洲火车站10月20日起停办客运业务，长株潭城际列车也受影响. 红网. 2021-10-04.
- ^ 睡一觉就跨过大半个中国 这样的高铁旅途株洲人马上能享受 两趟夕发朝至高铁动卧停经长沙南，株洲市民可乘D1022次至长沙南转乘. 红网. 2014-12-25 [2024-06-04].
- ^ 元旦起杭州到深圳广州有动卧啦 夕发朝至. 每日商报. 2014-12-26 [2024-06-04].
- ^ 京港及滬港直通車改以高鐵取代 首增臥鋪「夜發朝至」. 明报. 2024-06-04 [2024-06-04] （中文（香港））.
- ^ 夕发朝至！沪港高铁动卧列车首发！. 上局上海客运段. 2024-06-16 [2024-06-17].
- ^ 特写：千里京港一宿还. 中国新闻社. 2024-06-16 [2024-06-16].
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