KC-135空中加油机
KC-135“同温层加油机”（KC-135 "Stratotanker"）是一款由波音替美国空军开发制造的空中加油机，以波音367-80作为开发基础，是美国空军第一款以喷射发动机为动力的空中加油机。KC-135是在1957年时开始服役，曾历经越战、冷战、波湾战争等诸多军事事件，服役经历超过半世纪。美国空军除了持续在进行KC-135的版本改良以延续其服役年限外，也在2011年时选定以波音767为基础所开发的KC-46“飞马式”（Pegasus）作为KC-135的后继机种。
| KC-135 Stratotanker | |
|---|---|
| |
| 隶属于亚利桑纳空中国民兵第197空中加油中队（ARS 197）、机身编号57-1486的KC-135R。摄于2000年时。 | |
| 类型 | 空中加油机/军用运输机 |
| 制造商 | 波音 |
| 首飞 | 1956年8月17日 |
| 主要用户 |
 美国 美国空军 法国（法国空军）（正逐步退役） 土耳其（土耳其空军） 智利（智利空军） |
| 生产年份 | 1954年～1965年 |
| 单位成本 | 3,960万美元 |
| 发展自 | 波音367-80 |
| 衍生型 | 波音C-135运输机 |
概要 编辑
机体设计发展自波音367-80原型机，与波音707客机可称为姐妹机种，并命名为波音717-100（因此，正式名为“波音717”的波音客机产品，其基本型号改用717-200）。
可在机翼和机身的地板槽中容纳计88.452吨（115,562升）的飞行燃料，总有效载荷为38吨（最大）供其他飞机使用。
加油系统原采用飞椼式为主，后续机型已于翼端加装Mk.32B（飞锚式）以适用各种飞行器，加油操作员的座位是在机身后部，使作业变得容易施行。
KC-135A的现代化计划从1970年底实施。首先，发动机从PW JT3C J57改为PW JT3D涡扇引擎（TF33-PW-102军用型号，推力8160公斤）在1982年1月空军国民警卫队接收约160架的“KC-135E”。
R型现代化计“KC-135R”，发动机采用CFM国际公司的CFM56涡扇发动机（F108-CF-100军用型号，推力9980KG），燃料载量添加计算辅助电脑APU，1984年 6月开始交付美国空军，
之后的改进型“KC-135Q CFM”，后称为“KC-135T”，其更新了航电设备和加强机翼与发动机根部，一共389架被改进至R或T型的标准。
1990年代后期继任机计划KC-X开始，并在2011年2月选定KC-767作为继任机种的开发蓝本，着手发展后继机型KC-46。
2020年4月起，KC-135将逐步从美军退役；此外，新加坡及法国的同款机均逐步退役。
使用国 编辑
型号 编辑
- KC-135A：量产型，732架。
- KC-135E：美国国民空军警备队。由A型换装TF33发动机。
- KC-135Q：搭载SR-71侦察机用JP-7燃料的机型。
- KC-135R：由A型换装F108(CFM-56)发动机、燃料搭载量増加并追加APU辅助的改修机。
- KC-135T：KC-135Q装载一般航空燃料的机体。基本构造与KC-135R相同。
- C-135: 输出法国的型号
性能诸元 编辑
- KC-135A
- 全长：41.5m
- 全高：12.7m
- 全幅：38.9m
- 自重：48t
- 引擎：P&W J57（推力 6.2t）*4
- 最大速度：940km/h
- KC-135R
- 全长：41.53m
- 全高：12.7m
- 全幅：39.88m
- 最大离陆重量：146.285t
- 最大燃料搭载量：118,388ℓ(约能提供加满F-15E 8.9架、F-22 8架、F-35 11架）
-
美军22航空团所属KC-135 -
与F16施行加油任务的KC-135R -
与F15施行加油任务的KC-135R（中央）F-22(下) -
施行加油任务中的A-10 -
用飞锚式加油系统与海军 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任务 -
KC-135R飞行操纵席 -
-
加油任务操纵席 -
翼端加装Mk.32B飞锚式加油系统 -
KC-135A -
与B-52D施行加油任务 -
KC-135E -
KC-135Q替SR-71侦察机补充JP-7燃料 -
使用J75引擎的KC-135A(Q) -
准备与C-5 Galaxy施行加油任务 -
用Mk.32B飞锚式加油系统与皇家空军龙卷风战机施行加油任务 -
KC-135货门 -
美军KC-135机队 -
与X-35A施行加油任务 -
与YF-22施行加油演练 -
-
准备与B-2匿踪轰炸机施行加油任务
_is_refueled_by_Boeing_KC-135A-BN_(SN_55-3127)_061127-F-1234S-009.jpg)
参考来源 编辑
- ^ 存档副本 (PDF). [2013-03-20]. （原始内容存档 (PDF)于2012-07-30）.
- ^ 2.0 2.1 民營KC-135R首度支援美空軍空中加油. Yahoo News. 2023-07-14 [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17） （中文（台湾））.
- ^ 自由时报电子报. 「廣」而多能 法國空軍接收第十架 A330 空中加油機 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-05-30） （英语）.
- ^ 中东强国的大国重器，土耳其得到的世界顶级加油机KC-135有多强？_油箱_工业体系_军事. www.sohu.com. [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17）.
- ^ 中时新闻网. 增加防禦縱深 新加坡重視空中加油 - 話題觀察. 中时新闻网. 2022-11-29 [2023-07-17]. （原始内容存档于2023-07-17） （中文（台湾））.
- ^ 存档副本. [2013-03-20]. （原始内容存档于2017-03-24）.