王寺站 (日本)

王寺站
王寺站
	<img alt="中央北口(2010年12月)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Oji_Station_Oji_Nara_Pref01n4592.jpg/300px-Oji_Station_Oji_Nara_Pref01n4592.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="4592" data-file-height="3056"> 中央北口(2010年12月)
日语名称
	王寺 – おうじ – Ōji
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本奈良县北葛城郡王寺町久度二丁目6番10号
地理坐标	34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E
车站构造
站体类型	地上车站
站台	3台5线
其他信息
电报码	オシ
历史
启用日期	1890年12月27日
上车人次; 统计年度	平均每日24,366人次（不含下车乘客） ; 2017年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E7%8E%8B%E5%AF%BA%E7%AB%99_%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%29&revid=83710648&groups=_0cd2895a2937b68f0a62dfcf0dec540d13a589e8" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营站; 有绿色窗口

王寺站
新王寺站
王寺站; 新王寺站
	JR车站月台(2010年12月)
日语名称
	王寺 – おうじ – Ōji
车站概览
位置	日本奈良县北葛城郡王寺町久度
地理坐标	34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）; 近畿日本铁道（近铁）
位置
位置

王寺站（日语：王寺駅／おうじえき^{Ōji eki */?}）位于奈良县北葛城郡王寺町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本铁道管辖的铁路车站。

本条目包含近铁田原本线新王寺站。

JR西日本

历史

1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营^[1]。本站为终点站。
1891年
- 2月8日 - 大阪铁道线向稻叶山临时站方向延伸^[2]。成为中间站。
- 3月1日 - 大阪铁道线从本站向高田站延伸（现在为和歌山线）^[1]。
1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站^[1]。
1907年10月1日 - 关西铁道国有化^[1]。
1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。^[3]
1974年4月 - 绿色窗口开始营业^[4]。
1982年8月2日 - 受大暴雨影响，大和川泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废^[5]。
1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
2003年11月1日 - 支持使用ICOCA^[6]。
2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
2018年3月12日 - 开始使用车站编号^[7]。

车站结构

本站为侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。月台设有自动扶梯和直梯。站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。

本站维直营站和管理站，并且管理关西本线郡山站、大和小泉站、法隆寺站和三乡站。支持使用ICOCA。

站台

站台	路线	方向	参考
1	大和路线	奈良、加茂方向
1	和歌山线	高田、五条、和歌山方向
2、3	大和路线	天王寺、JR难波、大阪方向	部分列车使用4站台
4、5	和歌山线樱井线	高田、五条、和歌山方向樱井、天理、奈良方向

近畿日本铁道

生驹线（王寺站）

近铁王寺站

车站入口(2010年1月)

日语名称

王寺 – おうじ – Oji

车站概览

位置

日本奈良县北葛城郡王寺町久度三丁目4番20号

地理坐标

34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E

车站构造

站体类型

地上车站

站台

1台2线

其他信息

电报码

オシ

历史

启用日期

1922年5月16日

上车人次
统计年度

平均每日5,253人次（不含下车乘客）
2016年

邻近车站

上一站	近畿日本铁道			下一站
信贵山下 G27 0.9km 往生驹		生驹线 G28 起点		起讫站

位置

本站为尽头式站台的1台2线地面车站，月台有效长度4节编组。旧的木制站房于2006年中进行了装修。

本站并设有支持PiTaPa或ICOCA的自动闸机，车站窗口发售特急车票和定期车票^[8]。本站设有站长，并且同时管辖生驹线本站至元山上口站区间以及田原本线的所有车站^[9]。

站台

站台	路线	方向
1、2	生驹线	生驹、东山方面

验票口(2017年1月)
1号与2号月台（2017年11月）

田原本线（新王寺站）

近铁新王寺站

车站入口(2009年12月)

日语名称

新王寺 – しんおうじ – Shin-Oji

车站概览

位置

日本奈良县北葛城郡王寺町久度二丁目1番1号

地理坐标

34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E

车站构造

站体类型

地上车站

站台

2台1线

其他信息

电报码

シオウ

历史

启用日期

1918年4月26日

上车人次
统计年度

平均每日4,039人次（不含下车乘客）
2016年

邻近车站

上一站	近畿日本铁道			下一站
大轮田 I42 0.9km 往西田原本		田原本线 I43 起点		起讫站

位置

本站为尽头式站台2台1线的地上车站。北侧站台用于乘车，南侧站台用于下车。站台有效长度3辆编组。设有支持PiTaPa、ICOCA的自动闸机。本站不发售定期车票。

月台（2017年11月）

站台

站台	路线	方向
北侧	I{{{2}}} 田原本线	西田原本方向
南侧	（下车专用站台）

历史

1918年4月26日 - 大和铁道新王寺站至田原本站（现在的西田原本站）开业，本站投入运营^[10]。
1922年5月16日 - 信贵生驹电气铁道王寺站至山下站（现在的信贵山下站）区间投入运营，新设王寺站^[10]。
1925年11月5日 - 信贵生驹电气铁道将车站和线路转让至信贵生驹电铁^[10]。
1945年7月14日 - 受空袭损坏。
1961年10月1日 - 大和铁道与信贵生驹电铁合并^[10]。
1964年10月1日 - 信贵生驹电铁与近铁合并、王寺为生驹线、新王寺站为同一公司田原本线车站^[10]。
2006年4月16日 - 生驹线王寺站站房改造工程竣工。
2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa^[11]。

使用情况

JR西日本

根据2016年度统计1日平均乘车人数24,369人，在JR西日本所有车站中排名第38位。奈良县内的主要车站，包括JR和私铁的各站中，客流量排名第一^[12]。同时也是和歌山线内客流最多的车站。

年度	1日平均乘车人数
1997年	32,746
1998年	32,075
1999年	31,127
2000年	30,499
2001年	29,578
2002年	28,441
2003年	27,808
2004年	27,345
2005年	27,003
2006年	26,702
2007年	26,433
2008年	26,207
2009年	25,428
2010年	25,187
2011年	24,980
2012年	24,891
2013年	24,859
2014年	24,217
2015年	24,404
2016年	24,369

近畿日本铁道

特定日期乘车人数统计如下^[13]。

年度	王寺站	新王寺站	统计日
2005年	11,437	8,889	2005年11月8日
2008年	11,284	8,378	2008年11月18日
2010年	10,918	8,609	2010年11月9日
2012年	10,055	7,183	2012年11月13日
2015年	10,150	7,080	2015年11月10日
2018年	9,656	7,152	2018年11月13日

相邻车站

西日本旅客铁道

大和路线（关西本线）

■大和路快速、■直通快速、■快速、■区间快速（法隆寺后各站停车）

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－久宝寺（JR-Q24）

■普通

法隆寺（JR-Q32）－王寺（JR-Q31）－三乡（JR-Q30）

和歌山线

■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通

王寺－畠田

近畿日本铁道

生驹线

信贵山下（G27）－王寺（G28）

田原本线

大轮田（日语：大輪田駅）（I42）－新王寺 (I43)

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’42号 20页
^ ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’42号 23页
^ 天王寺铁道管理局三十年写真史P129、273
^ 国铁监修‘交通公社の时刻表’1974年5月号
^ 福原俊一. 101系電車車両のあゆみ. 铁道ピクトリアル 1987年11月号 (电気车研究会). 1987-11-01, 37 (11): 49.
^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日
^ 近畿エリアの12路線のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-03-05]. （原始内容存档于2020-04-03）.
^ 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
^ ‘HAND BOOK 2010’、近畿日本铁道総合企画部编、2010年9月
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 ‘历史でめぐる铁道全路线大手私铁’3号 18页
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-02-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
^ データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-03-03]. （原始内容存档于2019-10-22）.
^ 駅别乘降人员生驹线田原本线（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道

参见

日本铁路车站列表

外部链接

王寺站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
王寺站 - 近畿日本铁道
新王寺站 - 近畿日本铁道

[sone_20-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’42号 20页

[sone_23-2] ‘历史でめぐる铁道全路线国铁・JR’42号 23页

[3] 天王寺铁道管理局三十年写真史P129、273

[4] 国铁监修‘交通公社の时刻表’1974年5月号

[5] 福原俊一. 101系電車車両のあゆみ. 铁道ピクトリアル 1987年11月号 (电気车研究会). 1987-11-01, 37 (11): 49.

[6] “ICOCA”いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日

[7] 近畿エリアの12路線のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-03-05]. （原始内容存档于2020-04-03）.

[近鉄時刻表_20180317_営業案内-8] 近铁时刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87

[9] ‘HAND BOOK 2010’、近畿日本铁道総合企画部编、2010年9月

[sone_18-10] 10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 ‘历史でめぐる铁道全路线大手私铁’3号 18页

[11] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-02-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.

[12] データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-03-03]. （原始内容存档于2019-10-22）.

[13] 駅别乘降人员生驹线田原本线（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道

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