珠洲站
珠洲站（日语：珠洲駅／すずえき Suzu eki */?）是位于石川县珠洲市野野江町，能登铁道的能登线车站（废站）。
珠洲 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 珠洲 – すず – SUZU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川县珠洲市野野江町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°26′19″N 137°16′29″E / 37.43861°N 137.27472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スス | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）9月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日200人次（不含下车乘客） 2014 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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（1996年11月1日）
历史 编辑
- 1964年（昭和39年）9月21日 - 日本国有铁道（国铁）能登线松波至蛸岛之间开通[1][2][3][4]，车站启用。
- 1981年（昭和56年）11月20日 - 结束处理货物。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 1988年（昭和63年）3月25日 - 能登线由能登铁道继承[2][3][4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 能登线废除，此站也被废除[2][3]。
- 在2005年3月31日，能登线最后一班列车是从穴水站出发前往此站，该列车以4卡编成。当该列车到达此站后，前面1辆的不载客列车从此站离开前往蛸岛站，该车辆停在蛸岛站前约300米处。其余后方3辆以不载客列车的名义折返至穴水。
- 2009年（平成21年）2月10日 - 车站大楼和车辆段的拆毁工程完成。
- 2010年（平成22年）3月25日 - 车站遗址变成道之驿珠洲Nari。
车站构造 编辑
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台、侧线和车辆段。此站是直营车站。此站设有列车作夜间停泊。此站是能登线内的其中一座主要车站，设有列车从此站到发，以及长时间停车。车站大楼与站台之间设有站内铁路道口，横越数条路轨。
车站大楼为一座平房。车站后方设有石川县立饭田高等学校和珠洲市综合医院，站台上设有出入口通道连接上述两处地方。在废站后，为了方便居民来往车站南北两处，于毎日上午8时至下午5时，人们可穿越站内通道。
在能登铁道接管当初，末班车是在穴水于晚上9时时段出发，到达此站的时间是晚上11时半[5]。
使用状况 编辑
根据“石川县统计书”，以下为废站前各年度1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1990年 | 408 |
| 1991年 | 420 |
| 1992年 | 431 |
| 1993年 | 420 |
| 1994年 | 414 |
| 1995年 | 366 |
| 1996年 | 477 |
| 1997年 | 411 |
| 1998年 | 374 |
| 1999年 | 362 |
| 2000年 | 344 |
| 2001年 | 282 |
| 2002年 | 223 |
| 2003年 | 201 |
| 2004年 | 200 |
车站周边 编辑
- 珠洲市综合病院
- 珠洲站前邮局
- 石川县立饭田高等学校
- 珠洲市立绿丘中学
- 珠洲市立健民体育馆、武道馆
- JA珠洲市本部、附设葬祭会馆和中央分店
巴士线路 编辑
曾经西日本JR巴士的巴士线路会驶入此站内。现时，北陆铁道集团的子公司北铁奥能登巴士于此站设有车辆段（饭田分所）。除了部分一般线路外，前往金泽市方向的特急巴士（珠洲特急线）也会停靠在站前。
在废站前的巴士站名称为“珠洲站前”。在废站后的2005年（平成17年）4月1日起，除了市区循环巴士和小屋线（莺号）外，巴士站名称改为“昭和桥”。在2010年（平成22年）4月1日起，所有线路之巴士站名称统一为“珠洲Nari馆前”。
现况 编辑
在废站后，此站的车站大度一度被保存。后来，珠洲市把候车室和车站事务室改装变成奥能登珠洲Nari市场（日语：奥能登すずなり市場），该处专卖当地特产。
后来在2008年（平成20年）尾，珠洲市再购入车辆段等邻近设施。在翌年2009年（平成21年）1月至2月之间把车站大楼拆毁，以便重建多用途广场和停车场。车辆段遗址重建了上述的市场，同时建设了公交总站和巴士车辆段。在2010年（平成22年）4月3日，这个地方变成了道之驿珠洲Nari（日语：道の駅すずなり）。
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 日本鉄道建設公団30年略史. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-03-23: 8 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 広報のと平成17年4月号 (PDF). 能登町広报情报推进课. 2017-04-01 [2021-02-23] （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 寺田裕一. 新消えた轍 ローカル私鉄廃線跡探訪 7 北陸. Neko出版. 2010-12-29: 9. ISBN 978-47770-1091-2 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 旧国鉄能登線 懐かし!写真展 きょうから 穴水・プルートで展示. 中日新闻Web. 2020-12-05 [2021-02-23]. （原始内容存档于2022-02-17） （日语）.
- ^ 交通公社之时间表 复刻版 1988年3月号