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甬台温铁路

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甬台温铁路是中国浙江省境内的一条快速铁路，为杭福深客运专线的一部分。线路自宁波站至温州南站，在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路，全线长279.09公里，是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路。甬台温铁路宁波至温州最短运营时间1小时12分[1]。甬台温铁路于2005年10月27日开工建设，2009年9月28日与温福铁路一同通车运营[2]。

甬台温铁路
（杭福深线宁波至温州段）
概览
营运地点 中华人民共和国
服务类型动车组为主，兼顾货运
主要车站宁波、台州西、温州南
技术数据
等级国家一级铁路
长度279.09公里
最高速度250km/h
正线数目2（复线铁路）
正线间距4.6米
车站数目15座
轨距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径4500米
最大坡度6‰
闭塞方式自动闭塞
车辆基地上海动车段
杭州艮山门动车运用所
运营信息
营运者上海局集团

建设背景 编辑

甬台温铁路是浙江开通的第一条高等级快速铁路。这条铁路的开通使宁波和温州从铁路末端成为铁路枢纽，也使台州结束了没有铁路的历史。[3]在此之前，浙江的铁路密度仅为每万人0.27公里，不到全国平均数的一半。特别是浙江沿海地区，铁路标准较低，改造现有线路的投资巨大，而效益并不明显。而新建的甬台温铁路作为沿海铁路的组成部分，能够加强东南沿海地区的联系和交流，同时有利于大宗货物的运输。[4]

线路 编辑

甬台温铁路正线全长282.39公里，线路自宁波站起与北仑支线并行至宁波东站，此后从宁波东站出岔，依次经过奉化、宁海、三门、临海、黄岩、路桥、温岭、乐清、永嘉，于温州南站接轨温福铁路并与金温铁路联络线相连。全线东临东海，西靠天台山、雁荡山。[5]全线共有隧道73座，占线路总长的30%。最长的隧道为温州市境内的凤凰山隧道，长7979米。全线共有桥梁246座，占总长的37%。最长的桥梁为宁波市境内的宁波特大桥，全长10251米。[6]

甬台温铁路建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为250公里，预留时速300公里条件[7]，建成实际运营速度为200公里，测试时最高时速达到292公里，创下中国铁路有砟轨道列车运行的最高速度[8]。近期运量货运1090万吨，客车46对；远期运量1450万吨，客车60对。铁路投资约为170亿元，2005年10月27日动工，2009年9月28日正式运营[2]。

历史 编辑

  • 2005年10月27日，甬台温铁路正式开工建设。[9]
  • 2007年9月6日，甬台温铁路全线最长的隧道——全长7979米的凤凰山隧道贯通。[10]
  • 2008年9月20日，甬台温铁路从宁波境内开始铺轨。[11]
  • 2009年7月8日，甬台温铁路开始全线调试。[12]
  • 2009年8月23日，铁道部动车组试验列车（CRH2-010A）在测试中于台州西至温岭区间运行时速达到292公里，创下中国铁路有砟轨道上运行的最高时速。[8]
  • 2009年9月28日，甬台温铁路与温福铁路一起正式通车试运营。[2]
  • 2010年1月14日，甬台温铁路开行宁波-温州集装箱班列，当时为中国大陆运行速度最快的集装箱班列。[13]
  • 2010年9月8日，宁波东站启用，宁波站开始改造。[14]
  • 2011年7月18日，台州南站启用，宁波-台州集装箱班列开行。[15]
  • 2011年7月23日，D301次动车与D3115次动车在永嘉-温州南区间发生追尾事故[16]，导致至少40人死亡，191人受伤，这也成为当时全球高速铁路自运营以来死亡人数第二多的事故。[17]
  • 2013年5月19日，CRH380AL高速动车组首次在甬台温铁路测试，为甬台温铁路开行与杭甬客运专线贯通的高速动车组作准备[18]。
  • 2013年12月28日，宁波站启用，宁波东站同日停止客运业务[19]。
  • 2021年6月25日，台州站更名台州西站，原站名被位于椒江区葭沚街道的杭台高速铁路台州站（原工程名台州中心站）使用[20]。

车站 编辑

甬台温铁路全线共有15座车站处于运营中。其中，奉化、宁海、三门、临海、台州西、台州南、温岭、雁荡山、乐清东、乐清、永嘉、温州南12座车站随甬台温铁路新建[21]，宁波东站为原货运站改建客运站，宁波站为全线规模最大的车站，为高速铁路、普速铁路、城市轨道交通、路面公共交通的换乘枢纽[22]。目前，甬台温铁路动车始发站为宁波站和温州南站[19]。

下表为甬台温铁路车站列表，斜体线路表示在建或规划线路：

甬台温铁路
车站名称 所在区域 宁波站
起计里程（公里） 		连接铁路 城市轨道交通
转乘路线 		备注
宁波站 宁波市 海曙区 0 萧甬铁路
杭甬客运专线 		宁波轨道交通2号线
宁波轨道交通4号线 		8台16线
宁波东站 鄞州区 5.05 北仑支线 宁波轨道交通4号线 3台9线，暂停客运
云龙站 11.90 宁波铁路枢纽北环线 4线货运站（预留客运条件）
奉化站 奉化区 37.44 甬金铁路 4台11线
宁海站 宁海县 71.84 2台5线
三门县站 台州市 三门县 105.94 2台5线
临海站 临海市 129.13 杭台高速铁路 台州市域铁路S2线 2台5线
台州西站 黄岩区 152.14 金台铁路 台州市域铁路S2线 3台7线
台州南站 路桥区 168.09 金台铁路 6线货运站
温岭站 温岭市 175.57 杭台高速铁路 台州市域铁路S1线 2台4线
雁荡山站 温州市 乐清市 199.04 温州市域铁路S2线 2台5线
乐清东站 221.69 2台4线
乐清站 240.12 温州轨道交通M1线 2台6线
温州北站 永嘉县 256.58 温州轨道交通M3线 2台4线
温州南站 瓯海区 279.09 金温新双线
金温货线
温福铁路 		温州市域铁路S1线
温州轨道交通M1线 		4台10线

服务 编辑

客运 编辑

甬台温铁路运行的客运车辆为和谐号动车组。目前运行的车辆有CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2E、CRH380B和CRH380D，其中部分车辆为重联编组。[23]车辆分属北京局集团、济南局集团、上海局集团、南昌局集团、广州局集团和西安局集团运营，车次有G、D两种，经甬台温铁路运行的客运列车最北端可达北京南站，最南端可达珠海站。其中济南局运营济南往返温州的G63/64次高速动车组，西安局运营西安往返温州的G1896/1893、G1894/1895次高速动车组，其余经行江苏、浙江、福建、广东境内的动车则由上海局、南昌局和广州局运营。

货运 编辑

甬台温铁路运营宁波港至台州和温州的集装箱班列，运行时速100公里，停靠台州南站和温州西站，抵达台州和温州的时间分别为2小时和3小时57分。[13][15]

影响 编辑

甬台温铁路的开通对沿线其它交通方式造成了冲击。公路方面，通车之后，杭州、宁波前往温州、福州方向的大巴票价纷纷打折。航空方面，杭州到福州的航班纷纷打折和取消，而宁波往福州的航班也已取消。[24][25]

甬台温铁路的开通也带热了沿线的“动车游”市场。浙江前往福州、厦门的游客因为甬台温、温福、福厦线的开通而迅速增长。[26]

事故 编辑

建设阶段 编辑

  • 2008年6月21日上午9时许，甬台温铁路温州鹿城段高架桥架设过程中出现移动模架坍塌事故，造成7人死亡，19人受伤，3间民房被压垮。[27]
  • 2008年8月21日清晨6时许，甬台温铁路台州黄岩—路桥段一块水泥板掉落，造成4人被埋，其中2人死亡。[28]

运营阶段 编辑

参见：2011年甬台温铁路列车追尾事故
  • 2011年7月23日20时34分，一列从杭州站开往福州南站的CRH1B型列车（车次D3115）与因雷击临时停车的一列从北京南站开往福州站的CRH2E型列车（车次D301）在甬台温铁路永嘉—温州南区间双屿路段下岙路发生追尾，造成D3115次动车第15、16车厢，D301次动车第1到4车厢脱轨，1节坠桥[16]，至少40人死亡，191人受伤，成为全球高速铁路自运营以来死亡人数第二多的事故[17]。事故发生的原因和事故发生后的救援、调查和信息公开等环节遭到了公众和媒体的关注和批评[29]，并导致对中国高速铁路安全性的广泛质疑。
  • 2022年4月21日凌晨，行驶在灵江临海沿江河段的货船“威洋28”号，在与横跨灵江的甬台温铁路桥桥墩发生碰撞后，最终侧翻。事发后相关部门及时施救，货船上的人员很快得到转移，而侧翻的货船因为涨潮，很快被江水淹没了。这场事故没有造成人员伤亡。经监测评估，该次撞击发生于灵江大桥42号桥墩防撞墩，不涉及桥墩安全，高铁在该段运行不受影响。[32]

图集 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ D3107次动车组时刻表[永久失效链接]
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 杭州开出甬台温铁路首趟试运营列车. 浙江在线. 2009-09-28 [2011-07-24]. （原始内容存档于2014-03-17）. 
  3. ^ 台州告别无铁路历史 甬台温、温福铁路将正式通车. 2009-09-14 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  4. ^ 浙江首条高速铁路 甬台温铁路将于年底正式动工. 今日早报. 2004-11-26 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  5. ^ 甬台温铁路简介. 浙江在线. 2009-09-18 [2011-07-24]. （原始内容存档于2009-10-01）. 
  6. ^ 甬台温铁路美在哪里. 杭州网. 2009-09-23 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  7. ^ 卡斯柯信号有限公司. 甬台温客运专线FZk-CTC开通报道. 2009-09-28 [2018-03-24]. （原始内容存档于2018-03-25）. 
  8. ^ 8.0 8.1 甬台温、温福铁路接受检测 动车组跑出最高时速. 温州网. 2009-08-26 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  9. ^ 浙江沿海铁路大通道——甬台温铁路正式开工. 新华网. 2005-10-27 [2011-07-24]. （原始内容存档于2005-10-30）. 
  10. ^ 甬台温铁路建设打了个漂亮仗 全省最长隧道贯通. 温州日报. 2007-09-07 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  11. ^ 我国"八纵八横"铁路沿海通道的甬台温铁路开始铺轨. 新华网. 2008-09-20 [2011-07-24]. （原始内容存档于2008-10-26）. 
  12. ^ 甬台温铁路昨起调试 沿途市民需注意安全. 台州晚报. 2009-07-09 [2011-07-24]. （原始内容存档于2009-08-05）. 
  13. ^ 13.0 13.1 甬温海铁集装箱班列昨开行. 宁波日报. 2010-01-15 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  14. ^ 铁路宁波东站将于9月8日零时起正式启用. 宁波市镇海区人民政府. 2010-08-30 [2010-09-04]. （原始内容存档于2013-12-26）. 
  15. ^ 15.0 15.1 今晨首列集装箱班列驶抵台州铁路南站. 台州日报. 2011-07-18 [2011-07-24]. （原始内容存档于2012-05-09）. 
  16. ^ 16.0 16.1 杭深线发生列车追尾事故 铁路及地方有关单位紧急救援. 新华网. 2011-07-23 [2011-07-23] （中文（中国大陆））. 
  17. ^ 17.0 17.1 截至7月25日温州动车追尾事故已致39人死亡. 中国新闻网. 2011-07-27 [2011-07-26]. （原始内容存档于2016-04-16）. 
  18. ^ 新一代高铁动车组试跑甬台温铁路. 温州商报. 2013-05-20 [2013-05-30]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  19. ^ 19.0 19.1 12月28日起铁路宁波站投入使用 宁波东站停办客运业务. 中国宁波网. 2013-12-25 [2013-12-25]. （原始内容存档于2013-12-26）. 
  20. ^ 台州境内火车站即将改名 6月25日实施新站名-台州频道. 2021-05-26 [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-06-02）. 
  21. ^ 甬台温、温福铁路开通试运营. 解放日报. 2009-09-29 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  22. ^ 铁路宁波东站启用 甬城将步入“一城三站”时代. 陈锦源. 中国宁波网. 2010-09-08 [2010-09-08]. （原始内容存档于2010-09-11）. 
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  24. ^ 甬台温、温福动车组开通 杭—温快客多年来首降价. 都市快报. 2009-11-04 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  25. ^ 宁波至温州公路客流剧减 动车凶猛大巴无奈再降价. 2009-10-14. [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  26. ^ 宁波、福州两地将再次迎来动车互游高峰. 宁波晚报. 2010-02-01 [2011-08-01]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
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  28. ^ 浙江甬台温铁路桥梁坍塌4人被埋2人死亡. 中国新闻网. 2008-08-21 [2011-07-24]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  29. ^ 人民网评：铁路部门回应公众关切应有更大作为. 人民日报. 2011-07-26 [2011-07-27]. （原始内容存档于2016-04-17）. 
  30. ^ 浙江动车故障隧道内停车5小时 旅客砸窗透气. 现代金报. 2013-05-30 [2013-05-30]. （原始内容存档于2020-10-26）. 
  31. ^ 浙江境内多趟动车晚点四小时 已陆续恢复发车. 中国新闻网. 2013-05-30 [2013-05-30]. （原始内容存档于2015-06-10）. 
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外部链接 编辑


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