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深南路

中国的道路
（重定向自深南東路）

深南路，根据位置不同被称为深南大道、深南东路或深南中路，是中华人民共和国广东省深圳市的一条东西向重要交通主干道。深南路东始于罗湖区深南沿河立交[1]，西终于南山区南头检查站，全长约28公里[2]，横穿罗湖、福田、南山三区，沿途经过深圳市各种主要组团，包括商业区、工业区和旅游区等；许多地标建筑也在此街上。事实上，它本身就是深圳的地标，2004年被评为“深圳八景”之一。

西 深南路 东
W Shennan Rd E
华强北区块向东的深南中路，深圳立市以来的核心区域，路左侧两座摩天大楼是京基100和地王大厦（信兴广场）
原名深南公路，宝深公路
命名缘由深圳-南头
类型主干道
道路长度28千米（17英里）
地点中华人民共和国广东省深圳市
附近主要建筑物市民中心、深圳证券交易所、
信兴广场、京基100、
招商银行大厦、世界之窗、
新安故城
起点深南沿河立交
终点南头联检站
建造
动工1979年
通车日期1994年

名称

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深南路的前身是连接深圳墟和南头的深南公路，在北环大道通车前也曾经是广深公路（  107国道）的一部分。

建市后，虽然原先公路走向被部分更改，但路名保留了下来。2002年曾有建议将此路改名为“深圳大道”，但建议最终搁浅。

构成

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华强北向西的深南中路，左侧高楼为汉国中心，右侧为深南中路的交通银行大厦
 
竹子林立交向东沿深南大道眺望深圳天际线
 
深南大道西段，深南沙河立交，背后为深圳万象天地
 
深南路西段，深南南海立交向东天际线，最高建筑为汉京中心，右侧为深圳大学粤海校区

深南路分为三段：

历史

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早期历史

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深南路前身是深圳墟至宝安县旧县城（即南头古城）的公路，约于1931年由古驿道改建而来，民国时期称是“宝深公路”，是当时宝安县县内联络的重要道路。中华人民共和国成立后，由于宝安县城迁往深圳墟，因此该公路，连着南头至东莞虎门太平的一段，称作宝太公路。

深圳建市之后

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1980年，深圳经济特区成立，当时只有两条总长不到2公里的主要道路：人民路和解放路，对外运输则主要靠107国道（深南公路）。为方便特区内交通往来，深南路开始在原公路上建设。

同年，只有2.1公里长，7米宽的深南路（蔡屋围至原上步工业区段）建成。

1982至1983年，深南路开始修整拓建。然而随着深圳市的发展，拓建后道路开始繁忙。1983年，最初建成的一段深南路由7米扩展到60米。

1985年，深南东路（由蔡屋围到罗芳）及深南中路（人民医院门诊部到上海宾馆）建成，宽度也是60米。

后来修建西段深南大道，路宽定为140米，包括两侧绿化带各30米，及中央绿化带16米。由于深圳市决定建地铁，本来预留给高架轨道交通的道路中央地带就做了绿化带。[3]

1990年深南路全线基本成形，之后没有再拓宽和伸长。

1997年，深南路再次进行改造，改造后深南路全长28公里，最宽处达130米，成为深圳的地标之一。

深南路原来在深南-华富路口和深南-上步路口有两个花坛式的回旋路口，当时两处地方未设立红绿灯。深南中路路中心的绿化带，以及马路两侧的自行车专用通道，也随着地铁工程、马路扩建被取消。

2006年至2007年期间，深南路全线进行了修整。

2015年1月，深南路东门路口至文锦路口路段设置潮汐车道。[4]

沿途地标和重要组团

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位于华强北区域，深南路北侧的赛格广场，也是深圳第五高楼

深南东路

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深南中路

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深南大道

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深南大道福田段
 
深南大道华侨城段
 
深南大道南头段

交通

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公共交通服务

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由于深圳是个东西向的狭长地带，深南路自然承担了繁重的交通压力。在每天的高峰期，在东路、中路这些没有立交桥的路段上，堵车现象往往极其严重。因此深南路配备有充足的公交车线路，深圳地铁1号线、2号线、5号线及11号线的一部分线路也是按照深南路的走向布线的。

途经深南路的地铁站有：

主要交汇道路

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相关条目

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其他

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深圳有一支乐队叫做“深南大道”。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 旧称新秀立交。
  2. ^ 关于深南路的长度，也有30公里、23公里等说法。
  3. ^ 深圳：见证深南路三次“变脸”(图). [2015-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 深南路潮汐车道开始试行. [2015-02-28]. （原始内容存档于2015-04-02）. 
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