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瓦库尔岛战役

（重定向自瓦庫爾島之戰）

瓦库尔岛战役（英语：Battle of Valcour Island）是1776年美国独立战争时期、英国与美国在尚普兰湖的一场战事。

瓦库尔岛战役
美国独立战争的一部分

瓦库尔岛战役期间，美军的皇家野人号搁浅焚毁，并遭到英军炮击。绘于1925年。
日期1776年10月11日
地点
尚普兰湖瓦库尔岛西部水峡
44°36′37.84″N 73°25′49.39″W / 44.6105111°N 73.4303861°W / 44.6105111; -73.4303861
结果 英军胜利
参战方
美国 美国 英国 英国
指挥官与领导者
美国 班奈狄克·阿诺德 英国 盖伊·卡尔顿爵士
英国 汤马士·普林高（英语：Thomas Pringle (Royal Navy officer)）
兵力
15艘军舰 25艘军舰
伤亡与损失
80人死伤
120人被俘
11艘军舰沉没		 40人死伤
3艘炮艇沉没

1776年6月，大陆军被英国军队逐出英属魁北克省，回到尚普兰湖南部堡垒防守。在接着数个月，英国及大陆军都忙于建造船舰，以及侦察敌情。直到1776年10月，魁北克省总督（英语：Governor of Quebec）盖伊·卡尔顿爵士终于派军舰南侵，双方舰队在10月11日于瓦库尔岛西部水峡相遇。

大陆军舰队虽有风向之利，而又获瓦库尔岛掩护左翼，惟战力始终比较皇家英国海军逊色，加上舰队右翼遭到英国陆军及易洛魁人以火枪射击，使到美国军队损失严重。10月11日晚，残余的美国军舰乘夜色掩护，成功穿过英国舰队左翼的炮艇封锁线。虽然英国舰队在10月12日未有及时追击，最终仍然赶上美国舰队，迫使大量美国军人弃船上岸而逃。美国军队只有4艘军舰成功撤走。

瓦库尔岛战役结束后，美国丧失攻打加拿大的军事力量，而英国则重夺尚普兰湖的控制权。当时美国在纽约战场遭受重创，英军若从尚普兰湖一举南下，则美国革命有瓦解之忧。不过卡尔顿为免在寒冬南征，而把军队撤回圣让恩堡（英语：Fort Saint-Jean (Quebec)）及魁北克各地过冬。要到1777年，英军才发动萨拉托加战役南侵。

另外，瓦库尔岛战役也被美国海军视为其参与的第一场水上战斗。事缘战斗结束后两日，第二次大陆会议（英语：Second Continental Congress）便决议成立大陆海军（英语：Continental Navy），是为美国海军的前身组织。在战事沉没的费城号炮艇（英语：USS Philadelphia (1776)），于1935年被打捞出水，及获列为美国国家史迹名录及美国国家历史名胜。

背景及双方部署

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1776年6月8日，大陆军在三河市之战落败，被迫撤出蒙特利尔。当时英国已有超过10,000名正规军及黑森雇佣兵，从海路增援英属魁北克省。英国不但可以固守加拿大的殖民地，更可沿尚普兰湖南下，协助镇压北美十三州的叛乱，特别是第二次大陆会议（英语：Second Continental Congress）于同年7月4日通过美国独立宣言，宣布十三州独立为美利坚合众国，断绝与英国宗主国之关系。

不过，魁北克省总督（英语：Governor of Quebec）盖伊·卡尔顿爵士却无法即时南侵。事缘大陆军撤回尚普兰湖时，班奈狄克·阿诺德下令摧毁所有可用的运输舰艇，并且焚毁圣让恩堡（英语：Fort Saint-Jean (Quebec)）与附近的锯木厂。由于尚普兰湖两侧道路不通，而圣劳伦斯河的军舰又无法通过黎塞留河，英国军队便没有舰艇可运兵南下。[1]

 
雷神号（或其同级舰）船模

1776年7月至10月期间，英美双方都在尚普兰湖建造舰艇，并派斥候部队进入对方境内收集情报。[2]卡尔顿预早于1775年11月向英国本土订造军舰的预制组件，到1776年7月已有10艘抵达，并开始在圣让恩堡以南的船坞组装。[3]时至10月，英军在尚普兰湖共有25艘主力军舰，包括小型风帆战船不屈号（HMS Inflexible，18门12磅炮）、雷神号（HMS Thunderer，6门24磅炮、6门12磅炮及2门榴弹炮）；双桅纵帆船玛莉亚号（HMS Maria，14门炮）、卡尔顿号（HMS Carleton，12门炮）、忠信号（HMS Loyal Convert，6门炮）；以及20艘单桅小型炮艇（2门炮）。[4]

至于美国方面，大陆军在退回尚普兰湖后，改由霍雷肖·盖茨少将指挥。盖茨将9,000至10,000名士兵布防于提康德罗加堡四周，仅留下300名士兵在皇冠岬堡（英语：Fort Crown Point）。[5]盖茨在史坚尼斯布镇（英语：Whitehall (village), New York）（Skenesborough，今纽约州白厅）大量建造船坞，并到处招募造船木匠，又从后方购买相应木材。到7月底，史坚尼斯布已经有超过200座船坞，所有下水的船只会再到提康德罗加堡整装。[6]盖茨又特别委派阿诺德监督造船工作，因为阿诺德有多年航海经验。[7]美军的造船进度在8月因疫病而有所延误，但影响有限。[8]

8月阿诺德开始指挥部分军舰到尚普兰湖北部巡航，以试探英军实力。舰队遭到英军哨站开炮示警，便即时向后撤退。[9]到9月30日，阿诺德有感英军行动在即，决定再带舰队到尚普兰湖巡航。阿诺德的舰队共有20艘军舰，包括打捞再用的双桅纵帆船皇家野人号（Royal Savage，12门炮）、企业号（英语：USS Enterprise (1775)）（12门炮）、复仇号（英语：USS Revenge (1776)）（8门炮）、自由号（英语：USS Liberty (1775)）（8门炮，没有参战）；桨帆船国会号（英语：USS Congress (1776)）（旗舰，8门炮）、庄柏号（Trumbull，10门炮）、华盛顿号（10门炮）；独桅快船李号（英语：USS Lee (1776)）（6门炮）；以及装有3门火炮的平底船炮艇（英语：Gundalow）波士顿号（英语：USS Boston (1776)）、康涅狄格号、泽西号、纽黑文号（英语：USS New Haven (1776)）、纽约号、费城号（英语：USS Philadelphia (1776)）、普罗维登斯号（英语：USS Providence (1776 gundalow)）及喷火号（英语：USS Spitfire (1776 gundalow)）。[10]

由于英美双方实力悬殊，阿诺德只打算用舰队拖延英军，争取更多备战时间。[11]为免遭到英军正面击破，阿诺德将舰队布置于瓦库尔岛与大陆之间的狭窄水峡。此法可缩窄双方舰队的战线，从以减低英国军舰的火炮打击范围，并且有利美国不熟水性的水手作战。[12]

 
一幅描绘美国参战列舰队的水彩画。图中由左至右顺序为复仇号、华盛顿号、费城号、国会号、泽西号、李号、皇家野人号（前景）、波士顿号、纽黑文号、普罗威登斯号、康涅狄格号、纽约号、企业号及庄柏号。

舰队炮战

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瓦库尔岛战役的船舰动向图。

一如阿诺德所料，10月初英军开始行动。卡尔顿在10月7日下达行军命令，而汤马士·普林高（英语：Thomas Pringle (Royal Navy officer)）上校则在10月9日带领舰队出征，并且谨慎行进。[13]10月10日英国舰队在美国舰队北面24公里下锚停泊，但遭到瓦库尔岛遮挡视线，故此没有察觉到美国舰队。 [13]

10月11日，尚普兰湖刮起西北偏北风，普林高由瓦库尔岛东面顺风南下。阿诺德随即派出皇家野人号及国会号离队，以引诱英军舰队。当英军发现美军军舰在西北方突然出现时，便逆风前来攻击。而双方在远距交火不久，国会号及皇家野人号便试图撤回阵列。逆风虽然有利阿诺德的舰队防守，但没有划桨的皇家野人号却难以北上。结果皇家野人号在瓦库尔岛南部搁浅。[14]不久英军派出忠信号的士兵，一度俘虏了皇家野人号，却遭到美军炮艇猛烈攻击，只好将皇家野人号焚毁，并带走舰上俘虏。[15]

另一方面，英军尝试派出不屈号、雷神号及玛莉亚号等大型军舰加入战团，却因逆风之故，难以操纵，迟迟未能进入射击位置。下午12时30分，英国小型军舰转向完毕，双方以舷侧舰炮互相射击，实力较弱的美军即时陷入劣势。复仇号遭到英军重创，而费城号更在晚上6时30分沉没。至于英军则有卡尔顿号遭到击中，造成8人死亡及8人受伤，重伤者包括该舰舰长詹姆士·戴克思（英语：James Richard Dacres (1749–1810)）。结果卡尔顿号要由见习军官、日后的海军上将爱德华·培柳（英语：Edward Pellew, 1st Viscount Exmouth）指挥。英军亦有一艘炮艇爆炸沉没。[16]

傍晚时分，不屈号终于完成转向，其舷侧火炮迅即迫使美军向北撤退避险。为免美军登陆逃走，英军派出印第安士兵登陆，以远距火枪骚扰美军。不过天色入黑后，英国舰队只能后撤补充弹药，改派炮艇于瓦库尔岛南面组成封锁线。[16]

英军追击

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炮战结束后，大部分美军军舰都有受创，而且伤亡人数约有60多人。[16]至于英军则汇报有40人死伤。[17]由于胜利无望，阿诺德下令舰队以黑夜及雾气掩护，沿着湖岸南行，再穿越英军封锁线的左翼缺口，最后赶往南方的皇冠岬堡。[18]到10月12日早上，美国舰队已经逃往南方，而英国舰队则派哨舰搜寻美军。[19]

由于美军舰队受创，再加上舰队要逆风而行，撤退速度一再拖慢。中途美军停下抢修军舰，其中普罗维登斯号及泽西号两艘炮艇相继凿沉或焚毁，[20]而李号也在途中被美军放弃。[21]下午2时美军舰队再次起行，但到10月13日早上，舰队与皇冠岬堡的距离仍超过32公里，而英军的追击舰队已开始逼近。当风向转为顺风时，英军舰队追上美军舰队，并向国会号及华盛顿号开火。华盛顿号最终向英军投降，舰上110人被俘。[20]阿诺德与部分美军最终要提早上岸，弃船而去。逃走前阿诺德亲自点火焚毁旗舰国会号，其他炮艇也大多搁浅毁弃。[22]稍后阿诺德等200人安全返回皇冠岬堡，而舰队只有庄柏号、纽约号、企业号及复仇号成功逃脱，其他船只全部报销。两支部队与运送补给的自由号会合后，返回提康德罗加堡。[23]

 
一幅描绘英国参战列舰队的水彩画。图中的大型军舰、由左至右顺序为卡尔顿号、不屈号、玛莉亚号及雷神号。背景的军舰为英国的炮艇，而忠信号位处玛莉亚号及雷神号中间。

后续影响

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费城号炮艇在1776年10月于瓦库尔岛战役后沉没。到1935年，美国一名老兵发现费城号残骸，并打捞出水。费城号后来被列入美国国家史迹名录及美国国家历史名胜。

瓦库尔岛战役后，美军撤回提康德罗加堡，而阿诺德则将皇冠岬堡焚毁。至于卡尔顿则将俘获美军全数获释，一度动摇美军军心，使盖茨要将该等士兵全数送返乡间。[24]

10月14日，英军在皇冠岬堡登陆，及后一度迫近提康德罗加堡。[25]然而10月20日下了冬季第一场雪，使卡尔顿担忧补给线难以维持，最终决定撤回魁北克省。当时大陆军在纽约战场已经遭受重创，但卡尔顿却无法南下支援，使英军错过重要时机。黑森雇佣兵领袖腓特烈·李德塞感叹，若然英军能够提早一个月出征，则整场战争可能在1776年年底已经完结。[26]英军最终在1777年由约翰·伯戈因指挥军队南侵，却在萨拉托加战役惨败投降。

另一方面，玛莉亚号、不屈号及忠信号的舰长，齐声指责普林高未有及时追击，而且布防不严，使美军舰队成功逃脱。然而普林高的仕途并未受损，后来更晋升海军上将。[27]卡尔顿也获英皇乔治三世颁授巴斯勋章，表扬战功。[24]

最后，瓦库尔岛战役对阿诺德的将来有关键影响。由于大量远征加拿大的文件都在国会号上焚毁，故此阿诺德无法向大陆议会出示消费单据。大陆议会以此为由向阿诺德进行审判，令到阿诺德极为失望。阿诺德最终叛变投靠英国。

相关条目

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注释

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  1. ^ Stanley 1977，第131-132页
  2. ^ Stanley 1977，第135-136页
  3. ^ Stanley 1977，第133-136页
  4. ^ Miller 1974，第170页，Stanley 1977，第137-138页
  5. ^ Stanley 1977，第136页
  6. ^ Nelson 2006，第231, 239, 241页
  7. ^ Nelson 2006，第243页
  8. ^ Nelson 2006，第252-253页
  9. ^ Miller 1974，第171页
  10. ^ Malcolmson 2001，第29-33页，Miller 1974，第169, 172页，Bratten 2002，第57页
  11. ^ Bratten 2002，第56页，Miller 1974，第172页
  12. ^ Stanley 1977，第141页
  13. ^ 13.0 13.1 Stanley 1977，第137页
  14. ^ Miller 1974，第173页
  15. ^ Bratten 2002，第60-61页，Miller 1974，第173页，Stanley 1977，第142页
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 Miller 1974，第175页
  17. ^ Allen 1913，第176页
  18. ^ Nelson 2006，第307-309页
  19. ^ Miller 1974，第176页
  20. ^ 20.0 20.1 Miller 1974，第177页
  21. ^ Bratten 2002，第67页
  22. ^ Bratten 2002，第69页
  23. ^ Bratten 2002，第70页
  24. ^ 24.0 24.1 Miller 1974，第178页
  25. ^ Stanley 1977，第144页
  26. ^ Miller 1974，第179页
  27. ^ Hamilton 1964，第190页

参考资料

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  • Hamilton, Edward, Fort Ticonderoga, Key to a Continent, Boston: Little, Brown, 1964 （英语） 
  • Ketchum, Richard M, Saratoga: Turning Point of America's Revolutionary War, New York: Henry Holt, 1997, ISBN 978-0-8050-6123-9 （英语） 
  • Martin, James Kirby, Benedict Arnold: Revolutionary Hero (An American Warrior Reconsidered), New York: New York University Press, 1997, ISBN 0-8147-5560-7 （英语） 
  • Malcolmson, Robert, Warships of the Great Lakes 1754–1834, Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-910-7 （英语） 
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